Mérsékelten fogyasszon alkoholt a kétkerekűek számára
Az ADFC Travelbike Radanalysis 2018 adatai szerint a németek 76% -a kerékpárral közlekedik. Az ünnepi szezon különösen sok embert hív meg arra, hogy hintázzon járművén - 99 millió út kétkerekűen történik. A kerékpárkölcsönzés, az elektromos kerékpár és az e-robogó szintén egyre fontosabbá válik. A nappali és rövid távú turizmus növekedése miatt a napos utazók 40% -a használ bérelt kerékpárt - 50% -uk elektromos kerékpárt. 2019. június 15-e óta az e-robogókat Németország közterületein szabad vezetni, és azóta is nagy népszerűségnek örvendenek. Különösen a nagyvárosokban különféle szolgáltatók csalogatják az embereket az e-robogó használatával: az e-robogókat egy alkalmazás segítségével a városon belül kevés pénzért lehet bérelni.
Sok kerékpáros, e-kerékpáros vagy robogó-motoros számára a sörkertben egy megállóhoz tartozik egy kerékpáros vagy egy másik alkoholos ital, még mielőtt nyeregbe vagy lépcsőre szállnának. Ha elmulasztja a „megfelelő összeget”, még azt is megkockáztathatja, hogy megszerezze az autó vezetői engedélyét. Nagyon kevesen tudják, hogy a kétkerekűekre különféle előírások vonatkoznak.
Statisztikailag elmondható, hogy a gépkocsivezetők után a kerékpárosok szenvednek leggyakrabban alkoholbaleseteket. Az e-robogókról nincsenek országos statisztikák, amelyek balesetekkel járnának. 2017-ben összesen 13 463 személyi sérüléssel járó baleset történt Németországban, ahol az alkohol volt az oka. Az ittas állapotban érintettek 26,6% -a kerékpáros, 8,8% -a motoros motorkerékpár vezetője volt. 2 Sokan úgy gondolják, hogy "az alkoholkorlátok csak az autósok számára érvényesek", és fogalmuk sincs arról, hogy a gépjármű-engedély vezetése is veszélybe kerülhet, ha a közúti forgalomban vesz részt alkohollal a nyeregben vagy az e-robogón. Mi a jogi helyzet Kerékpárosok és e-robogók?
Kerékpár, gépjármű vagy kis elektromos jármű?
Első ránézésre nehéz megkülönböztetni a különböző típusú kerékpárokat: normál kerékpárokat, e-kerékpárokat vagy pedeleceket (Pedal Electric Cycle). A közelmúltban az e-robogók is különösen népszerűek. A különféle professzionális e-robogó-kölcsönzések nagyon rövid idő alatt a városkép szerves részévé váltak. Az e-robogó, kerékpár, e-kerékpár és pedelec vezetőkre vonatkozó előírások és büntetések azonban eltérnek attól függően, hogy a jármű besorolása „kerékpár”, „gépjármű” vagy „kis elektromos jármű” kategóriába tartozik-e. Tehát mit kell figyelembe venni?
A kétkerekűek közötti különbség a hajtás típusa, a hajtás teljesítménye és a sebességkorlátozás: míg a pedelecek csak "pedál segédeszközök", vagyis csak addig támogatják a lovast, amíg pedáloznak, az e-kerékpárok hajtása pedálozás nélkül is működik. a pedálok egy forgatógomb vagy váltókar segítségével, és sokkal inkább hasonlítanak a mopedhez.
A Pedelecs jogilag "kerékpár" vagy "gépjármű" státuszú lehet. Amíg a Pedelec pedálsegély 250 watt alatt van és 25 km/h sebességgel ér véget, ez a közlekedési törvény szerint "kerékpárnak" tekinthető. Ennek megfelelően a járművezetőknek nincs szükségük vezetői engedélyre vagy engedélyre. Kerékpárutakon közlekedhet és kerékpáros utánfutókat cipelhet magával. Minden, ami ezen túlmutat, például az úgynevezett S-Pedelecs, jogilag „kis motorkerékpárnak” minősül.
Az e-kerékpároknál is vannak különbségek: „könnyű moped” vagy „moped” státuszúak lehetnek, amennyiben nem lépik túl a 20 km/h vagy a 25 km/h határt, és mindkettő rendelkezik moped teszt tanúsítvánnyal. Ez nem vonatkozik azokra az emberekre, akik 1965. április 1. előtt születtek, és csak személyi igazolványra van szükségük. Ha az e-kerékpárok 45 km/h-ig képesek gyorsulni, akkor azok mindenképpen „kis motorkerékpárok”, amelyekhez AM osztályú vezetői engedély szükséges. Mindenki számára, aki a gépjárművek e második csoportjába tartozik, kötelező a regisztráció, a felelősségbiztosítás és a vezetői engedély birtoklása.
Az elektronikus robogókat elektromos motor hajtja, és nem haladhatja meg a 20 km/h sebességet. Jogilag (engedély nélküli) gépjárműveknek vagy kis elektromos járműveknek minősülnek, mivel saját erőfeszítés nélkül vezetheti őket. Kerékpárutakon vagy kerékpárutakon kell közlekedni, vagy ha nem állnak rendelkezésre, akkor az úton. A kis elektromos járművekről szóló rendelet (eKFV) 3 szerint az e-robogóknak a felelősségbiztosítás igazolásához rendszámra, érvényes biztosítási rendszámra (matricára) és érvényes működési engedélyre van szükség.
Az e-robogók vezetése nem igényel külön vezetési vizsgát, de minimum 14 éves életkor.
A kétkerekűek véralkoholszintje
Az ítélkezési gyakorlat eddig valamivel magasabb értékeket vett fel abszolút vezetési képességre kerékpározáskor, mint motoros járművekkel történő vezetés esetén. Ha a kirándulás során alkoholos italt szeretne élvezni a kétkerekűen, akkor tudnia kell, hogy milyen jogi státusza van úthasználóként. Csak a 25 km/h-ig gyorsulni képes klasszikus kerékpárokon és pedálokon érvényes az abszolút vezetésre alkalmatlan 1,6 milliós határ a jelenlegi jogszabályok szerint a "kerékpár" státusz miatt. Ha gyorsabban mozgó pedelec-sel, e-robogóval vagy e-biciklivel utazik, akkor az abszolút vezetési képtelenségre ugyanaz az 1,1 ezrelék korlát vonatkozik, mint az összes többi gépjárműre (autó, motorkerékpár stb.), A "gépjármű" státusz miatt. ). Ez fordítva nem jelenti természetesen azt, hogy nem lennének következményei, ha egy ittas kerékpáros balesetet okozna, és 1,1 vagy 1,6 ezreléknél kevesebb lenne a vérben. De e határ felett meghaladja a vezetői engedély elvesztésének kockázatát.