PHBG beállítás - 2. oldal
Oldal 2 biztos 3 • 1, 2, 3
Re: PHBG beállítás
Pew on 2019. szeptember 2., hétfő, 16:31
Re: PHBG beállítás
alazun, 2019. szeptember 2., hétfő - 21:21
Mivel az általam szerelt 19,5-es porlasztó nincs megfelelően elkészítve, ezért egy 19,5-eset 262 AN-os diffúzorral szereltem fel, a fúrt testekkel
tű a w9-ben, ha helyesen vettem a méreteket
tétlen sugár 50-ben
fő sugár 90-ben
2. bevágású tű
nagyon jól működik, nincs lyuk, amikor az indítás jól megy fel a tornyokban, az 5-öt még a síkban is megtartja, 17x34-es vagyok és 105 kg-os vagyok, és nincs légszűrő-szerelés lehetetlen cső kipufogó síp
1. teszt
GR 46
GP 80
nincs gond elindítani
2. teszt
GR 46
GP 85
küzd, hogy elinduljon, de sikerül gurulnia, de puha
3. teszt
GR 46
GP 88
sokkal jobb meghajtókat indít
GR50
GR 90
a tetején, még javulhat, de megállok ma estére
ezzel a szénhidráttal a ks 50-en, üres légdobozzal
a ks jól működött javítással a fojtó meghúzásával
köszönöm mindkettőtöknek a tanácsot, ami arra késztette, hogy belenézzek a szénhidrátomba
Re: PHBG beállítás
Pew on kedd, 2019. szeptember 3., 06:06
Re: PHBG beállítás
Pew on kedd, 2019. szeptember 3. - 6:20
Re: PHBG beállítás
brteam, 2019. szeptember 4., szerda, 18:59
(vissza az ünnepekről)
ez nem egy példa arra, hogy a 4t-os diffúzor működhet, csak annyi, hogy ahogy a dokiban elmondták, nincs 4t-os karburátor
csak egy 2-ütemű diffúzor, amely képes 4t-ra is, és kiderült, hogy a 2-ütemű verseny használja ezt
próbáld meg az 52-et lassú sugárban, az AN-kúttal nagyobbat helyezhetsz a fő sugárba
a tű mérete nagyon kicsi (írd ki a nagyítót) a tű klipjeinek bemetszései alá
w6 w9 jól működik ezzel a jól
Re: PHBG beállítás
alazun, kedd: 2019. szeptember 5., 7:52
Re: PHBG beállítás
alazun, szombat: 2019. szeptember 7., 13:50
jpz hozta nekem az új dellorto phbg (bd) karburátort 19 rugalmas szerelvényben, kinyitottam, nem kell mondanom az adagmérőnek
tűkút AU 262-ben
tű a W6-ban
GR 50
GP 95
ez egy kábelindító és egy dugó a tartály alapjában a háziorvos cseréjéhez
ő is megadta nekem a phbg másolatú dellorto karburátort 19,5-ös rögzítéssel gallérral
a tűkút az AN 262-ben van
tű a W9-ben
GR jelölés nélkül, de nagyon kicsi, kicseréltem egy GR 46-ra
a fő sugár egy 88-as
a tövénél ez a szénhidrát nem tette lehetővé a diddou 07 gts-t (az eredeti motor alapjáraton állítva (nyilvánvalóan a GR miatt)
a befejezés egy kis hátránya az indító áramkör levegőbemenetének hibája