Mercedes-AMG C 63 S Coupé 2015: Olyan nehéz, mint egy BMW 7-es sorozat!

A könnyű konstrukció egyre fontosabb szerepet játszik az autóépítésben, elvégre az autók sok szempontból profitálnak a kis tömegből - a menetdinamika, a fogyasztás és az elhasználódás különösen előnyös az alacsonyabb tömegből, és igazolják a drága anyagokba és az új folyamatokba való esetenként rendkívül magas beruházásokat.

mercedes-amg

Évekkel ezelőtt a BMW úgy döntött, hogy támaszkodik a könnyű anyagi szénre, amely abban az időben csak néhány kézzel szedett szuper sportautóban és az autósportban található meg, és a szénszál-erősítésű műanyagokat széles körben használja. Míg a BMW M GmbH 2003 óta az első modelleket karbon tetővel látta el, addig a csúcstechnológiás anyagot 2013 végétől a BMW i3 elektromos autó utasteréhez is felhasználták. Valamivel több mint egy évvel a plug-in hibrid sportautó, a BMW i8 után, szintén szén-dioxid-utastérrel, jön az új BMW 7-es sorozat 2015 Ősztől kezdve élvezheti a széndioxiddal járó előnyöket és rendkívül alacsony súlyt is elérhet járműosztályában.

Az új műszaki adatainak áttekintése megmutatja, hogy mekkora a BMW Carbon Core technológiával elért súlyelőny néhány versenytárs számára Mercedes-AMG C 63 S Coupé 2015. Az 510 lóerős középkategóriás kupét, amely többek között a BMW M4 F82-vel versenyez, a Mercedes 1725 kilogramm DIN saját tömeggel határozza meg - ez a szám nemcsak 228 kilogrammmal magasabb a BMW M4-nél, hanem párhuzama is az új BMW 7-es szériához.

Pontosan ugyanaz a súly díszíti az új BMW 740i adatlapját, amely októbertől lesz kapható, mint az új BMW 7-es sorozat G11/G12 legkönnyebb változata. Az új müncheni luxus limuzin súlya szintén 1725 kilogramm a DIN szabvány szerint, de természetesen teljesen más járműosztályban játszik. Még a BMW 7-es sorozat hosszú változata is, amely több mint fél métert magasodik a Mercedes C-osztály Coupé felett, mindössze 45 kilogrammot nyom, mint az új Affalterbach sportkupé, mint a 740Li.

Aki számottevő súlykülönbségre számít, ha egyrészt a látszólag könnyű sportkupét, másrészt a látszólag nehéz luxusszedánt nézi, jobban meg fogja tanítani a BMW-csoport könnyű kivitelezési sikerei, alaposabban megvizsgálva.