Repülj gyakran Ez az, aminek az emberi test ki van téve repülés közben
Amikor repülővel utazunk, testünk úgy reagál, hogy még egy első osztályú jegy sem tud megszabadulni az ilyen tünetektől - írja a netdoctor.co.uk.
Íme néhány reakció, amelyeket jó tudni, hogy megbirkózzunk repülővel utazva.
1. Duzzadunk, mint egy lufi
Minél nagyobb magasságban repül a repülőgép, annál alacsonyabb a kabinban a nyomás. Testünkben sok olyan gáz van, amely ellensúlyozza a nyomásesést. Különösen az emésztőrendszer gázai. A nyomásesés miatt kitágulnak, ami görcsöket, puffadást és néha székrekedést is eredményez. A gázingadozás az orrmelléküregeket és a füleket is érinti, mert nem teszi lehetővé a levegő olyan gyors keringését, hogy kiegyenlítse a nyomást.
2. A fájdalom és a görcsök fokozódnak
A keringési rendszerből és az ízületekből származó folyadékok és gázok megvastagodhatnak, ami további nyomást okoz ezen ízületek belsejében. Az ízületi gyulladásban szenvedőknél nem szabad meglepődni a tünetek növekedésével egy hosszabb repülés során. Az ízületek kissé sérülékenyebbek lehetnek, és a repülés után nehezebben gyógyulhatnak, beleértve a nyelést is. De ne aggódjon, ez csak egy intelligens védelmi mechanizmus az idegei és ízületei számára, hogy tovább működjenek.
3. Jobban ki vagyunk téve a megfázásnak
A repülőgép kabinjának levegőjének körülbelül a fele kering, ami azt jelenti, hogy immunrendszerünk folyamatosan ki van téve a csíráknak a síkban. Ezért mondják, hogy repülés közben százszor jobban ki van téve a megfázásnak. Tehát repülés előtt jó erősíteni immunitásunkat egészséges táplálkozással és rendszeres testmozgással. gyakran mosson kezet, és fertőtlenítőszert használjon a repülőgépen.
4. Fáradtabbak és szomjasabbak vagyunk
Testünk több mint 1,5 liter vizet veszíthet egy 3 órás repülés során. A páratartalom szintén 4% -kal csökkenthető, és a levegő újrakeringetésével a bőr hidratációja elég gyorsan csökken. Ezenkívül a száj, az orr és a torok nyálkahártyája kiszáradhat, szárazság érzését keltheti, és egyáltalán nem friss a lehelet. És mindannyian tudjuk, mi történik dehidratáltság esetén - fáradunk, elveszítjük a koncentrációt és izomösszehúzódásaink vannak. A fáradtság érzését az alacsony oxigénszint is okozhatja. A repülőgépfülkéket a normál légköri nyomás 75% -ára kell nyomás alá helyezni. A vér oxigénmennyiségének csökkenése - hipoxia - szédülést, émelygést, fejfájást és fáradtságot okoz. Repülés közben próbálja elkerülni az alkoholt, mert az nem segíti a test hidratálását. Igyon sok vizet és rendszeres időközönként krémet.
5. Merevebbek leszünk a szokásosnál
Az ülő életmód hosszú ideig az izmok és az ízületek megmerevedését okozza. Ez az oka annak is, hogy megdagad a lábunk és a bokánk, amelynek stagnál a vére, súlyosabb esetben pedig alvadása. Legyen aktív a repülés alatt, a mozgás elengedhetetlen a vér keringésének elősegítéséhez. Hajlítsa meg a bokáját, végezzen körkörös mozdulatokat és egyenletes nyújtásokat, amelyek szintén hozzájárulnak az oxigénellátás javításához.
6. Elvesztjük az érzékeinket
Egy 2010-es tanulmány megállapította, hogy az édes és sós íz érzékelésének 30% -át elveszíthetjük, ha nagy magasságban vagyunk az orrnyálka vízének párolgása miatt. Ami az ízért és a szagért felelős idegeket is érinti. Az ízlelőbimbók körülbelül egyharmada elzsibbad repülés közben. Így derül ki a paradicsomlé hirtelen utáni vágyának oka. A száraz levegő miatt kevésbé sósnak érezzük magunkat, mint máskor. A páratartalom és a nyomásváltozás miatt átmenetileg elveszíthetjük hallásunkat is.
7. A biológiai órát fejjel lefelé fordítják
Mindannyian tudunk a jet lagról - arról az állapotról, amikor fáradtsággal küzdesz és alszol a nap közepén. Nyugatról keletre repülve, két vagy több időzónán keresztül haladva a biológiai órát felforgatja, még akkor is, ha az agy 25 órát szeret dolgozni. A jet lag leküzdése nehezebb, ha Ausztráliába vagy Új-Zélandra utazunk. Ezért jó egy ilyen repülés előtt felkészülni azzal, hogy többet alszunk, főleg délután.
8. Kozmikus sugárzásnak vagyunk kitéve
Egy 7 órás repülés során, például Londonból New Yorkba, ugyanolyan sugárterhelésnek vagyunk kitéve, mint egy röntgen, ezért képzelje el, mit tesz ki magának Ausztráliába utazva. Minél nagyobb a magasság, annál nagyobb a kozmikus sugárzás, mert a Föld légköre által nyújtott védelem alacsonyabb.
De ne féljen, mert a sugárzási határérték 1 mSv évente (a születendő gyermekre is érvényes). Ez az adag a Londonból Szingapúrba és Melbourne-be tartó járat 23-szorosának felel meg. A rendszeresen heti 10-20 órás repüléssel rendelkező legénységek azonban könnyen meghaladhatják ezt az adagot.