Közönséges fatuskó A veszélyeztetett vándorló madarak mérföldeken repülnek - DER SPIEGEL
Fotó: imago/Nature Picture Library
Ők igazi pilóta mesterek. Amikor a közönséges fatuskó elhagyja Alaszkát, hogy átteleljen Új-Zélandon, 11 500 kilométert repülnek megállás nélkül nyolc napig és nyolc éjszakáig. Körülbelül 90 000 ember érkezik szeptemberre a partokra, többnyire elég kimerülten - mondja Keith Woodley.
Az Új-Zéland északi szigetén, Miranda közelében található Pukorokoro Miranda Shorebird Center élén áll. Minden évben kevesebb van, mondja röviddel a vándorló madarak világnapja, május 10-e előtt. Repülés közben harcol a világbajnokságért, amelyek egy része a közép-európai Watt-tengeren is telel.
Az akár 40 centiméter hosszú, hosszú csőrű vándormadarak különös jelentőséggel bírnak az új-zélandiak számára: A maori őslakosok hagyománya szerint más csendes-óceáni szigetekről érkező őseik csak azért jöttek Új-Zélandra, mert követték a közönséges fatuskó (Limosa lapponica) repülését.
"Ez megölne minket"
Woodley megfigyeli az élénk rozsdavörös hímivarúakat és a kissé fakóbb nőstényeket, amikor példátlan etetési és fitneszprogramot végeznek az új-zélandi Mirandában. Egy nő megduplázza a súlyát 660 grammra, mondja. "Ezután meg kell edzeni a lábizmokat, hogy ne essen le, és a repülési izmokat, hogy egyáltalán képesek legyenek felemelkedni ezzel a tömeggel." Emberben ez megfelelne az elhízás táplálási orgiájának és az azt követő kettős maratonnak. "Ez megölne minket" - mondja Woodley.
Woodley szerint, hogy visszatérhessenek a részben még télies Alaszkában jól táplált tenyészidőszakhoz, az állatok a visszaúton kissé a hátsó égőn repülnek: pihenéssel a kínai parti sárrétekben tankolnak. A tengeri madarakkal ellentétben nem tudnak vízre szállni, szükségük van az iszapra. És ez eltűnik, ahogy Woodley rémülten fedezte fel számos út során.
A parton iszaprétegeket ürítenek, a hatóságok földet akarnak szerezni az iparosítás elősegítése érdekében. Az új-zélandi Környezetvédelmi Minisztérium jelentése szerint az ott élő közönséges fatuskó pihenőhelyeinek egyharmada eltűnt az 1980-as évek óta.
Megállapodás Kínával
Ez végzetes a közönséges fatuskó számára. "Úgy gondoljuk, hogy a lakóhelyek csökkenése a fő oka a népesség csökkenésének." 2015-ben a Természetvédelmi Világszövetség (IUCN) felvette a madarakat a veszélyeztetett állatok listájára. Ez vonatkozik az ugyancsak szalonka madarak családjába tartozó kisebb vörös vadcsikóra (Calidris canutus), amely télen Szibériából érkezik Új-Zélandra.
Kopasz ibiszek Európában: törzsutas visszatérése
Woodley márciusban végre döntő áttörést ért el: az új-zélandi Környezetvédelmi és Erdészeti Minisztérium több éves kemény munka után megállapodást írt alá a kínai erdészeti hatósággal legalább két pihenőhely védelméről: a északkelet-kínai Liaoningban található Yalu-Jiang természetvédelmi területről és a Bohai-öböl iszapos területeiről. Luannan Hebei tartományban. Új-Zéland közönséges fatuskójának mintegy 70 százaléka szünetet tart a rezervátumban, az északi vörös homokcsövek 60 százaléka pedig Hebeiben nyugszik.
Okos törzsutasok
"A probléma az, hogy egyrészt minden ország csak a saját területét nézi, másrészt az ilyen repülési folyosó állomásait nem egész évben használják" - mondja Bruce McKinlay, a Környezetvédelmi Minisztérium munkatársa. "A fatuskó csak akkor képes fennmaradni, ha Alaszkában, Kínában és Új-Zélandon mindhárom élőhely sértetlen" - mondja Woodley.
A madarak intelligenciája miatt nem szabad kudarcot vallania: A "Scientific Reports" folyóiratban a tudósok éppen azt írták, hogy a hosszabb utazási útvonalú vonuló madarak okosabbak lehetnek, mint mások. Több új idegsejtet fedeztek fel a vándorló madarakban Afrikában az agyrégiókban, amelyek irányítják a navigációt és a térbeli orientációt, mint a rövidebb repülési útvonalú madarakban
Az ornitológusok lelkesen várják az Icarus projektet annak érdekében, hogy a jövőben követni tudják a vándorló madarak és más kis állatok mozgását az űrből. A Max Planck Ornitológiai Intézet kifejlesztette a mindössze öt gramm tömegű rádiós chipeket. 2017-ben a repülési útvonalakat először a Nemzetközi Űrállomásról (ISS) kell nyomon követni.