Maxi-robogó, melyek a TMax GQ France legjobb alternatívái
Mivel az életben nem csak a TMax létezik, íme a Franciaországban kapható nagy lökettérfogatú robogók választéka, amelyek versenyezni kívánnak a Yamaha bestsellerével.
Mindazoknak a motorosoknak, akiknek elegük van a jelmez bepiszkításából a kedvenc kerékpárjukba, de megőrzik motorosuk lelkét, íme az 500 cm3 feletti gépek választéka a munkához. Mert az életben nem csak TMax van, hacsak ...
Sym Maxsym 600i: a nagy mono
A legolcsóbb maxi robogó egy nagy tajvani egyhengeres.
Az egyhengeres motor előnye, főleg 500 köbcentiméter felett, a nagy alacsony nyomaték és a gép hangos, kifizetődő ütése. Mindez nem azért, hogy azonnal felidézze ennek a maxi robogónak az előnyét, az árát, mert ez a legolcsóbb a választékunkból. Nyilvánvaló, hogy a tajvani gyártási minőség nem egy japán kétkerekű gyártási minőség, de mivel majdnem kétszer olcsóbb, mint egy TMax, a Maxsym leöblítésekor mindig lehet majd ilyet vásárolni.
Egyhengeres, 565 cm3, 40 LE, súly 241 kg. 7399 €
Kymco AK 550: a szegény ember TMax-ja
A TMax hiteles másolata az ár kivételével.
Ez a másik tajvani gyártó, a Kymco a híres TMax szinte darabonkénti példányát kínálja 4000 euróval kevesebbet, mint a japán modell. További előny, hogy különösen ellopják vagy megrongálják, sokkal kevésbé, mint a legnépszerűbb Yamaha. A többiek szempontjából ez a helyesen elkészített gép hasonló előnyöket mutat egy teljesen digitális tárcsával, amely egy okostelefonnal együtt nagyon hasznos navigációs rendszerré válhat.
Kéthengeres 550 cm3, 53 LE, 227 kg, 8 999 euró
Honda Integra 750: a hamis motorkerékpár
Az Integra vagy a Honda NC750X motorkerékpár maxi robogónak álcázva
Az Integra nem más, mint az NC750X motorkerékpár nagykerekű robogó változata, a piacon a legtakarékosabb a nagy térfogatú motorok közül, amelyek átlagos üzemanyag-fogyasztása 4 liter alatt van 100 km-enként. A titok ? Egy DCT automata sebességváltó, amely szisztematikusan kapcsolja be a felső sebességfokozatot, hogy kevesebbet fogyasszon. Szerencsére van olyan sportmód, amely egy kicsit nyújt nyújtást, de nem túl sokat, mivel a kerek és sima motor nem szereti túlságosan a fordulatot. A többiben egy Honda, olyan hibátlan.
Iker henger, 747 cm3, 47,5 LE, 238 kg, 9 999 €
Honda X-ADV 750: terepi robogó
Univerzális maxi robogó.