Orbitális tömeggyorsító
Vajon két azonos súlyú, ugyanazon a pályán ellentétes irányban mozgó, napenergiával működő objektum képes-e egymást keresztezni a föld ellentétes oldalán, hogy visszanyerje a pálya magasságát?
Ha a legtöbb normális mesterséges műholdhoz képest a használt hajtóanyag a magasságot állítaná be, vagy ha azt orbitális zavar jelentősen megzavarná, akkor az OMA-t mágneses mezők váltakozásával lehetne tagadni.?
Létezik olyan pálya, ahol a pálya zavarása mindkét részt befolyásolja az igazítás mellett?
Tudomásul veszem, hogy alacsonyabb pályán a sebesség növekedésével magasabb magasságot kap - és a magasabb pálya fenntartása érdekében csökkentenie kell a sebességet, amely kisebb, mint az alacsonyabb pályasebesség.
Növelhető vagy csökkenthető-e a sebesség az első menetben, vagy 2 gyűrűvel, egyik nyomással, a másik húzással, miközben az OMA-ban lévő utas gyorsan emelő lökést érez?
Alternatív vagy együtt: Az 1. menet gyorsulása után az objektum és az OMA a föld második oldalán halad a 2. meneten, hogy nagyobb magasságban lassítsák és helyreállítsák a pályát.?
Legalább meg tudták tartani a pályát?
Van-e gyakorlati haszna ennek az eszköznek, például más, nem működő műholdak kidobása a pályáról?
A készülék a föld mélyén felszáll és egy irányban, a hajó pedig az ellenkező irányban kering. Mivel egyforma súlyúak, meghajtják egymást, majd a föld túlsó oldalán lelassulnak, hogy magasságot szerezzenek és fenntartsák a pályát.
Amint a maximális sebességgel meg tudott maradni egy hajó a pályán, a hajó kitör a pályájáról, és potenciálisan elhalad egy másik, a Hold körül keringő, sokkal nehezebb eszköz mellett, hogy oldalra mozdítsa a hajót. Ezután a Mars és holdjai felhasználhatók arra, hogy oda-vissza jöjjenek egy kevésbé sodródó utazási módért?
Ez nem részecske vagy mágneses gyorsító, hanem egy rézcsövön átfutó földmágnes GIF-je (kép), amely azt mutatja, hogy egy mágneses retarder is egy bolygó pályáján van, és így lassíthatja a bejövő hajókat, mielőtt újból belépnének.
válasz
Minden alkalommal, amikor egy objektumhoz sebességet ad, annak pályája elliptikusabbá válik. Ezért a gyorsítónak folyamatosan igazítania kellene pályáját, hogy elfogja a gyorsuló hajót. Ehhez a manőverezéshez több Delta-V-ra lenne szükség, mint amire csak a jármű hagyományos felgyorsításához lenne szükség (ha ilyen manőverek még lehetségesek lennének). Szüksége lenne egy gyorsítósorozatra, amelyek mindegyikét nagyon gondosan helyezik elkapó pályákra egy sor elliptikusabb pálya számára, és addig keringenek, amíg a hajó el nem éri a menekülési sebességet másodpercenként 7,1 kilométerenként. Még akkor is, ha lehetséges, hihetetlenül pazarló és nem hatékony az egyszerűbb módszerekhez képest
A menekülési sebesség sokkal könnyebben, sokkal kevesebb erőforrással és a Delta-V kiadásokkal érhető el, ha gravitációs segítséget használunk a hold vagy más bolygó test eldobására. A gravitációt leíró link segít:
Ez néhány fontos rendelkezéssel megtehető:
1) Egy egyszerű tömeges járművezető nem lesz elegendő, mivel a rakománya emelés közben egyre inkább kifelé tolódik. Hozzá kell adnia egy maglev vonatot, hogy az űrhajó a pályán maradjon, amíg készen áll arra, hogy elengedje. Vegye figyelembe, hogy ez azt jelenti, hogy az egész rendszernek szilárdnak kell lennie, és stabilitási problémákat okozhat. (A szilárd gyűrű korrekció nélkül nem marad a pályán.)
2) Ha ezt tüzeled, a gyűrű pályáján fogsz játszani. Ez rossz dolog. A megoldás az, ha a gyűrűt két tömegmeghajtóval látja el, nem pedig egy. Teszed az űrhajódat a gyűrűbe, és három ugyanolyan tömegű próbabábut is. Az egyik az űrhajód mellett indul a másik gyűrűben, és a másik irányba mutat. A másik kettő is elhelyezett, de egymástól 180 fokkal. Mindegyiket azonos ütemben emeljük fel és engedjük el egyszerre. A gyűrűt egyszerre 4 ütés éri, amelyek szinte tökéletesen kioltják egymást. Ha valahogy nem tudod egymásba építeni a két gyűrűt (hogyan dobhatod ki ezeket a cuccokat a belső gyűrűből?), Akkor a gyűrű enyhe fordulatot kap, de sehol másutt nem megy. Ezt a következő lövéssel ellensúlyozhatjuk, ha váltjuk, melyik gyűrű megy előre és melyik vissza.
Vegye figyelembe, hogy az összes technikai probléma azt jelenti, hogy valószínűleg soha nem akarja ezt felépíteni, mivel könnyebb megközelítés van:
Építsd meg a gyűrűt a Holdon. Szüksége lesz két maglev támogató rendszerre, de elkerüli az összes fent említett technikai kérdést. Ha elfogadja az 5 g-ot (kényelmetlen, de elviselhető) az emelés során, akkor kilökési sebességet kap, amely valamilyen Mercury pályáján belülről valamivel a nap menekülési sebessége fölé visz.
Ha a gyűrűt a föld köré viszi, akkor a maximális sebesség megnő, de mennyi hasznot hoz ez? Ha nincs célfogó gyűrű a célvilágban, akkor nem érkezhet biztonságosan.