Mazda dezv; átveszi az SXA MX-5 Speedster Evolution koncepciókat; i MX-5 RF Kuro - A világ autóoldala
A Mazda számára már hagyomány a legendás MX-5 módosított változatainak bemutatása a SEMA kiállításon. Ebben az évben a hagyomány két új koncepcióval folytatódik, amely a japán roadsterre épül - az MX-5 Speedster Evolution és az MX-5 RF Kuro.
A Mazda MX-5 Speedster Evolution valójában csak az MX-5 Speedster koncepciójának a SEMA-n tavaly bemutatott fejlesztése, amelyet úgy módosítottak, hogy fogyjon! Így néhány, a műszerfal mögé rejtett elemet eltávolítottak, a műszerfal óráit digitális panelre cserélték, az akkumulátort lítiumra cserélték, amely mindössze 2 kilogrammos, a Brembo fékrendszert pedig könnyebbre cserélték., a hagyományos MX-5 Sport modellekre és
Grand Touring. Ennek eredményeként a súly további 45 kilogrammmal, 898 kg-ra csökkent, az autó súlya most 15% -kal, vagyis 159 kilogrammal kisebb, mint a korábbi, visszahúzható tetős változat!
A módosítások után a Mazda MX-5 Speedster Evolution fehérre festett ? és 17 hüvelykes RAYS 57 Transcend Gram Lights felnivel ? cipővel van felszerelve a BFGoodrich g-Force Rival R1 225/45 R17 méretű slick gumikban, amelyeket versenyautókon használnak az MX-5 Global Cup-ban. A felfüggesztést a versenyautóktól vették, amelyek ugyanabban a bajnokságban vesznek részt.
A teljesen hiányzó tető és szélvédő mellett az MX-5 RF Kuro is kiderül, a merev visszahúzható tetős modell alapján. A Mazda szerint az MX-5 RF modellel a japán gyártó belép a prémium szegmensbe, kifinomult tetőt és tökéletes kényelmet kínál a fedélzeten. A Mazda MX-5 RF Kuro koncepció olyan motorsport által inspirált technológiákat alkalmaz, mint például a 17 hüvelykes RAYS futómű és a felnik, amelyeket az MX-5 Global Cup versenyautóiból vettek át, de a közutakra irányul.
A gumik félig csúszós BFGoodrich Rival G Force 215/45 R17 méretűek, a fékrendszer eredeti
Brembo kétdugattyús féknyereggel az első tengelyen és egy dugattyúval a hátsó tengelyen. A karosszéria matt szatén fekete metál színnel volt festve, az ablakok pedig teljesen tónusúak voltak. Az OpenFlash Performance sport kipufogórendszer 450 grammal könnyebb, és hozzávetőlegesen 7 lóerős.
De a legfontosabb az, hogy ez a két koncepció alkatrészek felhasználásával épült fel, amelyeket az új MX-5 bármely tulajdonosa megvásárolhat! Hasznos információk: Tesztpróba Mazda MX-5