Légi baleset Moszkvában Az SSJ-100 gép rossz hírneve
A videofelvételek a Sukhoi Superjet-100 fedélzetén található borzalomról árulkodnak, amelyben 41 ember halt meg vasárnap este a moszkvai Sheremetyevo repülőtéren. Láthatja, hogy a gép leszáll, sikertelenül, elüti, újra megérinti, egy motor meggyullad. Más felvételek azt mutatják, hogy az emberek egy elülső csúszda révén elhagyják a repülőgépet, és elmenekülnek. Belülről is vannak képek: Lángokat lát az ablak előtt, sikolyokat hall, egy férfi azt kiabálja: „Mindenki a kijárathoz!” 37 embernek, köztük a két pilóta és két másik személyzeti tagnak sikerült kimenekülnie.
18: 03-kor indult az Aeroflot állami légitársaság SU-1492 járata. 18 óra 25 perckor a legénység vészhelyzetről számolt be, amikor a repülőgép 3600 méter magasságban tartózkodott. Öt perccel később, és állítólag csak a második próbálkozásra került sor rendkívüli leszállásra Sheremetyevóban. Állítólag "műszaki hiba" okozta a kényszerű visszatérést. Hogy ez miből állt, kezdetben nem volt világos, és még vizsgálják. A két pilóta egyikét úgy mondták, hogy egy villámcsapás röviddel a felszállás után megszakította a kapcsolatot a repülés irányításával. Nem sokkal később a vészfrekvenciák is meghibásodtak.
Az Aeroflot dicséri a túlélők gyors megmentését
A repülőgépeket többször is villámcsapás éri, de szakértők szerint ennek általában nincsenek súlyos következményei. A repülőgépek Faraday ketrecét alkotják, mint az autók. A fedélzeten lévő összes elektronikus rendszert úgy tervezték, hogy ellenálljon a sértetlen villámok által okozott "elektromágneses impulzusnak". Az sem volt világos, hogy az orosz gép miért teljes tankokkal és így túlsúlyosan landolt. Valószínűleg egy tartályt megrongáltak az alváz egyes részei kidobva, ami kiváltotta a halálos tüzet.
Az Aeroflot dicséretet mondott arról, hogy az utasokat mindössze 55 másodperc alatt sikerült kimenteni, gyorsabban, mint az előírások előírták. A Kommersant újság szerint a megmentettek többségének sikerült magával vinnie személyes holmiját. Egy stewardess a Lenta.ru hírportálnak elmondta, hogy az utasok a kijárat felé vezető úton rokonokat hívtak. „Löktem ki az utasokat. A gallérnál fogtam őket, hogy ne késleltessék a kiürítést. "
Az SSJ-100 modellt a Szuhoj Polgári Repülőgép Társaság gyártja Komsomolsk-on-Amurban. A "Kommersant" szerint a balesetben érintett repülőgépet 2017 szeptemberében adták át az Aeroflotnak, utoljára áprilisban szervizelték. Eszerint már volt egy incidens: 2018 januárjában a szárnyak alatti szárnyak nem működtek a leszállási folyamat során, de a leszállás sikeres volt. Összességében az SSJ-100 nem rendelkezik jó hírnévvel. Számos eseményről számoltak be: a motorok és az alkatrészek hosszú szállítási ideje különösen problémás.
A vasárnapi eset a második halálos kimenetelű esemény: hét évvel ezelőtt mind a fedélzetén tartózkodó 45 ember életét vesztette egy demonstrációs repülés Indonéziában. Hivatalosan pilóta és irányítói hibák után a repülőgép egy hegynek csapódott.
Csak 139 SSJ-100 van használatban: 106 Oroszországban, beleértve a most lezuhant repülőgépet 50 az Aeroflotnál, 33 külföldön. Médiaértesülések szerint az SSJ-100-at exportra tervezték, de nem bizonyult versenyképesnek a Boeing és az Airbus között.