Maximális sebesség
a forgási sebességet a dugattyú maximális lineáris fordulatszáma határozza meg az anyag szakadása előtt.
Elvileg a maximum 22 m/s memória körül mozog.
egyszóval minél több fordulatot tesz meg, annál többet fog meghaladni 19 m/s felett, és annál többet fog enni a motorja
@charlie írta: a forgási sebességet a dugattyú maximális lineáris fordulatszáma határozza meg az anyag szakadása előtt.
Elvileg a maximum 22 m/s memória körül mozog.
egyszóval minél több fordulatot tesz meg, annál többet fog meghaladni 19 m/s felett, és annál többet fog enni a motorja
Köszönjük a választ .
Az én esetemben ez a tesztek csúcsa, a motor 19 másodperc fordulatszámon egy mikroszekundumig emelkedik, éppen annyi idő szükséges, hogy ellenőrizzük a fojtószelepek és a detonációs zónák nyitási reakcióidejét. Úgy gondolja, hogy ez károsíthatja a motort ?
Kutattam egy kicsit az interneten, és a priori, 20 évvel ezelőtt a Honda már fejlesztett olyan motorokat, amelyek 20 000 fordulat/perc sebességgel működtek
Iskolai származásom szerint rosszul lettem. Mechanikai tervezési tanulmányokat követtem.
Lineáris dugattyúsebesség:
V = (löket x sebesség fordulat/perc)/30 000
Egy 2003-as R6 44,5 mm-es lökettel, maximális teljesítmény-sebessége 13 000/perc, lineáris dugattyúsebessége 19,3 m/s.
A maximális sebességnél 21-22 lesz, tekintve, hogy a fordulatszámmérő 5-10% -ra erodálódik
Ez azt jelenti, hogy a motor megőrzése érdekében sokáig nem szabad a maximális teljesítményérték felett maradnia. Ezután nagyon nagy dugattyúsebesség mellett legfeljebb néhány másodpercig kell ott tartózkodnia.
20 000 fordulat 30 mm-es lökettel 20 m/s maximális dugattyúsebességet eredményez.