Projekt Icarus állatmegfigyelés az űrből BR Tudás
Az Icarus projektben a kutatók mini adókkal látják el az állatokat, hogy megtudják, miként vándorolnak. Ennek vevőantennája az ISS Nemzetközi Űrállomáson található. A tudományos műveletek szeptember 15-én kezdődtek.
Az űrből származó állatok megfigyelésére szolgáló német-orosz Icarus projekt többszöri késés után, 2020. szeptember 15-én kezdte meg tudományos működését. Az első, amely több mint 2000 feketerigó és rigó vándorlási viselkedését vizsgálta Európában, Oroszországban és Észak-Amerikában, jelentette be a konstanzi egyetem szeptember 10-én. Az állatokat mini adókkal látták el, amelyek mérési adataikat az ISS űrállomás antennájára küldik.
Hat hónapos tárgyalás véget ért
A német-orosz Icarus projekt 2020. március 10. óta tesztüzemben működik. A kutatók fél éven át tesztelték többek között az ISS űrállomás, az állattovábbítók és a földi állomás közötti adatátvitelt. A fázis befejezése után a tudósok világszerte együttműködni akarnak Ikarosszal. A Német Repülési Központon (DLR) kívül az Ikaroszban részt vesz az orosz Roskosmos űrügynökség, a radolfzelli Max Planck Ornitológiai Intézet és a Konstanzi Egyetem is.
Kövesse nyomon az állatokat az űrből
Az "Icarus" az állatok űrből történő megfigyelésével kapcsolatos nemzetközi együttműködést jelenti (Nemzetközi együttműködés az űr felhasználásával végzett állatkutatáshoz). Annak érdekében, hogy követni tudják az olyan állatok mozgását, mint a gólyák, feketerigók, denevérek és teknősök, mini adókkal vannak felszerelve, és a mérési adatokat továbbítják az űrben lévő fogadóállomásra - a Nemzetközi Űrállomásra (ISS). Egy fedélzeti számítógépet szállítottak az ISS-be 2017 októberében, és egy antennát a jelek fogadására 2018. február 15-én. Két orosz űrhajós gyűlt össze 2018. augusztus 15-én az ISS-en végrehajtott külső misszió során.
A számítógéppel kapcsolatos problémák késleltették az Icarus indulását
Valójában Ikarosznak 2019. július 10-én kellett volna elkezdeni az állatok megfigyelését az űrből. De a szükséges számítógép szellőzése nem működött megfelelően, mert problémák voltak a kondenzátorral. A számítógépnek ezért vissza kellett térnie a földre, hogy az alkatrész kicserélhető legyen.
YouTube előnézet - a YouTube nem tölt be adatokat.
Állatmegfigyelés az űrből - ICARUS
Aktiválni szeretném a YouTube-tartalmat, és hozzájárulok az adatok YouTube-ról történő betöltéséhez. Saját adatvédelmi beállítások
Az ISS funkciója Ikarosznál
A Nemzetközi Űrállomás 90 percenként repül a Föld körül, minden alkalommal más pályán. Ha az ISS egy mini adóhoz közelít, felébred az energiatakarékos készenléti üzemmódból, és adatokat továbbít az űrállomásra. Az adónak három másodperc áll rendelkezésére erre, akkor az ISS kívül esik a hatótávolságon.
Az "Icarus" mini adó
Az Icarus mini adó alkatrészei
Az Icarus mini távadók egyedi gyártásúak, mert rendkívül kicsieknek, rendkívül robosztusaknak és rendkívül nagy teljesítményűeknek kell lenniük ahhoz, hogy akár 800 kilométeres távolságban lévő űrben akár hónapok, évek és minden időjárás esetén is képesek legyenek adatokat továbbítani. Az adók GPS-szel, lítium-ion akkumulátorral és napelemekkel rendelkeznek a házon, amelyek az akkumulátor újratöltésére szolgálnak. Az adó súlya csak öt gramm, és körülbelül akkora, mint egy euro centes érme, hogy a megfigyelt állatok akadálytalanul mozoghassanak.
A testtömeg legfeljebb öt százaléka
Az adó súlya csak öt gramm, és körülbelül akkora, mint egy euro centes érme.
Az adó általában nem haladhatja meg az állat testtömegének több mint öt százalékát. Saját információi szerint az Icarus csak azokat a projekteket választja ki, amelyeknél a várható előny meghaladja az állatokra gyakorolt lehetséges következményeket. Minden vizsgálatot előzetesen jóvá kell hagynia a felelős hatóságoknak, és úgy kell elvégezni, hogy az eredmények a lehető legértelmesebbek legyenek. A kutatási eredmények a MoveBank online adatbázisába kerülnek, és szabadon hozzáférhetők.
A jól ismert útvonalak megmentik a madarakat
Annak ismeretét, hogy a vándorló madarak hogyan és hová repülnek, meg lehet védeni. Néha előfordul, hogy tavasszal lényegesen kevesebb madár tér vissza onnan, ahol teleltek, mint az előző évben. A tudósok ezután felhasználhatják az adó adatait a vándormadarak preferált pihenőhelyeinek azonosítására, és arra ösztönözhetik őket, hogy ott védett területeket hozzanak létre.
Az LBV kisebb műsorszolgáltatókra vár
Feketerigó Icarus mini adóval
Az elkövetkező néhány évben az adó súlya várhatóan csak egy grammra csökken. A Bajorországi Állami Madárvédelmi Egyesület (LBV) is ebben reménykedik. Ilyen fényávadókkal még az olyan kis madarakat is lehetne felszerelni, mint az Ortolan. Ennek a fajnak a populációja Bajorországban több mint a felére csökkent 14 év alatt. Az LBV ezért fajtámogatási programot vezet az Ortolan számára, és szeretne többet tudni arról, hol vannak a megmaradt madarak, mikor és meddig. Az LBV azt is szeretné, hogy a denevérek adókkal legyenek felszerelve. Velük azonban nemcsak az adó súlya jelent kihívást, hanem az energiaellátása is. Az akkumulátort napelemek töltik fel. A denevérek azonban éjszakák, ezért ritkán jelennek meg napfényben.
Használja madárinfluenza ellen
A jövőben az Ikarusznak meg kell akadályoznia a fertőző betegségek terjedését, vagy legalábbis tartalmaznia kell annak terjedését. Ebből a célból a kacsák helyzetadatait gyűjtik az ISS-től. Madarak milliárdjai szaporodnak Szibériában nyáron, és telelnek Afrikában vagy Délkelet-Ázsiában. Kevéssé ismert azonban, hogy mit csinálnak a közbeeső időkben, és melyik útvonalon repülnek. Ez az információ rendkívül érdekes lenne, mert a kacsa fertőző betegségeket, például madárinfluenzát és antibiotikumokkal szemben rezisztens baktériumokat képes átvinni. Az Icarus kutatói ezért azt tervezik, hogy Szibériában kacsákat vizsgálnak kórokozókra, és távadókkal látják el őket. Ezután követni akarják a madarak repülési útvonalait, hogy lássák, hogyan terjednek a kórokozók az állatok között.
Az állatok figyelmeztetnek a földrengésekre
Az elefántok képesek lehetnek előre érzékelni a földrengéseket.
Az Ikarust korai előrejelző rendszerként használják majd természeti katasztrófák esetén is. Néhány állat furcsán viselkedik a földrengések és a vulkánkitörések előtt. A 2004-es délkelet-ázsiai pusztító tengerrengés előtt az elefántok például Srí Lanka belsejébe menekültek. Néhány ember követte őket, és megmentették az életüket. A radolfszelli Max Planck Ornitológiai Intézet most azt akarja tesztelni, hogy az állatok biológiai korai előrejelző rendszerként szolgálhatnak-e természeti katasztrófák esetén. A tudósok már adóval nyomon követték a kecskék mozgását az Etna-hegyen, és nem sokkal a vulkánkitörések előtt tanulmányozták viselkedésüket. Az Icarus adókkal a távoli vagy lakatlan régiókban élő állatokat is meg akarják figyelni a jövőben.
"Mobiltelefon" a gólyákhoz
A gólyákat régóta követik rádión, mert nagy madarak, ezért nagyobb adókat is képesek szállítani.
Még Ikarosz előtt a kutatók a madarak repülési útvonalát követték. Flack Andrea és Magy Máté a Max Planck Madártani Intézetből például egy 27 gólyacsoportba küldtek távadót, amelyek együtt repültek délre. Négy év és a GPS-koordináták és mozgásadatok részletes kiértékelése után 2018. május 24-én mutathatják be első eredményeiket: A gólyák utazási csoportjában vannak vakvezető madarak. Ezek a csoportot kedvező hővel rendelkező régiókba vezetik, ahol a növekvő meleg levegő vonzza a madarakat. Ily módon az aktív repülésről a siklásra válthat, és sok energiát takaríthat meg.
Keresse meg az olcsóbb termálfürdőt
Az energiatakarékosok előrébb járnak.
A GPS adatok kiértékelése pontosan mutatja a vezető madarak repülési útvonalait. Ezeknek újra és újra be kell állítaniuk pályájukat - magyarázza Nagy Máté. Az ezt követő állatok lassabbak és gyorsabban veszítenek magasságból. Annak érdekében, hogy ne hagyja ki a kapcsolatot a csoporttal, gyakrabban kell csapkodniuk a szárnyukkal. Az adatok elemzése után a biológusok mást jósolhatnak: a hatékonyabb gépek Nyugat-Afrikába utaznak, míg a szegényebb gépek Dél-Európában telelnek.
Vitorlázórepülő pilóták Észak-Afrikába repülnek
Nemcsak a csoporton belüli pozíció függ a repülési képességektől. Az, hogy egy madár meddig tud csúszni szárnyaló repülés közben, nyilvánvalóan azt is megmutatja, hol tölti a telet. A sokat szárnyat csapkodó állatok 1000 kilométeres utat tesznek meg Spanyolország déli részén, ahol szemetes tippeken elegendő ételt találhatnak. Az ólomállatok viszont, akik kevesebb szárnyveréssel jönnek ki, csaknem 4000 kilométert repülnek Észak-Afrikába. "A gólya útja és rendeltetési helye többek között attól is függ, hogy mennyire hatékonyan tud repülni" - mondja Martin Wikelski, a Max Planck Ornitológiai Intézet igazgatója.
"A repülési jellemzők annyira fontosak a csoporton belüli pozíció szempontjából, hogy csak néhány perccel megjósolhatjuk egy madár őszi felszállása után, hogy áttelel Európában, vagy továbbrepül Nyugat-Afrikába."
Flack Andrea, Max Planck Madártani Intézet