Párizs - Megkezdődött a nagy show

Párizs napjainkban virágzik, mert a világ legfontosabb autóeseményének, a "Mondial de Lâ ? Automobile" -nak ad otthont. A Jurnalul National arra törekszik, hogy naprakész legyen a szakterület legújabb kiadványaival, a legújabb sorozatmodellektől a legérdekesebb prototípusokig.

megkezdődött

Az összes tömegközlekedési eszköz, a buszoktól a híres párizsi metróig, plakátokkal van ellátva, amelyek a nagy Szalon leírását mutatják be, amely szeptember 25. és október 10. között lesz látogatható. A sajtónak, mint általában, lehetősége volt először felfedezni az esemény titkait, több mint 11 000 újságírót akkreditáltak a világ minden tájáról. A National Journal ott van, hogy naprakész legyen a szakterület legújabb publikációival kapcsolatban, a legújabb sorozatmodellektől a legérdekesebb prototípusokig. Tegnap óta, amikor először léptem be a "Porte de Versailles" termeibe, lenyűgözött a kiállítás óriási méretei, amelynek összterülete 18 négyzetkilométer, körülbelül ötször nagyobb, mint a román SIAB . Ez az oka annak is, hogy Párizsban mintegy 40 ország több mint 400 autóját állítják ki.

KINÉZET. A sajtóközpont hatalmas sora, ahová alig lehet hozzáférni, feltárja az újságírók fontosságát a vb-nek. Amikor belép az 1. csarnokba, ahol a legtöbb csúcsproducer kiállítja legújabb alkotásait, nem tudja, hová menjen először, tekintetét a legújabb generációs autók és a dobogóra kísérő szépségek vonzza. A SIAB-hez hasonlóan az Alfa Romeo az a gyártó, amely a legtöbb szépséget vonzotta, az olaszok hostessei messze a legvonzóbbak a férfi szem számára. E tekintetben heves a harc a "dobogóra", az első helyért folytatott harcban a Lancia standjának műsorvezetői is.

SIKER. A "Mondial de Lâ ? Automobile" 106 éves múltra tekint vissza, amely során a világ legrangosabb ilyen jellegű rendezvényévé vált. A szalon presztízsének kiszámításának egyik kritériuma a látogatók száma, Párizs pedig azzal dicsekedhet, hogy ebből a szempontból az 1. a szám. 2002-ben több mint 1.500.000 ember lépett be a francia főváros termeibe, több felét Franciaországon kívülről. Idén a "show" szervezői több látogatóra számítanak, tekintettel arra, hogy a világpremierre több rangos modell is piacra kerül, köztük a Renault Modus, a CitroIn C4, a Peugeot 1007, a Ford Focus II, az Audi A4, A Volkswagen Golf V GTI, átalakítva az Alfa Romeo 147-et, az új Porsche Boxster-t.

"A Logan az év autója Európában"

DIGIT. Miután a Dacia Logan ez év végén elindult Törökországban (ahol a Renault becslései szerint 20 000 darabot ad el jövőre), valamint Szerbiában, Horvátországban vagy Lengyelországban, a nyugati piacon (Franciaország és Németország) csak 2005 júliusában debütál. "Amíg a kérések eljönnek, reméljük, hogy a várt sikert elérjük. Azt hiszem, évente körülbelül 6000 Logant adunk el Franciaországban. Az év autójának tekintem Európában" - tette hozzá a francia, aki rendkívüli dolognak tartja a Logan megjelenését. világszerte a Dacia jövőjéért.

JÖVŐ. A Logan család terjeszkedési terveivel kapcsolatban Menard elmondta, hogy a kombi és a kisteherautó modellek projektjei már megkezdődtek, és 2006-ban piacra kerültek az autók. Először a franciák várják az autó 1,5 literes dCi dízelmotorral történő felszerelését., amely 85 lóerőt fejleszt és fontos szerepet játszik a Logan értékesítésében.

MODUS, ÚJ "PEARL" RENAULT

HÍREK. Amikor megtervezték ezt az autót, a Renault elsősorban a fiatal családokra gondolt, akik mindennap nagyvárosokba utaznak. Noha a tér nem az erős pontja, a kicsi Modust úgy tervezték, hogy intelligens megoldásokat kínáljon olyan helyzetekben, ahol meg kell nagyítani. Így az ülés 17 centiméterrel előre-hátra csúszik, hogy tetszés szerint használhassa a csomagteret és a hátsó utasok számára kialakított helyet. Ennek az autónak egy másik fontos szempontja a kiváló biztonság, amely 5 csillagot kapott az Euro NCAP biztonsági tesztjein, akárcsak a Laguna, a Megane, az Espace, a VelSatis és a Scenic modellek.

FORD FOCUS II, RENAISSED

VÁLTOZATOK. Az új modell 4 változatban érkezik, 3, 4 és 5 ajtós, kombi kivitelben. Ezek közül a 4 ajtós szedánt jövő évtől kezdve forgalmazzák. A Focus újdonságai az új dizájn mellett a 10 százalékkal nagyobb csomagtartó (385 liter), az adaptív fényszórók és az új 1,6 literes benzinmotor, amely 115 LE-t fejleszt (15-tel többet az előző verziónál).

FUN. A Ford kibővítette a Focus opcióinak kínálatát, nagy teljesítményű Sony hangrendszereket kínálva, vagy a hátsó utasok számára DVD-k felszerelésének lehetőségét az autó csomagjaiban. Szintén újdonság ennek az autónak az új DuraShfit automata sebességváltó, 6 arányban, ahol a sebességváltók manuálisan cserélhetők, valamint a piacon lévő új modellek.

MAZDA 5, ÚJ KIHÍVÁS

TERVEZÉS. Ennek a modellnek a megvalósítása egyedülálló módon történt, elsősorban a belső kényelmet hangsúlyozva, csak ezután kezdte meg a külső tervezését. A Mazda5-ben nincs hiány a helyből, még egy új ülésrendszert is bevezet, "6 + 1" néven. Az autó három sor két ülésből áll, amelyekhez hozzáadható a különféle tárgyak tárolásának támogatása, a hetedik. Szintén újítás a két tolóajtó (az egyes modellekhez képest), amelyek sokkal könnyebb hozzáférést tesznek lehetővé az utasok számára.

ERŐ. Az autó 4 motorból részesül, kettő dízelben és benzinben. A dízel változatok részesülnek a common-rail turbórendszerből, 2 literesek és 110, illetve 143 LE-t fejlesztenek. Másrészt az MZR "benzinkutak" 1,8 literes hengerekkel kaphatók, amelyek 115 LE, illetve 2 és 145 LE teljesítményt fejlesztenek.