Megfelelő gondossággal növelheti az e-bike akkumulátor élettartamát - túra közben ebike
Az újratölthető akkumulátor élettartama a jelenlegi modellekben 500 és körülbelül 1000 töltési ciklus között mozog. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor, a típustól függően, legfeljebb 1000 körül tölthető, ezután kész kidobni (vagy visszaküldeni a gyártónak). Meg kell azonban jegyezni, hogy még jó akkumulátorok esetén is 500 ciklusról már csökkenhet a kapacitás, és így fennáll a hatótávolság elvesztésének veszélye. Ha rendelkezéseket szeretne hozni, beszerezhet egy csereakkumulátort, de az árak akkumulátoronként 300 és 700 euró között mozognak. Megmagyarázzuk, hogyan növelhető az elemek élettartama megfelelő gondozással. Röviden bemutatjuk a csereakkumulátor költséghatékonyabb alternatíváját is.
Tippek az e-bike akkumulátorok hosszú élettartamához
Az akkumulátor élettartama a gyártótól, az ápolástól és a használattól függően alig két év alatt van. Feltételezzük, hogy körülbelül 1000 töltési ciklust képes kibírni. Manapság túlnyomórészt lítium-ion akkumulátorokat használnak, az ólom-gél, nikkel-kadmium és nikkel-fém-hidrid akkumulátorok napjait megszámolják. Az élettartam lehető leghosszabb megtartása érdekében a következő intézkedések ajánlottak:
- "Futtassa be" az akkumulátort
Ahhoz, hogy az akkumulátor kimerítse kapacitását és képes legyen önmagát helyesen kalibrálni, szükséges, hogy először "bejárassák". Ezért tanácsos először három-ötször teljesen feltölteni az akkumulátort, majd teljesen lemeríteni.
- Minden utazás után töltse fel az akkumulátort
A múltban a részleges töltések ártalmasabbak voltak az akkumulátorokra, de az új módszereknek köszönhetően ez már a múlté. Az akkumulátort ezért minden használat után fel kell tölteni. 0 és 40 ° C közötti hőmérsékleten, szárazon kell tölteni (lásd az üzemeltetési utasítást), az ajánlásoknak megfelelően. Az optimális töltőkapacitás elérése érdekében mindig a gyártó megfelelő töltőjét kell használni. Ezenkívül a gyártók csak akkor látják a maximális biztonságot, ha nem használnak olcsóbb változatokat.
Egy kis tipp: Ha mindennap használja a kerékpárt, vásárolhat egy második töltőt, hogy a munkahelyén könnyedén feltölthesse az akkumulátort. Minden utazás megkezdésekor teljesen fel van töltve. Ezenkívül nagyon ritkán szabad teljesen lemerülni.
- Helyesen tárolja az akkumulátort
Ha az e-biciklit vagy a pedelecet a téli hónapokban nem használják, akkor az akkumulátort megfelelően kell tárolni. Pontosabban ez azt jelenti, hogy zárt térben kell tartani. Ez vonatkozik a télen használt akkumulátorokra is, mivel az elemeket általában szélsőséges hidegtől és hőtől kell védeni (nincs közvetlen napfény). Ellenkező esetben a gyártók az akkumulátor idő előtti csökkenésére figyelmeztetnek. Ha télen hagyja el a kerékpárt, akkor az akkumulátort kapacitásának körülbelül 60 százalékánál és viszonylag hűvös helyen (10–15 Celsius fok) tárolja. Hosszabb ideig érdemes két-három havonta ellenőrizni az akkumulátor töltöttségi szintjét, hogy az ne merüljön ki teljesen.
Apropó: A motorosok abban nem értenek egyet, hogy a hideg károsítja-e az akkumulátort vagy sem. A biztonság kedvéért azonban javasoljuk, hogy tartsa be a gyártó előírásait.
- Nincs laikus kísérlet
Akinek problémái vannak az akkumulátorral, forduljon közvetlenül szakkereskedőjéhez vagy a gyártóhoz. De soha ne próbálja meg megjavítani vagy akár kinyitni az akkumulátort. Egyrészt a biztosítási fedezet (garanciavállalás) elvész. Másrészt ez biztonsági kockázatot jelent.
De még a legjobb ellátás sem védi meg az akkumulátort a fáradtságtól. Körülbelül 1000 töltési ciklus után általában újra és újra: az akkumulátort már nem lehet tölteni, ezért ki kell cserélni. Mivel ez akár 700 euróig is drága lehet, a szolgáltató most a lítium elemek frissítésére szakosodott.
Cserélje ki a lítium-ion akkumulátorokat, ahelyett, hogy kidobná őket
A Liofit GmbH szabadalmaztatott eljárást dolgozott ki a használt lítium-ion akkumulátorok frissítésére. A teljes kibocsátás körülbelül 80–100 százalékát vissza kell állítani. Ez azt jelenti, hogy nem szükséges a használt vagy meghibásodott elemeket kidobni és új akkumulátort szerezni.
Eddig csak egy bizonyos gyártó által kiválasztott elemeket lehet újrafeldolgozni. A frissítési ajánlatok jelenleg a következő gyártók akkumulátoraira vonatkoznak: Biketec AG, BMZ GmbH, BionX, Derby Cycle Werke GmbH, Panasonic, Pantherwerke, Phylion Battery Co. Ltd. és a TXED Bike. Más gyártók elemei külön-külön igényelhetők.
A vállalat egy év garanciát vállal a felújított akkumulátorokra. Az újrafeldolgozás alig 100 euróból (egycellás kompenzáció) és körülbelül 400 euróba kerül (cellacsere csomagban). Most saját belátása szerint dönt, hogy felújítja-e, vagy vesz-e újat. Mivel itt még hiányoznak az empirikus értékek, örülnénk, ha elmondaná nekünk az "akkumulátor újraélesztését". Ismeri ezt vagy hasonló eljárásokat? Helyreáll-e az eredeti kapacitás? Várjuk válaszait.