Minden a zöldövezetben
Vezetési jelentés Kawasaki ZX-6R
Az új Kawasaki Ninja tíz kilogrammot fogyott. Tehát csak 191 kilogrammot nyom. A fogyás lényegesen jobb kezelhetőséget eredményez.
Írta: Heiko P. Wacker
Az igazi sportolók, mint a Kawasaki ZX-6R, minden grammon figyelnek, de a japánok által a közelmúltban továbbfejlesztett, szupersportos motorkerékpár minden eddiginél karcsúsodott: az elődhöz képest figyelemre méltó tíz kilogrammot fogyott a kis ninja. Ez érezhetően jobb kezelhetőséget és ezáltal nagyobb vezetési élményt biztosít, ami 11 595 eurónál kezdődik.
Tiszta versenypálya érzés
25 éves korában a Kawasaki már versenypálya-érzetet nyújt a Ninja sorozattal, a zöld szuper atlétáknak kultikus státusza van nemcsak az esküdt rajongók körében. Ugyanakkor azonban semmi sem olvad olyan gyorsan, mint egy sportmotoros babér: a helyben állás azt jelenti, hogy hátramegyünk. Ezért a ZX-6R alapos átalakításon ment keresztül, ami például egy finoman módosított panelen tükröződött, amely most agresszívabbá teszi a ninjat.
De valóban eljutott a héj alatti pontig, amely három színváltozatban kapható: a motort és az alvázat alaposan átdolgozták, és a súlycsökkentés módjait keresték, ami összeadta az említett tíz kilót - ez a sportkörökben szinte felháborító adat. Pontosan 191 kilogrammot még mindig könnyű kezelni a 94 kW/128 LE motorral.
Turbófeltöltő a nagyobb teljesítmény érdekében
A maximális teljesítményt 14 000 fordulat/perc sebességgel érik el. Ha azonban hozzáadódik a nyomás-levegő hatás, amelyben a légáram dinamikus nyomása segíti a soros négyhengereset, mint egy kis turbófeltöltő, a teljesítmény körülbelül 99 kW/134 PS-ra nő. Figyelemre méltó értékek, amelyek azonban kevés információt nyújtanak a 67 Nm maximális nyomaték 11 800 fordulat/perc nagy teljesítményéről, amellyel a tizenhat szelepes motor munkáját végzi.
Kawasaki ZX-6R Fotó: Kawasaki
A ninja ezt magabiztosan teszi, így akár 30 sebességes zónákat is át lehet tekerni a hatodik és az utolsó sebességfokozatban anélkül, hogy utána lenyelné a motort. És a Kawasaki megrázza az országutat, és 6000 túrával felgyorsítja az ujját - ez biztosítja a stresszmentes utazást még a "zöld terület" alatt is.
Ez viszont 8000-nél kezdődik a fordulatszámmérőn, és csak 16 500 fordulatnál ér véget. Pontosan itt nyílik meg az ugyanolyan robusztus és kapzsi japánok valódi lehetőségei, amelyek boldogan történhetnek egy zárt versenypályán.
Magasabb fogyasztás
Ott azonban megnövekedett fogyasztásra kell számítani, amelyet a mindennapi használat során alig lehet hat liter fölé hajtani, akár alkalmi sprintekkel is. A 17 literes acéltartály 280 kilométeres szakaszokhoz elegendő.
A költségeket illetően járulnak hozzá az éves felelősségbiztosításhoz is, amely például az AXA esetében 204,12 euró. Ami a legimpozánsabb a kis nindzsában, az a jelentősen javított kezelhetőség. Ezt többek között úgy sikerült elérni, hogy a rövid kipufogót visszahelyezték a tömegére központosító oldalsó, hagyományos helyére, miközben a most meredekebb motort a kimeneti tengely körül forgatták és elöl emelték.
Az egység súlypontja 16 milliméterrel, a kormányfejcső 10 milliméterrel magasabb. Eredmény: könnyebb kormányzási viselkedés és jobb kanyarsebesség. Ezenkívül a Kawa kapott egy szabványos, állítható kormánycsillapítót és - először egy sorozatgyártású motorkerékpáron - egy BPF villát a Showától.
Kawasaki ZX-6R Fotó: Kawasaki
A rövidítés mögött egy különösen nagy lengéscsillapítóval ellátott első villa található, amely jobb irányítást ígér a tömörítési folyamat elején. Így a rossz aszfalt is elveszíti rémületének nagy részét. A ZX-6R nagyon jó szórakozást nyújt jó felületen és egyedül, poggyász nélkül, amit egyébként nehéz elrakni. Ilyen purista terheléssel tökéletesen megmutathatja tehetségét, precíz kezelhetősége azt az érzést kelti a versenypályán, miközben az erőteljes motor rohan a zöld területen. Ha a sofőr ezt akarja, ne feledje, a mottó szerint: sokat tehet - semmi sem kell. (középső)
Kapcsolódó hozzászólások
A Kawasaki 2008-as modelleket kínál jelentősen csökkentett áron. Az ügyfél ...
Kawasaki a Ninja sorozat 25. évfordulóját ünnepli. A szeptemberi ünnepség mellett a japán ...