Lengyelországnak problémája van a német szeméttel - WELT
Lengyelország problémája a német szeméttel
Ami a hulladék külföldről történő behozatalát illeti, Lengyelország új rekordot állított fel az illetékes engedélyező hatóságok szerint. Ez nem elég az újrahasznosító ipar számára, hanem a meglévő ellenőrzésekre panaszkodik. Ezzel szemben az ökológusok figyelmeztetnek: ezeket a mennyiségeket nem tudjuk feldolgozni, zárjuk le a határokat.
2018-ra a Környezetvédelmi Főfelügyelőség (GIOS) a külföldről behozott hulladék mennyiségét 434 400 tonnára becsüli. Ez csaknem 60 000 tonnával több, mint az előző évben, és csaknem háromszor annyi, mint 2015-ben (154 000 tonna).
Nem csak az úgynevezett sárga listán szereplő termelési hulladékok - például salak, hamu, iszap, elemek vagy szigetelt kábelek -, hanem veszélyes hulladékok is - ideértve a nehézfémeket, például a higanyot és az azbeszttartalmú hulladékokat. Ahhoz, hogy ezeket bevezethesse, engedélyre van szüksége a GIOS-tól.
Biztosítani kell, hogy az ilyen hulladékot speciális létesítményekbe juttassák, ahol az alapanyagok egy része újrahasznosítható, a többi pedig ártalmatlanítható. Helytelen tárolás esetén szennyezhetik a környezetet. Valószínűleg ez az egyik oka annak, hogy Slawomir Mazurek, a környezetvédelmi miniszterhelyettes tavaly hadat üzent a „szemétmaffiának”. Ez összegyűjti a hulladékot, hogy hordókba temesse a hulladéklerakó alatt, vagy elhagyott raktárakban tárolja.
Emellett az úgynevezett zöld listán szereplő hulladék is érkezik Lengyelországba, főként újrahasznosítható anyagok: műanyagok, üveg, fém, de hulladék is. A GIOS nem tudja, hogy mekkora mennyiségű, mert az ebbe a kategóriába tartozó hulladékszállításra az EU-n belül semmilyen jelentési kötelezettség nem vonatkozik. Legálisak és nagyrészt biztonságos a kereskedelem, hacsak nem könnyű égetés céljából gyűjtik őket.
De éppen ezt nem lehet kizárni, így nem lehet azt feltételezni, hogy a zöld listás hulladékok importja ártalmatlan. A Környezetvédelmi Ügynökség ellenőrei úgy vélik, hogy a lengyel törvények tiltják az olyan hulladékok behozatalát, amelyeket nem lehet elégetni a megfelelő létesítményekben. És garantálják, hogy a korábban behozatalukra jóváhagyott hulladék nem került hulladéklerakókba.
Lengyelország fémhulladékot és elszívó port importál
Akkor hogyan lehet, hogy a termelés utáni hulladék mennyisége mindössze három év alatt megháromszorozódott? "Egyre többen jelennek meg Európában, és mivel van közös piacunk, olyan helyekre költöznek, ahol hasznosításukat vagy újrafeldolgozásukat olcsóbb áron kínálják" - mondja Jerzy Ziaja, az All-Poland Újrahasznosító Kereskedelmi Kamara elnöke.
„A német és osztrák gyártók inkább a hulladékot Lengyelországba küldik, ahelyett, hogy megrendeléseket adnának a hazai beszállítóknak. Különösen azért, mert ebben az országban néhány speciális rendszert építettek az elmúlt években ”- teszi hozzá Ziaja.
Valójában a sárga listán importált hulladék nagy része 2018-ban Németországból származott - több mint 250 000 tonna. A második helyen Nagy-Britannia áll 36 400 tonnával, őt Svédország követi 30 400 tonnával. Az importált hulladék főleg fémtartalmú hulladék (25,4%), beleértve az öntödékből és kohászati üzemekből származó kipufogó port, valamint az ólom-savas akkumulátorok előkezeléséből származó hulladékot.
A GIOS arra figyelmeztet, hogy sokkal több hulladék kerülhetett volna Lengyelországba, ha a határon nem tiltották volna összesen 158 000 tonna behozatalát. A hulladéklerakók tüzei után tavaly szigorúbb határellenőrzést jelentettek be.
Például Pawel Ciecko, a GIOS vezetője a „Gazeta Wyborcza” -nak adott interjúban bejelentette: „Leállítjuk a szállításokat és ellenőrizzük a tartalmát. Felhívjuk az ügyészséget, aki azonnal vizsgálatot kezdeményezhet, amint kiderül, hogy a közlekedési társaság megsértette a jogszabályi rendelkezéseket. "
400 euró tonnánként - értéktelen hulladékért?
Az újrahasznosító szakértők azonban azt a tényt kritizálják, hogy az ellenőrzéseket nem hajtják végre gyorsan, sem megfelelően. Ez annak köszönhető, hogy a kormány elhamarkodott intézkedéseket hajtott végre, és meg akarta mutatni, hogy az illegális hulladékimport problémáját azonnal megoldhatja.
"A gyorsan elfogadott rendeletek és a sietősen felvett ellenőrök a legjobb példák arra, hogyan károsíthatja a lengyel gazdaságot, és még mindig nem segít a környezetnek" - magyarázza Jacek Pietrzyk, az Atmoterm tanácsadója.
Különösen emlékszik az egyik alumínium porszállításra, amelyet a cseh és a szlovák üzem Lengyelországba hoz, mivel országaikban nincsenek lehetőségek az alumínium visszanyerésére. „Az ellenőrök hetekig visszatartották a port, figyelmen kívül hagyva az információkat, miszerint az oxidációval elveszíti értékes tulajdonságainak nagy részét.
Az ellenőrzés során az alapanyag értéktelen hulladék lett, amelyből semmit sem sikerült kinyerni. Az üzem tulajdonosa, aki tonnánként 400 eurót fizetett, elveszítette a pénzt és az ügyfelet ”- emlékszik vissza.
Jerzy Ziajának van még egy példája: „A hulladék homogenitásának elvét túl buzgón védik. Mindenki tudja, hogy a néhány százalékos szennyezés nem akadályozza az olyan nyersanyagok biztonságos visszanyerését, mint a műanyagok. Nem úgy, mint azok az ellenőrök, akik értékes rakományt szállítanak vissza Olaszországba, csak azért, mert valamit vissza kell küldeniük az eredmény elérése érdekében. "
A csalók illegális hulladéklerakókba dobják a hulladékot
Pietrzyk figyelmeztet az ilyen aránytalan intézkedésekre: „A lengyel hulladék-újrafeldolgozók elveszítik bizalmukat, és már nem lesznek versenyképesek az európai piacon. Végül az adózónak fizetnie kell érte. Most milliók kártérítési igényei vannak a helytelenül végzett ellenőrzések miatt. "
Csökkent-e legalább az illegális hulladéklerakókban a tüzek száma? Legfeljebb a média tudósításaiban. Csak júniusban Nagy- és Kis-Lengyelországban öt különböző helyen, a Podlaskie régióban és Alsó-Sziléziában égett a szemét. A tűzoltóság még vizsgálja, hogy a gyújtogatás volt-e az oka - vagy a lerakók önmagukban lángra kaptak-e.
„A probléma az, hogy továbbra sem lehet meghatározni az országban keletkező hulladék tényleges mennyiségét. Remélem, hogy a környezetvédelmi miniszter biztosítékai a hulladékadatbázis bevezetésére 2020 januárjától valósággá válnak. Ez azt jelentené, hogy számos olyan csaló tűnne el a piacról, akik nem nyilatkoznak az elvitt hulladékmennyiségről, és olyan helyeken helyezik el őket, amelyeket nem erre a célra szántak.
A GIOS hangsúlyozza, hogy az importált hulladék mennyisége a Lengyelországban termelt teljes hulladékmennyiség 0,33 százaléka.
Az ökológusok felhívják a hulladékriasztást
Piotr Barczak, a brüsszeli Európai Környezetvédelmi Hivatal nem hiszi, hogy a GIOS és az újrahasznosító ipar garantálta, hogy a Lengyelországba behozott hulladék mind speciális újrahasznosító üzemekbe kerülne. Inkább úgy véli, hogy az ellenőrzések elégtelenek.
„Lengyelország nem tudja feldolgozni saját hulladékát.” Ezért további hulladékot nem szabad importálni, még akkor sem, ha állítólag újrahasznosítják - mondta Barczak. "A kínai példát kell követnünk: zárjuk le a határokat a hulladékszállítás érdekében, és koncentráljunk a helyi hulladékgazdálkodás javítására." Nem csak Lengyelországban égtek hulladéklerakók, hanem hulladéktárolók is, például a bel- és külföldről érkező műanyagok esetében. „A vállalatok arany orrot keresnek a hulladék behozatalával, de aztán nem tudnak mit kezdeni vele, ezért elraktározzák, és jobb időkre várnak. Egyetlen szikra szükséges ahhoz, hogy megszabaduljunk tőlük, egész egészségünk rovására ”- kritizálja Barczak.
Noha főleg Európából származó hulladék kering az EU piacán, a világ távoli részeiről is egyre több a hulladékszállítás. Ez érezhető Lengyelországban is - az első tíz ország között, amely hulladékát Lengyelországba exportálja, Nigéria van, amely nem tud megbirkózni az akkumulátorok feldolgozásával. Lengyel szakértőkkel kell konzultálni.
Eközben az ökológusok riadót adnak: A világ fojtogatja a hulladékot. A „szemétmaffia” nehezen újrahasznosítható hulladékot szállít a világ szegény régióiba. Ez összefügg Kína azon döntésével, hogy lezárja határait a nyugat felől érkező lomok elől. Ez a szegényebb ázsiai országokat olykor mérgező és illegális hulladék hulladéklerakókká alakítja.
De ezekben az országokban növekszik az ellenállás. Elkezdik visszaküldeni a hulladékot a keletkezés helyére. Malajzia május végén mutatott példát. Az ország tucatnyi szeméttartályt küld vissza Ausztráliába, miután kiderült, hogy hibásan jelezték. A könnyen újrahasznosítható műanyag helyett a konténerek olyan hulladékot tartalmaztak, amelyet nem lehet sem újrafeldolgozni, sem átalakítani.
"Nem szándékozunk a világ szemétdombja lenni" - mondta Yeo Bee Yin, Malajzia környezetvédelmi minisztere. Néhány nappal korábban Rodrigo Duterte tekintélyelvű uralma alatt álló Fülöp-szigetek bejelentette, hogy hulladéktartályokat küldenek vissza Kanadába. A szakértők úgy vélik, hogy ez csak a kezdet. Miután az ellenőrzéseket sikeresen elvégezték, nyilvánvalóvá válik, hogy a hulladékot hamarosan visszaszállítják az USA-ba, Japánba és az EU-ba.
A "Gazeta Wyborcza" -ból Arkadius Jurewicz lengyel fordításából.
Ez a szöveg a vezető európai újságszövetség (LENA) újsági együttműködésből származik. A WELT mellett a „La Repubblica”, a spanyol „El País”, a francia „Le Figaro”, a lengyel „Gazeta Wyborcza”, a belga „Le Soir” és a svájci „La Tribune de Genève” olasz újságot birtokolja. "Tages-Anzeiger".