Románia - 12. nap - Balaton - lányok motorkerékpár - a kissé más motorkerékpár-blog
Takarítás
Igazából elég jól aludtunk. Valahogy a fának, amelyből a kunyhó épül, nyugtatóan kell hatnia ránk.
Tegnap azonban sikerült teljesen elrontanunk a ruháinkat, így ma reggel egy nagy halom ruha előtt állunk és azon gondolkodunk, hogy kinek mi a tulajdonosa.
Mivel az Eisenarsch testvéreknek ma már majdnem 500 km van hátra, örülünk, hogy tegnap reggel 8 óráig reggelizni tanácsoltak minket. Betöltöttük a motorkerékpárokat, megtöltöttük a hidratáló csomagokat és várakozással teli reggelire megyünk. De ott semmi! Csukja be az ajtót, kapcsolja le a lámpákat! És senki sem látható messze földön.
Őszintén szólva, mielőtt várnánk egy negyed órát, hogy valaki lassan és kényelmesen elkezdje elkészíteni a reggelit, jobb, ha útban vagyunk! Valahol útközben lesz valami, ahol reggelizhetünk.
Amikor reggel 8: 15-kor átadom a kulcsot, végre ott van valaki. De most teljesen felöltöztünk, és nincs kedvünk tovább várni.
Vartoppass
A Vartoppass meredeken emelkedik Garda de Sus elől! Említettem már topográfiai térképet? Ismét meglepődünk azon, milyen gyorsan mászunk a magasságban, és hány kanyar van ilyen kevés kilométer alatt. Bár ez nem lebecsülendő, 40 kilométert görbítünk a tájon.
Vartoppass - tökéletes aszfalt, senki nincs útban
Eleinte csak a sűrű fenyők mögül kandikál ki a kilátás ...
Aztán óriási mértékben terjed a reggeli napfényben
Ha vastag, sötét tűlevelű erdőben indulunk, a hegy másik oldala világos lombhullató erdő. Hasonlóan különbözik a hőmérsékletektől. Ha 6 foknál kezdtük, akkor most 14 fok van a hágó másik oldalán.
Kora reggel árnyjáték
Hiányzik a jelölés, vagy csak egy tipp
Újra gyakorolni fogjuk a jelölést! Melyik sort szeretné?
Mintha sejtettem volna, megint ott vannak, a büdös útjelzők! 😉
Kávézó
Reggeli nélkül indultunk, és már 1,5 órája ültünk a motoron. Éhség, szomjúság, fáradt, minden és egy kicsit "és általában" is!
Beius-ban találunk egy kedves kávézót, ahol egy igazán ízletes latte macchiatót iszunk! Mivel a kiegyensúlyozott reggeli fontos számunkra, tejtermékeket, gabonákat és szénhidrátokat fogyasztunk. Mások neapolita gofrit hívnának! De itt nagyon szép, és nem bánjuk, hogy egy kicsit másabb reggelit fogyasztunk!
Kétségbeesetten nézek ki, de nem az vagyok, blogszöveget fecsegek a telefonomon! 😉
Építési területek az E79-en
Két megrakott motorkerékpárunkkal manőverezünk vissza az E79-es forgalomban.
Ha korábban hűvös erdőkön haladtunk, a táj ismét kopár, barnás és laposabb lesz.
Végül megint egy templom
Lapos táj a láthatáron
Az E79 egy végtelen építkezéssé fejlődik a következő 30 km-en át Nagyváradig! Nem állunk állandóan néhány percig a lámpáknál, mint Brassó és Bran között, de a sebesség csökken, az autóknak a burkolatlan részek miatt újra és újra lassítaniuk kell, és a számtalan egysávos áthaladás újra és újra lelassít minket és a teherautókat! Őszintén szólva nem csinálsz ilyen kilométereket!
Végtelen építkezés
Azok az lovak, amelyeket meg kell előzni, nem könnyítik meg a dolgot
Az útszélen épülő új csatorna miatt nem kell attól tartani, hogy a lakástulajdonosok a jövőben hogyan tudják meglévő felhajtóikat és kapukat az utca, a csatorna és a csatorna magasságához igazítani. Feltehetően román nyugalommal és improvizációs készségekkel ez valahogy sikerülni fog. 😉
Nagyvárad és a határ
Nagyváradon a nagy teherautó elkerülő útján kívülről haladunk. Ez nem szép, de nagyon kényelmes és gyorsan átadható! De amikor itt is látok egy lovas szekeret, majdnem elestem a hittől! De ez senkit sem zavar, a nagy tiltó táblák ellenére.
Ez a kis fény a bal tükörben napok óta követ engem!
Gyorsan feltankoljuk a legutolsó lejt, keményítőt és körte- és müzliszeleteket (még mindig nem reggeliztünk), majd továbbmegyünk a határ felé Borsba.
Utolsó tanl megálló Romániában
Mennyire más itt, mint a Vallaij mögötti nyugodt határnál, amelyet odafelé vettünk. Kilométerekkel korábban a kamion vámkezelési sora a jobb sávban kezdődik, és valamivel később a sor hátsó részében kell sorban állnunk. Csak 20 percet veszítünk, de ismét időt veszítünk! Még mindig el akarunk menni a Balatonra.
Teherautók állnak a magyar határon
Rövid fotó a csuklóról, ezért sok ujjal, de kissé szegéllyel is
Isten hozott Magyarországon
Magyarország szívesen lát minket, amire emlékezünk. Lapos és az utcák egyenesek. Az első kilométerek Berettyoujfaiuig nehézek. A határról érkező teherautók hosszú oszlopa későn szakad fel. De odafordulunk Gyomeandrod felé. Végül is elég egyenesen nyugatra akarunk menni!
Plattes Magyarország
Olyan lassan éhesek vagyunk, de tényleg! Végül is csaknem 240 km-t ültünk motorkerékpárok nyergében! Sajnos több helyen nem találunk semmi alkalmasat, ahol mindketten szépen le tudnánk ülni, és lenne egy kis valami magunknak. Amikor majdnem feladtuk, egy szarvasi kis pizzériába botlottunk. Micsoda istenverés! A motorkerékpárok kilátásba, nagyszerű terasz, finom limonádé, és ha sejtettük volna, hogy a pannini mekkora és ízletes, előzetesen kedvencként mentettük volna meg az éttermet.
Szarvasi pizzéria
A motorkerékpárok árnyékban vannak
És szemmel tartom őket
Megérdemelünk egy hosszú szünetet, amelyet ennek megfelelően élvezünk.
Robotpilóta
A következő néhány kilométeren teljesen bekapcsolom az autopilótát. Mérföldekig haladok egyenesen, és 60 km után a navigációs rendszerem bejelentése arra ébreszt, hogy némi vezetési manőverre van szükség. A teherautók vagy a lassabb autók megelőzése nem jelent problémát, és valóban métereket csinálunk! Maga a Kecskemet megint sok időbe kerül, és egyszerűen nem is szép! Vagy megépíti az autópálya csatlakozási pontját, vagy az elkerülő út átalakításra kerül, mindenesetre az elterelés az elterelést követi.
Budapest alatt hosszú úton átkelünk a Dunán Solt közelében! Milyen nagyszerű kilátás! De sajnos az autopilotám elfelejtette lefényképezni. Valahogy túl meglepő.
Valójában egy nagyszerű Duna-híd
Mai céljaink kicsiek. Kevesebb mint 300 km, kevesebb, mint 200 km, a maradék kilométereknek csak két számjegye van, csak 50 és így tovább. Magyarországon keresztül nincsenek nagy igényei! Amikor Enyingbe érünk, tudjuk, hogy már majdnem ott vagyunk.
Yacht klub Balatonkenese
Balatonkenese már nincs messze. Könnyen megtalálhatjuk a helyet, de amikor egy csendes és előkelő lakónegyedre bukkanunk, kissé bizonytalan vagyok. Újra a Google Maps-et használom segítségért, és céltudatosan megtaláljuk a balatonkenesei Balaton Yacht Club jól bejáratott bejáratát. Megfelelően a rácsos kapuk némán nyílnak, és megengedhetjük, hogy poros motorjainkat a magántulajdonra sodorjuk.
Kilátás a szállodai szobából
Kilátás a kikötőre
Így képzeltük el, mennyei béke és egy kis privát strand. Gyorsan belevetjük magunkat a fürdőruhánkba, és hagyjuk, hogy a mozgalmas nap megfelelően befejeződjön!
Saját strand a jachtklubtól
A kikötő az esti fényben
Fürdő sellő idő
munkanap vége
Vissza a szállodába
Vacsorázunk a jachtklubban is! Vacsora két főre, desszert és egy üveg bor az Aublickben 30 euróért - felbecsülhetetlen! 😉
Kilátás a teraszról
Így kell élni
apró desszert - szinte kalóriamentes
Naplemente - munka után
A nap jegyzetei
Amikor a fej autopilótán van, az annotációk elvesznek az agy memóriahibája miatt!
Azt hiszem, a következő blog csak az összesített visszaútból lesz. Vagy először következtetés Romániáról! Ma itt, a Balatonnál minden olyan, mintha „befejeztem”!
Most sodródunk! Gyorsan az osztrák határig, onnan kanyargósan Monikáig. Lássuk, meg tudjuk-e csinálni két vagy három nap alatt. Akkor nekem is haza kell mennem.
Most még egy észrevétel merült fel bennem: Az elmúlt 150 kilométer során hatalmas rovarrajok repülnek az út menti fákhoz és azok körül. Először azt hittük, hogy valami ég ott, és ezek füstfelhők voltak! Csak utána nem látsz semmit, amikor áthajtasz rajta!
Mindenhol vannak táblák, amelyeken „nagyszerű” van! Szerintem mi is remekek vagyunk, de ehhez valóban matrica kell?