Oroszország legnagyobb államtitka
Friss hírek
9:25 - Románia, egy fáradt ország
9:21 - Világriadó! A gyilkos vírus, amelyet ezekben az ételekben fedeztek fel. Legyen óvatos, amit vásárol
9:12 - Rareș Bogdan, új vádak a PSD ellen: "Mi vezetett oda, hogy a helyi bárók a helyi bárók kórházvezetőket neveztek ki"
9:03 - Erdogan mindkét végén játszik! Hatalmas tiltakozások a ciprusi látogatása során. A félhold esik?
8:54 - A Piatra Neamț tragédiájának igazi dimenziója. Rémálom pillanatai, elszenesedett beteg
8:45 - Iohannis üzenete Maia Sandunak. "Románia a Moldovai Köztársaságnál marad. A polgárok az európai utat választották "
8:36 - Négy hónap súlyos korlátozások Németországban. "Még nem jöttem ki a bajból"
8:27 - Az emberiséget felborító információ. Mióta valójában a COVID -19 kering
8:18 - Figyelmeztetés az ANM-re. Sárga ködkód 15 megyében
8:09 - A közlemény minden alkalmazottra érvényes. Mit kell tudni ez év végén
8:00 - Bodi, Bianca Drăgușanu is elárulta? A milliomosot eltemetõ leleplezések
Jurij Gagarint az 1960-as években választotta a moszkvai kormány az "új szovjet ember" megtestesítésére, főleg szerény háttere miatt. Paraszti származása - apja asztalos, anyja háziasszony volt - értéke volt annak a jelöltségnek, hogy első emberként érkezett az űrbe, megelőzve fő riválisát, Gherman Titovot egy tanárcsaládból, de aki az orosz életrajzírók szerint "előítéletes" volt keresztneve, amelynek germán konszonanciája volt.
1934 márciusában, egy Szmolenszk melletti faluban született, nehéz gyermekkor után, amelyet háború és náci megszállás jellemzett, Gagarin kezdetben fémmunkásnak készült.
"Utazása több millió polgártársához hasonlított" - mondta Lev Danilkin, a híres szovjet űrhajós nemrégiben megjelent életrajzának szerzője.
Egy 1959-es őszi napon, amikor egy szakbizottság több önkéntest választott ki egy "új típusú repülőgép" repülésére, szerény termete - Gagarin körülbelül 160 centiméter magas volt - kedvezett számára. Húsz jelentkező kezdett egyéves speciális képzési programot egy moszkvai titkos központban. Útközben csak 12 maradt belőlük, aztán csak hat - beleértve Gagarint is.
Ő testesítette meg az új orosz állampolgár archetípusát, amelyet a szovjet propaganda így támogatott.
Jurij Gagarin vonzotta kollégáit, különösen Szergej Korolev, a szovjet űrhajósok atyjának tartott építtető szimpátiáját.
1961-ben Gagarint kijelölték az első emberrel végzett űrrepülés végrehajtására, amelyet április 12-re terveztek. Abban az időben Gagarin 27 éves volt és feleségül vette Valentinát, egy ápolónőt, aki éppen a pár második lányát hozta világra. Küldetése veszélyes volt: a Szovjetunió által az űrbe küldött 48 kutyából 20 elpusztult.
Az egész világon diadalmasan fogadott Gagarin tökéletesen teljesítette második küldetését is, a kor tanúsága szerint lefegyverző egyszerűséggel. Így egy hivatalos vacsorán az orosz űrhajós meghódította Nagy-Britannia királynőjét, mosolyogva vallotta be neki, hogy nem tudja, melyik villát válassza.
De Gagarin ennél több volt: a nemzeti hős, akinek minden kiváltságot ígértek, órákat töltött telefonon, hogy megszerezzen bizonyos drogokat, helyet egy kórházban vagy jegyeket a híres moszkvai Balsoj Színházba, sokak számára. barátok.
1968. március 27-én egy kis kiképző repülőgép parancsára Gagarin Moszkvától északkeletre zuhant le, hosszú ideig megmagyarázhatatlan körülmények között, balesetének aktája az "államtitok" címkével volt besorolva.
Egy másik híres szovjet űrhajós - Alekszej Leonov - az elmúlt 20 évben küzdött azért, hogy engedélyt szerezzen annak kiderítésére, mi történt valójában Jurij Gagarinnal 1968 márciusában. Ezután az Állami Bizottság, amely kivizsgálta a balesetet (amelynek része volt) és Leonov) arra a következtetésre jutottak, hogy a MiG-15UTI repülőgép személyzete, Jurij Gagarin és Vlagyimir Sereghin másodpilóta megpróbált elkerülni egy idegen tárgyat (libát vagy időjárási lufit) olyan manőver végrehajtásával, amely a gép lezuhanását és lezuhanását okozta. ütköznek a földdel. Mindkét pilóta meghalt a balesetben.
"Ez a következtetés hiteles egy civil számára, de nem szakember számára" - mondta Leonov. Az űrhajós állítása szerint mindig is szorgalmazta Gagarin halálának valódi okának elrejtését, és azt akarta, hogy legalább a családja megismerje az igazságot. "Valójában az igazság más" - mondja Leonov.
2013-ban a minősítésből kiinduló jelentés szerint a tragikus balesetben egy repülőgép - egy engedély nélküli SU-15 vadászgép - is érintett, amely rendkívül közel repült Gagarin repülőgépéhez.
Azon a tragikus napon Leonovot ejtőernyőzéssel bízták meg. Az időjárás rendkívül rossz volt, eső, szél és hó miatt lehetetlen volt edzeni. Leonov arra várt, hogy megerősítést kapjon feletteseitől, miszerint az edzés megszakad, ha szuperszonikus zajt hall, amelyet egy másodperc alatt robbanás követ. Ebben a pillanatban az űrhajós rájött, hogy valami komoly dolog történt.
"Tudtam, hogy egy Su-15-et aznap tesztelésre terveztek, de annak legalább 10 000 méteres, és nem 450-500 méteres magasságban kellett repülnie. A repülési eljárás megsértése volt "- kommentálta Leonov.
Leonov aznap több tanúval beszélt, akik bemutatták a Szu-15 típusú repülőgép modelljét, mondván, hogy egy ilyen repülőgép a felhőkből tűnt fel, hátulja füstölt és égett.
"Égés közben a gép nagyon közel haladt Gagarinhoz, megpördítette a gépet, és spirálban küldte el, 750 kilométer/órás sebességgel" - magyarázza Leonov.
A tragikus baleset előtt Sereghin által írt jelentés szerint akrobatikus manővereket nem a próbarepülés során, hanem csak egyszerű manővereket kellett végrehajtani. Miután elkészültek, Jurij Gagarin elküldte a bázisnak a "645-es kódnév, a feladatok teljesültek, lemegyünk" üzenetet.
"Ez volt az utolsó üzenet, amit hallottam tőle. Az ellenőrző pont megjegyezte, hogy akkor 4200 méter magasságban volt. 55 másodperccel később repülőgépe lezuhant "- mondta Leonov.
Leonovot ezután elrendelték, hogy térjen vissza a Chkalovsky repülőtérre, ahol azt a hírt kapta, hogy Gagarin repülőgépeinek 45 perccel ezelőtt fogynia kellett volna. Leonyov legsúlyosabb gyanúja megerősítést nyert, amikor olyan hír érkezett hozzájuk, hogy egy lezuhant repülőgépet azonosítottak Novoselovo falu közelében.
"Oda küldtem egy csapatot, amely azonosította a repülőgép és Sereghin maradványait. Gagarin maradványait nem találták, kivéve egy táskát és egy doboz térképet. Tehát kezdetben azt gondoltuk, hogy képes katapultálni magát. Küldtem egy zászlóalj katonát, akik egész éjszaka átnézték az erdőt. Kiabáltak érte, de csak egy lufi maradványait találták meg. Csak másnap találtam meg Jurij Gagarin maradványait. A nyakamon lévő fekete anyajegy alapján azonosítottam, amelyet három nappal korábban láttam. A hatóságok bizottságot hoztak létre a baleset kivizsgálására, és a részvételre meghívottak között én voltam Gherman Titov mellett "- mondta Leonyov.
Amikor Leonov végre megnézhette a hivatalos jelentést, az űrhajós számos ellentmondást állapított meg. Komoly problémát maga Leonov jelentése jelentett: rajta volt a neve, de az írás nem tartozik rá, és a leírt tények nem voltak igazak.
"Láttam, hogy azt írták, hogy a két hang közötti távolság 15-20 másodperc, nem pedig 1-2 másodperc, amint arról beszámoltam" - mondja Leonov.
Számítógépek segítségével egy új vizsgálat megértette a pontos okot, amely miatt Gagarin repülőgépei nagyon nagy sebességgel zuhantak össze. Annak érdekében, hogy lássák, mi okozta Gagarin halálát, a nyomozók bevitték a számítógépbe a baleset időtartamát, 55 másodpercet és 750 km/h sebességet, amelyen a repülőgép haladt.
"Am számítógéppel azonosította a pályát, amely ezt az 55 másodperces intervallumot magyarázta. Az eredmény egy mély spirál lett. Egy MiG-15UTI akkor léphet be egy ilyen spirálba, ha egy nagyobb és nehezebb repülőgép túl közel halad hozzá, és megfordítja. Pontosan ez az oka Gagarin halálának. Az azonosított pálya az egyetlen, amely megfelel a többi ismert paraméternek. (...) Azt hiszem, az egyik oka annak, hogy a hatóságok az igazság elrejtése mellett döntöttek, az az oka, hogy nem akarták beismerni, hogy ilyen hiba történhetett volna Moszkvának ilyen közel "- mondta Leonov.
A hivatalos jelentés azt mutatja, hogy "Zapolskiy tábornok" beszélt a Su-15 repülőgép pilótájával, a megbeszélést követően egyértelmű volt, hogy bűnös a balesethez vezető körülmények miatt.
A Gagarin haláláért felelős pilóta neve azonban továbbra sem ismert. A névtelenség megőrzése volt azon feltételek egyike, amelynek Leonovnak teljesülnie kellett ahhoz, hogy kiderüljön a halál valódi oka.
2-3 éve csak annyit lehetett tudni, hogy a pilóta 80 éves és rossz egészségi állapota volt.
"Megkértek, hogy ne áruljam el a nevét. Nagyon jó vadászpilóta volt, és nem old meg semmit, ha elmondom neki a nevét "- kommentálta Leonov.
Nyikolaj Stroev, a Szovjetunió Katonai-Ipari Bizottságának igazgatóhelyettese szerint a balesetet nem szándékosan okozta a pilóta, aki szuperszonikus sebességgel haladva nem látta a többi repülőgépet a felhőben.
Jurij Gagarin halálának rejtélye az idők során számos összeesküvés-elmélet kidolgozásához vezetett, a nyilvánosság által feltett hipotézisek között szerepel az öngyilkosság, sőt az UFO-val való ütközés.
"Csak azt sajnálom, hogy ennyi időbe telt, mire kiderült az igazság. De most kibékülhetünk "- kommentálta Valentina Tereşcova, az első nő az űrben. Tereşcova számára Gagarin halála nemcsak tragédia, hanem egy olyan esemény is, amely befejezte karrierjét. A szovjet hatóságok már nem engedték repülni, mivel egy második űrhajós elvesztésének kockázata pusztító következményekkel járt volna a közképre.
"Soha többé nem tiltották meg a repülést, még gépeket sem engedtem repülni. Az űrhajós halálának olyan nagy következményei voltak, hogy biztosak akartak lenni abban, hogy velem semmi sem történik "- magyarázta Tereşcova.