Repülés a Felhőkben
# 1 Fred
Gondolkodj pozitívan, flap negatívan !
- Nem Férfi
- Helyszín: 74
- Érdek (ek): Síelés, informatika, hegy,. és sikló !
- NetCuteur: Igen
- Oktató: Nem
Egy tárgy, amely a vitorlázórepülőben, siklóernyőben, a felhők "repülésével" foglalkozik. (vagy pontosabban, hogyan lehet kijutni egy felhőből) a fr.rec.sport.aerien oldalon tárgyalták: http://www.planeur.net/newsgroups/
Nagy utalványt készítettem a helyemen, amikor egy vitorlázó pilóta azt mondta a hírcsoportban:
- "Találtam magam, mondjuk" ellenére "többféle konfigurációban láthatóság nélkül: felhőben, záporban. Semmi probléma a gép irányításával, még szűk kanyarokban is."
- "Bármelyik repülőgépet vezethetjük vizuális utalások nélkül, Mérsékelt intézkedéseket tett a vezérlőkön. "
- A pilóta elmagyarázza, hogy csak a golyóval (tű nélkül !), a gyerekkel és az érzékeivel (mesterséges horizont nélkül) kell irányítani a siklót. .
Anélkül, hogy meg akarnám ítélni ennek a pilótának a kivételes képességeit, elég merésznek találom azt a javaslatot, hogy a labda és a labda egyszerű használatával látvány nélkül repülhetünk. .
Az egyetlen viselkedés, amelyet akkor követek el, ha feltétlenül szükség van egy felhőréteg áthaladására: ésszerű sebességgel kompenzálja a vitorlázót, vegye ki az összes AF-t, a vonatot. stabilizálja a pályát süllyedésben, és hagyja, hogy a vitorlázó repülőgép egyedül csinálja. és ne próbálja pilóta !
Külső vizuális referencia nélkül a vitorlázógép pilótázása nagyon gyorsan rémálommá válhat (a pilótának fogalma sincs arról, hogy a vitorlázó melyik helyzetben van)
Valaha át kellett esnie egy rétegen? ha igen, milyen tapasztalatokat szerez belőle ?
Egy siklóernyős pilóta e bejegyzését követően számos kérdés a felhőben való repüléssel kapcsolatban (elmagyaráztam, hogy a svájci velivolusok kedvelik a felhőben való repülést):
A Yop and Co rendelkezik billentyűzettel !
- Hogyan biztosított a siklók tervezett elkülönítése a felhőrepülésben Svájcban? Hogyan adja a pilóta helyzetét az irányításhoz; a felhő repülési szektorai még elég nagyok is !
- Hogyan biztosítják az ütközések elkerülését a tereppel ?
- Milyen felszereléssel rendelkezik a vitorlázógép a felhők repüléséhez? (csak egy láthatár?)
- A felhőben való repülés korlátozódik-e a CU felfelé haladására? ?
- A képzés időtartama ?
- A képesítés rendszeres megújítása ?
- Érvényes: Svájc ?
A régiek azt mondják, hogy az iránytűt mesterséges horizontként lehet használni: kinek van több információja? módszer ?
# 2 Vendég_Tango-India_ *
# 3 Vendég_Guest_ *
szinte lehetetlen vitorlázót tartani a VSV-ben óriási kiképzés nélkül, és azok, akik azt mondják, hogy labdával és iránytűvel léptek a rétegbe, feledékenyek, akik ha még életben vannak, azok közé tartoznak, akik "rabálnak" .
Úgy tűnik számomra, hogy a katonai étkezések során hallottam egy szabad ember történetét, aki elvesztette a hosszabbítását, miközben valahol messze Romótól gömbbel és gyapjúszállal próbálta áttörni a pelenkát.
Nos, egy ejtőernyő megengedte neki, hogy "nyulat csináljon", és ő minden bizonnyal az egyik legjobb francia pilóta. .
Hagyja az IFR-t a repülőgépekre, fel vannak szerelve rá (kivéve bátor vontatóinkat)
# 4 HMN