Léghajók a Marson

Oldal 1 biztos 2 • 1, 2

Léghajók a Marson

2016. október 30., vasárnap - 13:09

Szia,
Új vagyok a fórumon, és szeretném, ha segítene egy projekt kidolgozásában. Meg tudná mondani, hogy lehetséges-e (elméletileg természetesen), és ha igen, javítsa-e?

Itt van a marsi léghajó projektem, tudom, hogy vannak már más projektek is a Vénuszon, de úgy gondolom, hogy ez is segíthet a mars felfedezésében. (Szubjektív értékek)

Víz és katalizátor jelenlétében a nátrium-bór-hidrid hidrogént és nátrium-borátot (vagy bóraxot) képez.
A jármű tartályában sűrű folyadékként tárolva a nátrium-borohidrid * stabil, ártalmatlan és gyakorlatilag nem foglal helyet. Egy katalizátor disszociálja a hidrogént. Ez a csökkentés a léghajó élettartamának növelését szolgálja. A gázveszteségek diffúzióval és a hőhatások miatti gáznyomás-változásokkal történő kompenzálására szolgál.
Annak érdekében, hogy ne kockáztassak, és ne szennyezzem a Marsot, ezért a napelemek használata mellett döntöttem, mert a Curiosity nukleáris radioizotóp-generátora nem tűnik számomra a legjobb ötletnek a Mars felfedezéséhez. A léghajó 200 m²-es napelemeket fog elosztani a borítékán. Ezért képes lesz 4 Kw/h előállítására, ami nem hatalmas, de kb. 5-10 km/h sebességgel képes mozogni.
Az utazás és különösen az energia optimalizálása érdekében a léghajó mindig azon a féltekén marad, amely nyáron lesz.

rugalmas napelemek = 532 gramm/m² 20w/m²
Lítium-ion akkumulátorok, de tömegük és tárolásuk egyelőre ismeretlen
hidrogén tartalék a nátrium-borohidra + víz = H2
burok tömege = poliizobutilén szakadási nyúlása = 700% és 0,0038 g/mol
Nem tudom, hogyan lehet meghatározni a boríték tömegét
az összes folyadék H2 tömege = 661 kg
a meghajtórendszerek súlya ismeretlen, de 4 légcsavar lesz (2 oldalirányú és 2 hátsó), irányított párnával
Nem tudom, hogyan kell kiszámítani a propellerek méretét és a tolóerőt.

[mod] A téma címe javítva, de ne felejtsd el bemutatkozni a fórum megfelelő részében:

---