Tajvan, Hong Kong és Makaó Rolex, Prada és Louis Vuitton
Hong Kong
Hongkong Tajvan, Szingapúr és Dél-Korea mellett a 4 ázsiai tigris része, és 1960 után hihetetlen fejlődést tapasztalt. Hong Kong a Brit Birodalom egykori kolóniája, amelyet azonban visszavezettek a Kínai Népköztársaságba. Hongkong jelenleg a világ egyik legfontosabb pénzügyi központja, saját pénzneme - HK $ - a világ 8. legforgalmasabb pénzneme.
Amikor megérkeztem a repülőtérre, meglepett a mérete és a lenyűgöző logisztika. Miután leszállt, lehetősége van gyorsvonattal érkezni Hong Kong központjába, vagy komppal átutazni Makaóba vagy Kínába.
Először napközben érkeztem meg a városba, de mivel már láttam Szingapúrot, azt mondhatom, hogy nem voltak annyira lenyűgözve az épületek nappal. Bár valóban nagyon magasak és impozánsak, én személy szerint elég idősnek találtam őket. Szingapúr hatása alatt voltam, ahol minden nagyon újnak és fényesnek tűnik.
A történet az éjszaka folyamán megváltozott, amikor az összes épület élénk színűvé vált, az utcák tele voltak és élénkek voltak, így kapta meg azt a képet, amelyet az internet minden nézetéből és képéből ismerünk. 20 órától Hongkong égét az épületek fényjátéka élénkíti, és ez leginkább Kowloonból (a Victoria kikötő másik oldalán - Hong Kong-sziget) látható. A komp útja nagyon kevés időt vesz igénybe, és a jegy ára ugyanolyan alacsony (mintha valahol 0,20 EUR körül lenne).
Kowloonba érkezve felfedeztem a világ legnagyobb divatházainak sok-sok üzletét. Lenyűgözött a méretük. Akkor vettem észre, hogy Hongkongban nincsenek olcsó üzletek, bankok vagy gyógyszertárak, mint Romániában, csak rendkívül híres nemzetközi divatnevek vannak. Például a Rolex, az Omega vagy a Patek Philippe képviselői mindenütt megtalálhatók, ami nagyon magas jövedelmi szintet jelez. Még soha nem láttam Európában olyan rengeteg luxusüzletet, mint Hongkongban.
A metróállomások hatalmas méretűek, nagyon nagy távolságokat kell megtenni bennük. Annyira megszokták a mozgólépcsőket, hogy akkor is használják őket, amikor éppen nem dolgoznak (ahelyett, hogy normálisakat használnának, amelyeken még könnyebb mászni).
A legnagyobb benyomást az a lehetőség jelentette be, hogy akár 24 órával a menetrend szerinti járat előtt, közvetlenül a belvárosban jelentkeztem be. A központi pályaudvaron belül tucatnyi pult található a legfontosabb légitársaságoktól, ahol ellenőrizheti poggyászát és poggyászát, majd csendesen folytathatja napját Hongkongon keresztül a közeledő repülési időig. Sőt, reggel ellenőriztük a csomagjainkat, majd Makaóba mentünk (gyakorlatilag egy másik országba mentünk), ott töltöttük a napot, majd bejelentkeztünk Makaó kikötőjébe. mi Hong Kong repülőtérre. Bejelentkezés után komppal szállítottak minket a Hong Kong repülőtérre, ahol közvetlenül a szabad zónába léptünk, a beszállókapuk közelében. Röviden: a poggyász átadását egy országban végezték el, a bejelentkezésünket egy másik országban, hogy később egy jó találkozót tarthassunk Bukarestben.
Hong Kong nagyon modern és nagyon színes, rengeteg emigráns él a világ minden tájáról. Ha hosszabb ázsiai nyaralást tervez, érdemes 2-3 napos megállót megtenni Hong Kongban. Itt is meglátogathatja a Disneyland vagy az Ocean Park - két vidámparkot, amelyek folyamatosan küzdenek a felsőbbrendűségért.
Tajpej, Tajvan
Tajvan a 4 ázsiai tigris csoportjának része és része, amelyek 1960 óta óriási fejlődésen mentek keresztül.
A repülőtéren meglepődve tapasztaltam, hogy nincs lehetőség gyorsvonattal a városba átszállni, mint Hongkongban történt. A szállítás busszal vagy taxival történik. A busz ára körülbelül 4 USD, a taxi pedig körülbelül 40 USD. Új autópálya és gyorsvonat készül, és valószínűleg a közeljövőben elkészül.
A metró valószínűleg a leggyakrabban használt eszköz, nagyon jól szervezett és hatékony. Pontos vonalakat húztak az emelvényre, hogy irányítsák a sorokat, amikor felszállnak a vonatokra. Bár az emberek zsúfoltak, a nagyon szigorú szabály szerint rohanás és káromkodás nélkül szálltak fel a vonatra.
Ami nagyon tetszett a közlekedési eszközben, az az utazók tudatosságának és oktatásának üzenete volt (pl .: Idősek és terhes nők elsőbbséget élveznek, ne beszéljenek telefonon gyaloglás közben, hogy ne zavarjanak stb.).
A város, bár nagyon nagy, csendes, közepes forgalmú. Bár egy emigránsokkal teli város, az éjszaka folyamán szinte minden zárva van, még sok bár is.
Ami engem igazán meglepett, hogy a híres Taipei 101 csak 12-kor világít. Éjfél után csak néhány fény marad - valószínűleg a repülőgépek látják.
A Taipei 101 volt a világ legmagasabb épülete 2004 és 2010 között, a dubaji Burj Khalifa megnyitásáig. Ugyanakkor továbbra is a világ leggyorsabb liftjének rekordja - 32 másodperc alatt felmegy az 5. emeletről a 89. emeletre (az érzés félelmetes, felülmúlja ezt egy repülőgép felszállásakor). A Taipei 101 név a 101 látható emeletet jelöli, ami a% -ot szimbolizálja, azaz 1-vel többet, mint a tökéletesség (100. sz.), De az 1-ből és 0-ból álló bináris numerikus rendszert is, amely a technológiai evolúciót képviseli.
Az obszervatórium a 89. emeleten található, és ha jó az idő, fel lehet menni a 91. emelet teraszára, ahonnan panorámás kilátás nyílik Tajpejre is. Az épületben olyan nemzetközi cégek találhatók, mint a Starbucks, az ING, a Google, a Bayer vagy a KPMG.
További érdekesség a tajpeji állatkert - amelyet Ázsia legnagyobbjának tartanak. Annyira nagyok, hogy nem sikerült átélnünk a rendelkezésünkre álló néhány órát, de teljesen lenyűgöző volt. Közvetlenül belül a látogatók felvonóval közlekedhetnek, amely felmászik a közeli hegyre, 4,5 km távolságra. Bár megszoktam a felvonót, a Taipei-i élmény különleges volt, mert a talajtól való távolság nagyon-nagyon magas volt, és az utastér ablakain keresztül fújt erős szél horrorfilm benyomását keltette. Győződjön meg arról, hogy a szél, bár erős volt, nem volt veszélyes, úgy döntöttünk, hogy ugyanazon az úton haladunk.
Bár nem gondoltam volna, hogy kínai ételeket eszem, elmondhatom, hogy sok olyan dolgot ettem, ami nagyon tetszett. Akkor voltam a legboldogabb, amikor megtudtam, hogy a levest pálcikával és nem kanállal eszik. Azt hiszem, ha megszokja, a pálcika még könnyebben használható, mint az általunk használt villa.
Őrültek a légkondicionálással, így bár néha még hideg is van odakint, minden boltban, közlekedési eszközben vagy turisztikai helyszínen hideg levegőt pumpálnak.
Egy másik dolog, ami meglepett, az volt, hogy felfedeztem, hogy az egész várost két jó minőségű WiFi hálózat fedi le - az egyik ingyenes TPE-mentes, a másik pedig a WiFly előfizetésen alapul. Gyakorlatilag a város szinte minden helyén ingyenes internet-hozzáférés áll rendelkezésre. makaó
Makaó Kína második legnagyobb közigazgatási régiója (az első Hongkong). Makaó egy volt portugál gyarmat, amelyet 1999-ig ők irányítottak, és továbbra is a világ legsűrűbben lakott régiója.
A régió GDP-jének legnagyobb részét az idegenforgalom és a szerencsejáték adja, és ez az országba való belépés óta könnyen látható. Miután leszálltunk a kompról, várakozási sor várt ránk, ahol körülbelül 2 órát vártunk az útlevelünk ellenőrzésére. Az elvándorlási eljárás ugyanaz volt, mint Hongkongban - rövid űrlap kitöltése (név, állampolgárság, lakóhely címe Rómában és Makaóban, útlevélszám és kompszám).
Közvetlenül a kikötő elhagyása után több tucat edző várt minket, akik ingyenes utakat kínáltak a híres kaszinókhoz - a velencei, az MGM, a Galaxy, a Sands stb. Közülük sokan Vegasban vannak, de valószínűleg nagyobbak. A buszok néhány percenként megteltek, de mi inkább a városba mentünk először (az új kaszinók egy közeli szigeten épülnek, amelyet a főszigettel a híddal kötnek össze, mint a lisszaboni).
A városba érve 97% -os páratartalmat és népsűrűséget éreztem, amiről a Wikipédián olvastam. Annyira zsúfolt volt, hogy ha 4-5 lépést tett az oldalra, hogy belépjen egy üzletbe, perceket kellett várnia egymás után, hogy kaput találjon a zsúfoltan sétáló emberek tengerében. Amíg megérkeztem Makaóba, gondoltam, hogy a főszezonban Firenze meglátogatása nehéz dolog, de még az itteni helyzethez sem hasonlít. Láttál már olyan sorozatokat a tokiói metróban, ahol úgynevezett "tolókra" van szükség, hogy a világot vonatokon tolják? Nos, itt kb.
A nemzeti fizetőeszköz - a "burgonya" MOP - paritása szinte megegyezik a hongkongi dollárral - 1 HK $ = 1,03 MOP, de a kereskedők mindkettőt elfogadják devizanem nélkül.
A központ meglátogatása után visszatértünk a kikötőbe, ahol felszálltunk a velencei buszra. Az út körülbelül 20 percig tartott, és elhaladt az MGM, a Wynn és a Sands kaszinók mellett (az utolsó a világ legnagyobb kaszinója). A híres velenceihez érve csodálkoztunk a szálloda előcsarnokainak luxusán és nagyszerűségén. A szálloda Velencét utánozza, és megcsodálhatja a gyönyörű égboltot, amely természetes módon mozog, vagy sétálhat a belső csatornákon található sok gondolat egyikével. A teremtett légkör nagyon szép és valóban látványos.
Ezután beléptem a játékasztalok területére - ahol a fényképezés tilos volt - több ezer olyan embert találtam itt, akik élvezték a rendelkezésre álló asztalok százait. A játékosok teljesen normális embereknek tűntek, bár egyesek olyan asztaloknál játszottak, ahol a minimális tét dollár ezer volt.
Az utazás a hongkongi repülőtérről a vámszabad területre vezető közvetlen úton zárult, bejelentkezéssel Macau kikötőjében.
Összegzésképpen elmondható, hogy Európa sok tekintetben már messze elmarad Ázsiától, bár a legtöbb esetben még mindig fent van az orrunk.