Teszt; Honda Jazz Hybrid Helyes vagy rossz

Ezekben az időkben, amikor az autót minden helyes gondolkodású ember kiemeli, a hibrid a megbékélés útjának tűnik. A Jazz egy tágas városi autó, amelynek arányai jól vannak tartalmazva; ezért alkalmasnak tűnt feleségül venni őket. A legjobb vagy a legrosszabb ?

helyes

  • 4 henger, 1339 cm3
  • 98 LE 5800 fordulat/perc sebességgel
  • 121 Nm 4500 fordulat/perc mellett
  • CVT automatikus váltó
  • Maximális sebesség: 177 km/h
  • 0-100 km/h 12,6 mp alatt.
  • Súly: 1162 kg
  • Conso. mért: 5,9 l/100 km
  • CO2-kibocsátás: 104 g/km (A)
  • 25 000 CHF-től
    tesztelt modell: 26 400 CHF.-

Szöveg és fotók: Steve Waelti

A Honda azon gyártók egyike, akik egyértelműen részt vesznek a hibrid technológiában. Három modelljük van a Jazz, az Insight és a CR-Z mellett. Az IMA (Integrated Motor Assist), amely a technológia neve, számos előnnyel kecsegtet: tömeggel és mennyiséggel, de mindenekelőtt korlátozott árakkal, hogy megtalálják azt a Jazz-t, amelyet nem terhelne meg az, ami sikeressé teszi. Mi ez valójában?

Kívül

Első ránézésre finomságra van szükség ahhoz, hogy megkülönböztessük Jazz Hybridünket egy standard modelltől. Csak az áttetsző rács és a kristály típusú hátsó lámpák jelentik be a színt, kivéve természetesen a csomagtartón található nevet. Ezek a kis érintések diszkrétek és ízlésesek. Ha jobban látható módon szeretné megjeleníteni, választhatja a csak hibrid változatban elérhető Lime Metallic árnyalatot (CHF 550.-). Esztétikailag semmi sem eredeti, a Jazz ezen generációja túlsúlyos az előzőhöz képest, és most inkább mini-térnek tűnik. Ez nem a legkecsesebb jármű a környéken, de ebben sincs semmi rossz. Röviden, egy meglehetősen konszenzusos kialakítás, amely nem képes megjelölni, mint a Prius, amikor kiadták, lehetővé teszi, hogy másképp fusson, miközben észrevétlen marad. A szegmensben egyes versenytársak boldogabb ceruzalöketet kaphattak, például a Citroën C3 vagy az utolsó Kia Rio esetében. Vegye figyelembe a műanyag csíkok eltűnését a test kiálló részein is. Bár városi autónál ez meglepőnek tűnhet, el kell ismernünk, hogy az egész még szebb.