Suzuki SV 650 2016 A technika; Moto-Station
A katalógusban 1999 óta a Suzuki SV 650 az egyik legnépszerűbb Suzuki motorkerékpár, sikere változattól függően változik. Az első generáció karburátorokat használt (Euro1 homologizáció); 2003 második generációja átvette az elektronikus üzemanyag-befecskendezést (Euro2 homologáció) és egy teljesen átalakított futóművet. 2009-ben megérkezett a Gladius (Euro3), amely egyértelműen szakított az ismert stílussal, amelyet 7 évvel később találtunk meg részben az SV 650 2016-os modelljén, amely már nem tartalmazza az N utótagot (Naked esetében). Ez utóbbi az Euro4 által jóváhagyott.
Itt tekintheti meg az összes Suzuki SV 650 történetét és tesztelését archívumainkból .
Suzuki SV 650 2016: Gyakorlat
- Ár: 6599 euró (2016. 02. 03-án)
- Színek: kék, fehér, piros, matt fekete
- Garancia: Két év, alkatrészek és munka, korlátlan futásteljesítmény
- Elérhetőség: 2016. március eleje
- Jóváhagyás: Euro4 szabvány, A2 verzió elérhető
Suzuki SV 650 2016: Motor
A Hamamatstu gyártó úgy döntött, hogy újból frissíti motorját, nem pedig egy teljesen újat. Masaaki Kanedo, a motor menedzsere megerősítette nekünk, hogy egy új motor kifejlesztésének költsége körülbelül 8-szorosa egy ilyen nagyjavításnak, mint ez, új szabványt teljesítve. Valójában megtaláljuk az 1999-ben született, jól ismert, 647 cm3-es 90 ° -os V-ikert, amely azonban az eredeti modell alkatrészeinek csak 25% -át tartotta volna meg. Minden más az idők folyamán fejlődött, hogy másokat alkalmazkodjon az új euró szabványokhoz.
, beleértve az új dugattyúkat, a dugattyúk és hengerek kémiai gyantakezelését, a hengerek SCEM edzését. A kettős gyújtás megmarad, de a kipufogószelepek kimeneténél ismét megjelenik a friss levegő (ez a Gladiuson eltűnt). Ez része az Euro4-re való átállás technikai megoldásainak, összehangolt munkával a befecskendezésen, a légdobozon, a gyújtáson és a kipufogógázon. Megjegyezzük, hogy a teljes vonal (elosztó + hangtompító) 3,5 kg-ot veszít (egyébként!) És hatékonyabb katalizátort nyer. Az injektorok újak, tíz nyíláson keresztül permeteznek (már láthatók a Suzukinál).
A motor néhány újítást is bemutat a Suzuki Easy Start, ECU doboz, amely lehetővé teszi az indító egyetlen indításával történő indítást anélkül, hogy össze kellene húzni a tengelykapcsoló kart. A Suzuki alacsony fordulatszám-asszisztens hat a tengelykapcsoló mechanizmusára, gyújtási adatok és különféle érzékelők alapján. Ha az elakadás még mindig lehetséges, megkönnyítik a puha felületeken történő indulást.