MotoGP a motorkerékpár pilóta súlyának korlátozása felé; Moto-Station

Létrehoznánk a a gép kötelező súlya + pilótaegység ? Valóban, utána Corrado Cecchinelli, A MotoGP műszaki igazgatója, nyilvánosságra került a jere-i háziorvos ideje alattz kötelező súly bevezetése az egész gépre + motorosra a Moto3-ban, a paddockban sok játékos felvetette a problémát kiterjeszteni ezt a rendeletet más kategóriákra. Jelenleg a GP 125-nél érvényes, ahol a versenyző és motorkerékpárjának súlya nem haladhatja meg a 148 kg-ot, ez a határ célja csökkentse a könnyebb pilóták előnyét mindent bele a nehezebb pilóták hátrányának csökkentése.

A MotoGP-ben azonban, Ben Spies mint Marco Simoncelltöbbször panaszkodtam a magasságuk (1,80 m és 1,83), valamint a súlyuk (70 és 72 kg) okozta hátrányra, ami miatt fogyaszt több benzint és gyengébb aerodinamikát ad nekik mint más pilóták. Míg az 50 kg-nál 1,60 m-es Dani Pedrosa előnyben van indulás, gyorsítással, mint a legnagyobb sebességgel.