Tartalmazza a Volvo Ocean Race Cold állandó zuhanyt

De ez nem mindig így van. Legalábbis nem egy szokatlanul szép novemberi napon, mint ma. Thomas Blixt kapitány kikapcsolja a motorunkat. Végül a béke. Csak azt hallja, hogy a fáradt víz a hajó oldalán fröccsen. Leonard most áll az élen. Marie szendvicseket nyújt a fedélzeten, tetején sonkával, sajttal és salátával. És ropogós leveles tészta darabok. Pihenünk és iszunk hideg kólát. A férfiak pólóban ülnek a fedélzeten.

A szakemberek hetekig vannak a tengeren. Friss zöldségek vagy tejtermékek utánpótlása nélkül. Csak fagyasztva szárított ételeket tesznek a tálba, sótlan tengervízzel elkészítve. Ez is részeg, és literenként. Ez az étel súlyt takarít meg, és garantálja az optimális vitaminbevitelt. Napi 5000 kalóriának kell lennie. 2500 kalória már túl sok az asztali dolgozók számára. De a legénység tudja, mibe keverednek. "Nem hiányzik semmi" - mondja Kolb. - Legfeljebb egy asztal egy székkel, amelyet enni lehet.

Harminc évvel ezelőtt más értékek számítottak. Az 1973/74-es első versenyen, akkor még Whitbread Round the World Race-nek hívták, Ramon Carlin kapitány fagyasztóval rendelkezett a „Sayula II” fedélzetén, így a stáb minden nap friss steaket vagy csirkét evett. Ezeket bő sörrel és válogatott borral mossák le. Sztereó rendszer és 100 zenei kazetta is helyet kapott.

Mi vendég matrózok egy tengeri sziget mögül jövünk ki a tengerre. Az itteni duzzanat homályos képet ad az Atlanti-óceán 15 méter magas hullámhegyeiről. Thomas Blixt kapitány meg akarja magyarázni nekem az elektronikát. Az ösvény négykézláb vezet egy keskeny folyosón, vitorlászsákok felett, a fémkeretes hálók mellett, amelyekben a férfiak futás közben alszanak. Személyes higiénia vagy friss mosoda? Felejtsd el.

Minden hajón van műholdas rádió, laptop és internet. Az elektronikus térképek megmutatják a pontos helyzetet. A regatta irodán keresztül a matrózok megtudják, hol vár a következő, alacsony szélű, alacsony szélű terület.