Pagani Zonda R Rekord köridő vezetés Nürburgring A Nordschleife AUTO leggyorsabb versenyautója
EXCLUSIVE-Video + A Pagani Zonda R versenyen Marc Basseng új rekordidőt állított fel a versenyautók számára a Nürburgring-Nordschleife-on. A Ferrari 599XX tartotta a leggyorsabb időt április óta, de Pagani 6,47 perces köridővel tizenegy másodperccel megdönti a Ferrari rekordkörét.
Raffaele De Simone, a Ferrari vezető tesztpilótája 2010. április 21-én beállította a versenyautók hivatalos Nordschleife rekordidejét. A 730 lóerős Ferrari 599XX versenyváltozattal az olasz 6.58.16 perc alatt elcsúszott a 20.8 kilométeres útvonalon. De a Cavallo Rampante rekordja csak két hónap volt, mert a Nürburgring ász és a hosszútávú versenyző pilóta, Marc Basseng a Pagani Zonda R-vel támadta a címet.
Új Nordschleife rekordidő: 6: 47,5 perc
De a Cavallo Rampante rekordja csak két hónapig tartott. Első próbálkozásként a Pagani Zonda versenyző változata egy másodperc alatt alulmúlta a Ferrari idejét. De ez csak a Pagani-csapat első trükkje volt. 2010. június 30-án, szerda reggel a második rekordkísérletben Basseng, a Pagani pilótája az első repülési körön 6.47,5 perces idővel rohant végig az időmérőn.
Pagani Zonda R AMG-V12 és 750 LE-vel
"Azt hiszem, ez még gyorsabb is lehet" - mondta Marc Basseng a rekordkör után. Nem csoda, hogy még a Pagani Zonda R műszaki adatai is lenyűgözően szólnak. Az AMG tizenkét hengeres V-motorja, 750 lóerős és 710 Nm maximális nyomatékkal, amelyet egykor a Mercedes CLK-GTR-ben is használtak, a nemes egzotikum sziluettje alatt sikoltozik, amely nagyrészt szénszálból készül. A mindössze 1070 kilogrammot nyomó hátsókerék-meghajtású autónak 2,7 másodperc alatt kell 100 km/h-ra száguldania.
A kifejezetten a Zonda R-hez készült taposó nélküli Pirelli P Zero slickek energiát adnak az aszfaltnak. Eddig az olasz autógyártó tíz Zonda versenyváltozatot gyártott R rövidítéssel.
A Gumpert Apollo továbbra is a leggyorsabb utcai sportoló
A Gumpert Apollo továbbra is tartja a hivatalos Nordschleife rekordot a közúti legális gumiabroncsokkal versenyző sportolóknál, és ezáltal a sport autótrófeája is. Florian Gruber 7.11,57 perces köridőt vezetett a középmotoros szuper sportkocsival 2009. augusztus 13-án.