Moldovában hogyan lehet rávenni a világot, hogy a kulisszák mögött hirdesse meg a Facebook közösségi médiában

lehet

AZ ELSŐ LÉPÉSEK KRONOLÓGIAI RENDBEN

Chisinau lakói kezdik terjeszteni a nap híreit. Hamarosan szebbnél szebb bejegyzések jelennek meg a bloggerek és az influencerek nevében, amelyek a sofőrök kedvességét, az olcsó árat és a luxusautókat dicsérik. Csoda Chisinau-ban!

Dumitru Ciorici román nyelven ír egy bejegyzést, amely után további cikket kap a Yandex Taxi elindításáról a blogjában:

Anton Pahotin oroszul is posztol:

Gergely herceg, ismét románul 🙂

Eközben egy Facebook keresés pontosan 2 oldalt generál. Melyik igaz, a moldovai Yandex Taxi az első bejegyzéssel július 4-én, vagy a Yandex.Taxi Moldova partner az első bejegyzéssel július 18-án? 🙂

Mindenesetre ez utóbbi több elismerést és kritikát halmoz fel. A dicsérő hozzászólások folytatódnak.
Dmitrii Iordachi oldalán közzétesz egy ismertetőt:

Vali Rotaru aggodalom a helyi vállalatok miatt 🙂

Röviden: a Yandex.Taxi indítása Moldovában átjárta az összes chisinau-i lakos szívét és táplálékát. A benyomás egy: Olcsó, jó és sok a keelben. Megtalálták a varázslat formuláját a moldovák számára! Használjuk mindannyian a Yandex Taxit!

Az érdeklődés növekszik. Az alkalmazás le van töltve. A bejegyzések még gyorsabban terjednek.

Néhány nap múlva, július 24-én és 25-én, a híreket több híroldal vette át: a realitatea.md és a moldova24.md cikket publikált a főváros utcáin látható Yandex.Taxi autókról. Az Unimedia.info dicsérettel és ellentmondóan publikál egy cikket, az allmoldova.com részleteket jelenít meg a költségekről és a szolgáltatásokról.

25.md, moldova.org, sputnik.md, bani.md, adevarul.ro is írt a Yandex.Taxi moldovai bevezetéséről.

A Google Taxi elindításával kapcsolatos viccet (a forgalom rohanásában, gondolom, a trend csúcsán) a moldovandream.com is közzétette.

A Comet videó:

KOMMUNIKÁCIÓ A YANDEX.TAXI REGIONÁLIS VEZETŐJEL RM-ben

Július 26-án Anton Șelin, a Moldovai Köztársaság Yandex. Taxi regionális menedzsere lép ki a Rockit Moldova közösség elé. Azt hiszem, itt köszönetet kell mondanunk Artur Gurăunak. Kérdések és válaszok kezdődtek:

Geo Lupașscu: Mikor integrálják a kártyás fizetéseket?
Anton Șelin: Építés alatt. A tesztelési és jóváhagyási folyamat meglehetősen hosszú. Reméljük 1-2 hónap.

Artur Gurău: Van marketingköltségvetése?
Anton Șelin: Nem adható ki semmilyen információt.

Geo Lupașscu: A társaság alkalmazottainak szállítási szolgáltatásai lesznek? A számlázásnak pénzügyi számlával és havi összegű befizetéssel kell érkeznie a céghez?
Anton Șelin: Igen, legkorábban 4-6 hónapnál tervezzük. Kényelmes és funkcionális premier lesz Moldova számára. El fog törni. De az első számú prioritás a taxiparkok által a peronra bekötött autók számának növelése. Hogyan fogjuk javítani a szolgáltatási mutatókat (autó elérhetősége, szállítási idő), aktiváljuk a jogi személyeket is to Lehetőség van átutalásra és költségvetés kiosztására az egyes alkalmazottak számára telefonszám vagy e-mail útján 🙂 követés, jelentések, minden kedves 😉

Grigorii Duca: 1. Milyen taxikkal dolgozik? Vagy az iTaxi-n? 2. Az ár azonban kerületenként jár? Vagy futásteljesítmény után?
Anton Șelin: 1. Nem tudom elmondani, de több tárgyalást folytatunk a már meglévő vállalatokkal és új szereplőkkel. Lehetséges, hogy a szomszédos államokból jó cégek működjenek együtt, amelyek együttműködnek velünk a Moldovai Köztársaságban;) 2. A következő napok árai: 15 lej rajt (5 km-t tartalmaz); után 5 lej/km a városban; 10 lej/km a városon kívül (30 km sugár) és 100 lej parkolási idő.
Grigorii Duca: Hogyan számítják ki az árat? Alkalmazás?
Anton Șelin: Az alkalmazás megadja a becsült arányt. Ha eltérések vannak az alkalmazás által ajánlott útvonaltól, az út körülményei miatt a viteldíjat a rendeltetési helyen újraszámítják. PS: 5 lej/km, de az útvonal 1 lejre kerekszik. Például 180 méter = 2 lej

Iuliana Costișanu: Hogyan rendelhetek Premium autót? Az alkalmazásban csak a Economy verziót mutatja nekem.
Anton Șelin: Csak az alkalmazásban nyújtunk kényelmet. 20 kényelmes autó kering a városban, és ha szabadok, és amelyik a legközelebb van hozzád, ugyanazon algoritmus szerint osztják el őket. Vannak olyan ügyfeleink, akik ötször utaztak ingyenes prémiummal. Nincs korlátozás ügyfélenként Az online online PR a Yandex.Taxi körül felerősödött. A cég alig birkózik meg a megrendelések számával (ez normális, mindenki 15 lejért akar utazni Cayenne-nel Chisinauban), negatív vélemények jelentek meg, de az állam meglepetései is 😉

Így a Piataauto.md július 26-án is bejelenti, hogy a Yandex.Taxi autók nem felelnek meg az ANTA jogi normáinak. A hírt az RTR és a bani.md is közzéteszi, amely videót tesz közzé a Yandex sofőrjeivel. A taxik elkapták az autók matricáinak lehúzását.

  • Az újdonságot a Yandex.Taxi moldovai bevezetésével a kelet-európai üzleti hírportál veszi át - seenews.com.
  • Ezt követően, július 27-én és 28-án a studentus.md közzéteszi a Yandex.Taxi-nál feltárt szabálytalanságokat, ismét a point.md ír a Yandex.Taxi moldovai képviselőinek észrevételeiről.
  • Nicolae Apostu cikket közöl negatív tapasztalatairól, rövid címmel a témában - Yandex Fail.
  • Eugen Luchianiuc kijelenti, hogy a Yandex.Taxi nem fogja forradalmasítani a Moldovai Köztársaság piacát, mert a Yandex.Taxi nem az Uber.
  • A Diez.md és az Agora.md cikket közöl a Yandex.Taxi képviselőinek reakcióiról.
  • A Deschide.md továbbítja a Közlekedési Minisztérium véleményét, és feltételezem, hogy ez messze van a végétől ...

Következtetések vagy a legfontosabb kérdés

Az biztos, hogy a Facebookon a Yandex.Taxival kapcsolatos bejegyzések összezavarták a világot. Ez egy trend a helyi közösségi médiában. Meddig? Időt fog mutatni. Mindenképpen lesz még több válaszunk és válaszunk. Az állammal kapcsolatos botrány még csak most kezdődik:

Nekünk, a közösségi hálózatokon való promócióban részt vevőknek egy nagyon egyszerű dolgot kell megtanulnunk: a hálapénz törvénye működik. Adjon különbséget az ügyfeleknek az elvárásokban, és ezek dicsőségre fogják emelni.

Ebben az esetben az ár/minőség arány gyönyörű rezonanciákat hozott létre a Facebookon 🙂