Pozíció; Pedálok a teszten; Udo Bike Blog

Kiadja: Udo Kewitsch 2018. november 4-én 2018. november 4-én

Megragadóknak és stabilaknak kell lenniük. 8 pedál a mindennapi tesztben.

Minden jó dolog hármasban érkezik. Ez a bölcsesség alkalmazható a kerékpározásra is: három érintkezési pont határozza meg az ergonómikus és végső soron biztonságos kapcsolat jólétét és fájdalmát. A kezek megfogják a kormányt, és felelősek a kezelőszervekért, a test remélhetőleg jó nyeregre támaszkodik, és a teljes rendszert egyetlen egységgé alakítja, és nem utolsósorban a pedálok biztosítják az ember és a gép közötti kör tökéletes záródását.

Csak jó és biztonságos „helyzetben” lehet a pedálpáron erőteljesen és biztonságosan haladni. Ami eljutott a témához. Melyik pedál a legjobb? Melyiken állhat biztonságosan, nem csúszik (nedvesen is)? Melyik kombinálja a legjobban a hosszú élettartamot és az alacsony súlyt? És természetesen ugyanez vonatkozik a pedál kiválasztására is: melyik a legszebb az egész országban, ugyanakkor a legjobb teljesítményt nyújtja. Közelebbről megvizsgáltunk 8 pedált a City/Urban/Trekking kategóriában, és teszteltük őket mindennapi használatban. A fedélzeten is: lapos pedál, amely megmutatja erősségét terepen történő használat során. A tesztmező tehát minden lehetőséget tükröz.

Szándékosan kizártuk a széles körben elterjedt (kétoldalas) kattintásos pedálokat (az RR és az MTB területéről), ezek a sportos szegmensben indokoltak, de elveszítik jelentőségüket a mindennapi használat során az irodába vezető úton vagy egy rövid munka utáni túra során. A tesztpályán főleg olyan pedálok vannak, amelyeket a tapadás, a lábnyom, a súly és a technikai felszerelés kritériumai alapján osztályoztak.

Minél nagyobb az álló terület és annál jobb a tapadás (a lapos utcai cipőhöz), a balesetmentes képlet. De itt is az ördög a részletekben rejlik, a túl nagy súly ugyanolyan negatív hatással lehet, mint például az "éles" csapok, amelyek átmenetileg jól megszegezhetik a cipőt, de hosszú távon károsíthatják is. Nagy jelentőséget tulajdonítottunk a technikai felszereléseknek is. Hogyan tárolják a pedálokat, teljesülnek-e az StVZO-feltételek (kulcsszó-reflektorok), a csapágyakat újra meg lehet-e kenni, vagy akár könnyedén kicserélheted magad? Mit tartalmaz a szállítási terjedelem, mi a helyzet az alkatrészellátással és végső soron az összes kérdés kérdésével: Mennyi „pedált” kapok a pénzemért, vagyis mennyire jó az ár-teljesítmény arány, minden szempontot figyelembe véve. Néhány termék hasznos kiegészítőkkel is ragyog.

Mire kell figyelni - a fogalmak előnyei és hátrányai

A motoros és a kerékpár közötti alapvető kapcsolat az energiát adó lábak és az adópedálok/forgattyúk. Ez az állítólag kis alkatrészből álló „pedál” ezért döntő jelentőségű. Ha ezt a kapcsolatot nem lehet „pozitívan” és jól kialakítani, akkor nemcsak a meghajtás szenved, de a legrosszabb esetben is elkerülhetetlenek a sérülések vagy akár a balesetek. Aki valaha csúszós cipővel lecsúszott a pedálról, ezt megerősítheti. Még egy ép csapágy és/vagy akár rossz minőségű tengely is szó szerint vezethet „egyenetlen” menethez és ezáltal korlátozott vezetési élvezethez.

Kötelező megemlíteni, hogy a mindennapi használatban a pedálnak is közlekedőképesnek kell lennie, vagyis meg kell felelnie az előírásoknak, még akkor is, ha a „hűvösség” tényező szempontjából kissé szenvedhet. A fényvisszaverők növelik a biztonságot, ezért elsőbbséget élveznek a hűvösséggel szemben.

Háromféle pedál létezik a tesztmezőben: alumínium ketrecek, (szinte) zárt felületű platformok és fogószalagok, valamint a sportos szegmensből vett lapos pedálok (cserélhető) csapokkal. Véleményünk szerint a fogantyúval ellátott platformpedálok a teljesítmény, a biztonság és a megjelenés legjobb kombinációját kínálják. A ketrecű alumínium pedálok nagyon praktikusak, könnyűek és érzéketlenek a szennyeződésre, de érzékeny sérüléseket okoznak, ha érintkeznek a testtel. Hasonlóképpen a lapos pedálok, amelyek csapjait nem minden (bőr) cipő szereti. Itt a következők érvényesek: minél szebb a cipő, annál hamarabb érdemes kétszer is meggondolni a vásárlást.

A pedálok részletesen:

Moto Urban

Szuper elegáns. A Moto Urban nagyon stílusos fa megjelenésű. Egy igazi akasztó. Az Urban nagyon lapos, és mindenekelőtt nagy, csúszásmentes felülettel hat, még a mezítlábas kirándulás is lehetőség. Nincsenek éles szélek. A mérnökök keményen dolgoztak a pedálok tökéletes tervezésén, az egész életen át tartó használatra. A Moto Refresh Kit (O gyűrűk, csavarok és bio kenőanyag a zsírozáshoz) használatának időtartama szinte korlátlan. Az érzés és a megjelenés kétségtelen. Technikailag a pedál nyújtja a legkiválóbb műszaki megoldásokat: két tartóhéj határozza meg a magasan edzett CNC rozsdamentes acél tengelyt. Az üvegszálerősítésű műanyagból készült tartóhéjak lehetővé teszik a pedál tengelyének hosszának 5 mm-rel történő beállítását is.

Következtetés:

Összességében egy remek, bár nagyon magas árú termék. Az őrülteket és mindazokat, akik értékelik a tökéletes dizájnt, jól szolgálják itt. Stílusos stílus.

+ nagyon jó minőségű optika

+ nagy stabilitás, viszonylag kis tömeggel

nagyon drága
A fa szerkezetének még hosszú távon is bizonyítania kell magát

Moto reflex

Ugyanaz az elv, mint a Moto Urban, csak tiszta árszegmens alatt, a Reflex sokféle színben kapható. Akár cserélheti is a hordozótányért, és egyedi festést adhat a kerékpárjának. A minimális anyagfelhasználás és a maximális funkcionalitás a Reflexnél is nagyon nagy teljesítményt biztosít. Az álló terület nagyméretű és a markolatszalag ennek megfelelően "praktikus".

Következtetés:

Remek pedál városi eleganciával, jó technológiával és letisztult megjelenéssel. A reflektorok növelik a biztonságot. Nagyon jól állsz a pedálon. Vásárlási tipp.

+ nagy ár-teljesítmény arány

+ "standard" változatban is remek pedál

+ nagy stabilitás, viszonylag kis tömeggel

Shimano E-PDT 8000

Az E-PDT8000 a híres és kiváló minőségű XT családból származik. Ez egy úgynevezett kombinált pedál kattanással és „mancsos” oldallal. A viszonylag lapos csavarok a kattanásmentes felén biztosítják a talp megfelelő megfogását. A pedál gyönyörű megjelenésű, nemes kivitelben, és nagyon jó minőségű benyomást kelt. A beépített kúpos csapágyak garantálják a minőséget. A kattintási mechanizmust évek óta kipróbálták és tökéletesen működik. Városi használatban a pedálnak van értelme a sportorientált kerékpároknál, és lehetőséget nyújt arra, hogy biztonságosan bekattanjon hosszabb túrákra. Kiterjedt dokumentációt tartalmaz.

Következtetés:

Sportos, nagyon jó minőségű Shimano pedál. Az XT címke megteszi, amit az ónra ír. Nagy teljesítmény, nagyon jó súly és nagyon elfogadható ár/teljesítmény arány. Jó választás a sportolók számára.

+ A kattintás működésének lehetősége

kissé harcias kialakítású
(lapos) csapokkal nem a tökéletes városi kerékpár/városi alkalmazás

Shimano PD M324

A Shimano olcsóbb alternatívája szintén tömített kúpcsapágyakkal van felszerelve, de elegánsabb megjelenésű. A PDM 324 segítségével lehetősége van egyrészt rákattintani, másrészt jó tapadást találni egy festett alumínium ketrecen. Az XT pedálhoz hasonlóan a rögzítőelemek is a szállítási terjedelem részét képezik. Nincsenek reflektorok. Kiterjedt dokumentációt tartalmaz.

Következtetés:

Jó belépő szintű pedál, sallang nélkül. Megbízható és szilárd. Nem stílusosan pontoz, de szilárd értékekkel.

+ A kombinált pedál kiterjeszti az alkalmazási kört

nincsenek reflektorok
optikailag nem kiemelés

Voxom PE14

A PE14 elegáns, könnyű és biztonsági reflektorokkal rendelkezik. CNC-ről alumíniumból készült Pdal test. Csiszolópapírral, CroMo tengellyel és tömített ipari csapágyakkal felszerelve képes volt meggyőzni a próbaüzemben, bár ugyanannak a vállalatnak az olcsóbb PE2 alapterülete valamivel kisebb. A Voxom Premium vonalának pedálja viszonylag lapos, ezért nem riad vissza attól, hogy a kátrányos lejtőkön használják. A leírást vagy hasonlót a szállítás nem tartalmazza.

Következtetés:

Elegáns, keskeny pedál csúszásmentes felülettel, kiváló minőségben. Elegáns és fekete.

Voxom PE1

A jóval olcsóbb PE1 bórtengellyel van felszerelve, és a Voxom szakértői csúcssoron belül tömített ipari csapágyakat tartalmaz. A lábnyom nagyobb ötlet, mint a PE14 esetében, és így jobb benyomást kelt. A műanyag pedál nem tud olyan jól kinézni, mint a PE14, de a hézag csak csekély az első tesztkörök után. A PE1 StVzO-kompatibilis reflektorokkal is rendelkezik, és még mindig elég lapos.

Következtetés:

Olcsó, elegáns pedál jó felszereléssel. Egyértelmű ajánlás az ár tekintetében.

- Előfordulhat, hogy a műanyag pedál nem olyan ellenálló durva folyamatos működés esetén

Schindelhauer Urban

A Schindelhauer Urban klasszikus. A kialakítás vékony és gyönyörű. Fekete és ezüst színben kapható, opcionálisan klasszikus lábujjakkal, bőrszíjakkal és reflektorokkal is felszerelhető. A Schindelhauer Urban szintén nagyon lapos, köszönhetően a CNC-vel megmunkált alumínium testnek. A tesztmezőben azonban a legkisebb lábnyomú pedál, ami pontlevonáshoz vezet. A 3M-es griptape pad sem kínál túl sok helyet.

Következtetés:

Szép, elegáns, vékony pedál, amely a minimalizmus révén nevet szerez magának.

A kissé kicsi terület és a kis gripszalag felülete megnehezíti a nagy lábak számára a biztonságos tartást.

+ Kiváló minőségű optika és berendezések

+ utólag felszerelhető és bővíthető

kis lábnyom
kevés tapadási terület

Lapos pedál DRM V12

A DRM V12-et kicsit a (városi) versenyen kívül tesztelik. Nagyon sportos lapos pedál oldalanként 10 csapos. A fröccsöntött alumíniumból készült, CroMo tengellyel rendelkező tapintás nagyon értékesnek érzi az érintést, de a kétoldali 10 csapos megjelenés egyértelműen jelzi a sportban való használatát. Az ipari csapágyak zökkenőmentesen és játék nélkül működnek. A pedál teste vékony, de az általános megjelenés nem túl visszafogott

Következtetés:

Sportos pedál oldalanként 10 csapos. Aki választja a V12-et, annak előzetesen tisztában kell lennie a cipő céljával és talpával, akkor nagyon jól fog szórakozni vele.

+ biztos tartás pedálonként 20 csapnak köszönhetően

jó tudni is

Cserélhető csapok

A lapos és klip nélküli pedálok gyakran cserélhető csapokkal rendelkeznek. Ezek lehetővé teszik a fogantyú egyedi beállítását, és kopás esetén is cserélhetők (sérülések. A kiviteltől függően a csapok rendkívül megnövelik a tapadást, de városi használatra csak korlátozott mértékben alkalmasak, mivel például a finom bőr talp érzékeny erre Az történik, hogy különösen az "éles" csapok nagyon fájdalmasan el tudják ütni az állcsontot, és a vékony ruhás nadrág általában nem képes ellenállni ezeknek az erőknek.

Csapágyak és perselyek

Vannak (golyós) csapágyas pedálok, másoknak megint vannak perselyei (amelyeken alacsony súrlódási ellenállású anyagok csúsznak egymás fölé). Sokuknak van egy fő csapágya a teherponton, a tengely mentén tartó perselyekkel. A jó pedálokat saját maga is szervizelheti, és egyesek kenési mellbimbóval is rendelkeznek a zsírozáshoz. A jó tömítés fontos, ezért egyes modellek O-gyűrűkkel vannak felszerelve, hogy a finom szennyeződés ne kerülhessen el.

A tengely

Sokféle anyagból készülhet, főleg acélt, krómot vagy titánt használnak. Itt a következők érvényesek: az acél a legolcsóbb (és legnehezebb) változat, míg a titán rendkívül könnyű, de rendkívül drága. A Chromoly az ár/teljesítmény szempontjából a legjobb kompromisszumot kínálja.

Platform mérete

Az emelvény mérete meghatározó az összes pedálváltozat esetében. A lapos pedálok nagy platformot és nagyon jó tapadást kínálnak. A túl nagy „túl ügyetlennek” is tűnhet. A markolatszalaggal ellátott pedálok jó tapadást kínálnak, és a legtöbb esetben elegánsnak is tűnnek - azonban meg kell jegyeznünk, hogy a markolatszalag is idővel elhasználódik és "csupasz" lesz. A klip nélküli pedálok biztonságot és koherens rendszerkapcsolatot kínálnak, de vannak

Cipő

Nem számít, melyik pedált választja: a cipőnek illeszkednie kell. A sima „vékony” bőr talp soha nem szereti a csapos lapos pedálokat. Az „5.” -hez hasonló cipők nagyon jól megbirkóznak ezzel. A cipők és a "normál" gumitalpak jó tapadást biztosítanak a griptapeken. Míg a klip nélküli pedálokhoz külön lábbeli szükséges. De ennek ma már számos változata van a piacon, a szandáltól a hegyi csizmáig.