Téma megtekintése - A legjobb motor, hármas 675 vagy bi 899
nak,-nek yoda42 »Február 21., február 16., 22:18
Sziasztok,
Kis visszatérés a fofon az információk lekérése érdekében. A Dayto 675 és a Panigale 899 tulajdonosait keresem, akik vagy rendelkeztek a két géppel, vagy tesztelték azt a modellt, amellyel nem rendelkezik.
Tavaly vagy két évvel ezelőtt mindkét motort kipróbáltam, de csak kíváncsiságból, nem pedig vásárlási próbaútból. De most más a helyzet. Lehetőségem lesz tesztelni ezt a napot a 959-re, és újra tesztelni ezt a 899-et, ha jobb az idő, addig kérem a véleményét.
Kérdésem egyszerű, az ÉRZÉSEID szerint melyik a legnyomatékosabb? Ez alatt azt értem, aki a legerősebben stimulálja az összes rezsimet; melyik kezdi újra a legerősebben az alulfordulást, így a gép támogatja ?
Az ötlet az, hogy már nem állhatok 600 4 lábbal ostorozást, hogy megtartsam a vezetõ karaktert, szeretném, ha 3 vagy 4 alatt kijöhetek egy kanyarból, és újrakezdhetném, mintha az 1. lettem volna a 600-al. Amikor látom, hogy az 1000-es (z1000-es teszt) könnyű mindent kivizsgálni a negyedikben, akkor egy 600-mal nagyon feldühítünk. Úgy tűnik, hogy a 675-ös ezen a szinten mindent jól csinál, de 225 cm3-el kevesebb, mint a panigale, nem teszem lehetővé. nem hiszem, hogy a szamárrúgás ugyanaz. Utána kétlem, hogy a panigale jól támogatja a rezsim alatt (a tesztem alatt nincs memória), és hirtelen kevésbé ébred fel, mint a 675 (inkább japán, mint európai - mármint ez alatt sokkal semlegesebb, nem mondanám, hogy nem XD nélkül) szenzációk).
Elfelejtjük az 1000-et 4 lábban, nincs szükség 200 LE-re és egy ZX10R-re, a biztosításról nem is beszélve, ez egy szem, amelyet meg kell adni.
Röviden, ha nem találok helyettesítőt, attól tartok, hogy 2016-ban nem fog látni. De azért jó Kday-t és jó sétákat kívánok !
Re: A legjobb motor, hármas 675 vagy bi 899 ?
nak,-nek éjszakai szem »Vasárnap, február 16, 23:43
Értem mire gondolsz. Kipróbáltam egy 2011-es z1000-et, 40-et lehet vezetni 6-ban.
Tehát személy szerint egyáltalán nem az én dolgom, ennek a dolognak nincs hajtóereje. Amíg megteszi, akár egy robogót vagy egy Honda dct modellt is vehet.
Személy szerint nekem van a Superduke 990, és a jó v2-ben néhány alapvető módosítás után tökéletesen megtalálom az ízlésemnek. Eredetileg lehetetlen 3-ban közlekedni a városban, és az első rendszeres szállítása.
A psb-1, a segédpillangók eltávolítása után a városban 3-ban gurulok a 3000-es fordulatszámú nyomatékkal. Újratöltötte az összes jelentést. De ezek rövidek, ezért lehet, hogy nem felel meg neked.
1 héttel és 1000 km-rel utcai hármasban is lovagoltam, mire ellopták tőlem. Imádtam, de jobban szeretem a ktm-et. Az utca többet kért, hogy menjen fel a tornyokba. De rugalmasabb volt, mint a v2 alacsony sebességnél.
Annak tudatában, hogy nem igazán válaszolok a kérdésére, ez csak az én 2 centem volt
Re: A legjobb motor, hármas 675 vagy bi 899 ?
nak,-nek lauwder »Vasárnap, február 16, 23:59
Általános szabály, hogy a 4 hengert nem számítva, egy karakteres motor alacsony fordulatszámon kopog vagy gyorsan elszakad, egy puha motor alacsony fordulatszámon sima marad magas fordulatszámon.
az én visszhangjaim alapján az utca nem dühös motorú gép, ellentétben a panigale-vel. De nincs titok: ha egy bi-nél hatalmat akar keresni, meg kell növelnie a furatot ahhoz, hogy felmászhasson az esztergára.
ezért minél szögletesebb a motor, annál jobban kopog alacsony fordulatszámon
Tehát a kettő között, hacsak másként nem tanácsoljuk, a motor választható lesz minden szakaszban, de nem kifejező, vagy átkapcsol egy varázslatosabb motorra, de nem engedi újra az alacsony sebességet.
A magam részéről van egy bi-m 1200-ban, amely nem üt, de hosszan húz. 50 kmh-nél a második vagyok a legkisebb gond nélkül. Lehetek 3 vagy 4, de nem fogok érdeklődni, és úgy érezzük, hogy a megfelelő étrend a 2. 5000r/perc egy panigalén, ez nem 5000r/perc a kawette-n
Kawette: 14/06/14 -> 09/15 - Bmw R1200r Lc: 2015.01.01.
Re: A legjobb motor, hármas 675 vagy bi 899 ?
nak,-nek pollux06 »16. február 22., hétfő 11:32
Re: A legjobb motor, hármas 675 vagy bi 899 ?
nak,-nek yoda42 »16. február 23., kedd, 19:31
Arra számítottam, hogy a 675-ös a legjobb. Úgy tűnik, nem mondod, hogy ez alul erősen nyomja.
Van valami, ami megijeszt a napokban, amikor elolvastam a teszteket, és nem találtam gazdákat:
kissé alacsonyabb motoros érzések (a régihez képest)
kevesebb megbabonázó hang (a régihez képest)
Tehát nekem nagyon hasonlít egy 600 4 lábúra.
És hogy lepattanjon a bi-ről, a panigale még mindig azt kéri, hogy legyen a tornyokban. Kétségtelen, hogy ez nem olyan magas, mint a nap, de több, mint egy klasszikus bi, ami nem okozna kedvemre valót. Személy szerint apám szörnyetegét nem tudom elviselni, 7000-8000-es sebességnél sebességet kell váltania, különben minden megvan, ami világít. Másrészt szó szerint beteszi a cbrf-t a helyszínre, ha nem vagyok az 1. helyen. Még mindig sokkal szórakoztatóbb, mint számolni az eltelt időt, hogy megérkezzen a megfelelő felhasználási tartományba.
Re: A legjobb motor, hármas 675 vagy bi 899 ?
nak,-nek jos »Február 16., kedd 23. 19:40
Igen, végül a kawette-vel, amit nyomorúságba sodortalak, az utca sokkal jobban nyomja
A 675 a. 675. Nincs 800-as vagy annál nagyobb nyomatéka. Mint mondtam, gyakran hivatkozott hiba ennek a motornak a linearitása, nyomatékgörbéje 4000 és 12000 között majdnem lapos. Úgy találom, hogy ez jó, nem szeretem a karakteres motorokat