Tíz traktor a Vigne próbapadon
A Charente Mezőgazdasági Kamara és a Paysan Vigneron, a szőlőtermesztőkkel és az MSA-val együttműködve tíz négykerék-meghajtású bortraktort tesztelt, amelyek teljesítménye 90–100 LE és teljes szélessége 1,50–1,80 méter. Az egész, statikában és dinamikában. Mérleg.
Nagyon jó pontszámok
A Fendt háromhengeres Sisu motorja meggyőzte a Charente Mezőgazdasági Kamara szakértőit, akik nagyon erőteljesnek (100 LE) találták, miközben gazdaságosak maradtak (31,6 l/100 km úton). És ez a folyamatos variációs rendszernek köszönhetően. A vonóoldalon az energiamérések 500 daN-nal magasabbnak bizonyultak a gyártó által bejelentetteknél, hátul maximum 3560 daN, elöl pedig 2940 daN-mal. Ezenkívül a hidraulikus teljesítmény a terhelésérzékelésnek köszönhetően nagyon kielégítő volt, ennek ellenére az elosztók 68 l/perc-re korlátozták az áramlást. Másrészt a szakemberek problémát észleltek az 540 Eco PTO sebességgel (1566 fordulat/percnél, jóval a maximális nyomaték előtt), ami a dízel túlzott fogyasztásához vezetett a kezelések során (6,1 l/perc. Ha). Úgy vélik, hogy ennek oka a gyenge motorprogramozás. Értékelték a kabin sík padlóját, a kormány mélységének beállítását és a jó hangszigetelést (74 dB). Másrészt a Vario fordulóátmérője nem erős pontja, 8,95 m 1,68 m teljes szélesség mellett.
Nagyon jól értékelt
A Lindner félig standard volt a teszt legszélesebb gépe (1,73 m teljes szélesség és 8,8 m forduló átmérő). Perkins motorja volt az egyetlen a tíz közül, amely már megfelelt a Tier r4i kibocsátási normáknak, és tartalmazott részecskeszűrőt és EGR szelepet is. A meghirdetettnél 3 LE-nél kisebb (102 LE) teljesítmény mellett a traktort hatékonynak tekintették, és a borászok nagyra értékelték alacsony fogyasztását: 32,2 liter/száz úton és 4,5 l/ha permetezéssel, ami a legkevesebb mohó a teszt a munkahelyen. A motor nyomaték fordulatszáma jól beállítható, maximális nyomatéka 1325 1/min. Ezenkívül a szakértők értékelték a Lintrac hidraulikus teljesítményét, amely maximális 90 l/perc áramlási sebességet kínál 190 bar nyomáson. Az emelési kapacitást szintén nagyon hatékonynak találták, hátul legfeljebb 3950 daN, elöl pedig 3300 daN. Az utastérben a felhasználók dicsérték az alacsony zajszintet (75,3 dB), a sík padlót, a rugózást és az utasülés jelenlétét. Megállapították azonban, hogy nincs felfüggesztett első híd.
Nagy teherbírás
A tesztelt modell teljesítménye kisebb volt, mint a többieké (93 LE), ami rossz szolgáltatást jelentett. Másrészt a motor tesztpadján a tanácsadók "nagyon hosszú üzemi fordulatszám-tartományt (csaknem 600 fordulat/perc) jegyeztek fel, ami megkönnyíti az alacsony fordulatszámnál történő használatot". De úgy érezték, hogy a mechanikus befecskendező szivattyú áramlási sebessége "túl gyenge fordulatszámon van beállítva, ami nem kap teljes teljesítményt". Az elülső (2880 daN) és a hátsó (3730 daN) kapcsolatok teljesítménye nagyon jónak bizonyult, különösképpen annak köszönhetően, hogy két segédhenger van hátul. A hidraulikát kielégítőnek találták, maximális áramlása 35 l/perc 180 bar nyomáson és a motor maximális fordulatszáma. 1,55 m teljes szélessége ellenére ennek a traktornak nagy az átmérője: 9,05 m. De a kabinját viszonylag tágnak és nem túl zajosnak (75 dB) tartották. Összességében ennek a Rex-nek átlagos statikus teljesítménye volt, de jó a terepen, az egyik legalacsonyabb permetfogyasztással (5,7 l/ha).
Erőteljes motor
Tanácsadók szerint ennek a modellnek nagyon erős motorja van (95,4 LE), miközben "gazdaságos marad mindkét TLT sebességnél (540 és 540 Eco). A maximális nyomaték fordulatszáma helyes (1 439 1/min), de a traktor zajos (76,5 dB) ”. A hidraulikus teljesítményeket valamivel alacsonyabbnak ítélték meg, nagyon alacsony áramlási sebességgel 1500 fordulat/perc mellett: maximum 30 l/perc. Ezenkívül hidraulikus szinten, maximális motorfordulatszám mellett az áramlás nem haladja meg az 54 l/perc értéket, szemben a gyártó által bejelentett 62-vel. Ezzel szemben a mért hátsó emelési kapacitás nagyobb, mint a hirdetett, elöl 3660 daN és 2900 da. A sofőrök értékelték ennek a modellnek a tágas kabinját, amelynek teljes szélessége 1,66 m (fordulási átmérője 8,44 m), a tolatókapcsoló progresszivitását és az elektromos felvonó ergonómiáját. Az Xtra közúti fogyasztása a teszt átlagán belül van (39,1 l/100 km), míg a kezelésnél valamivel alacsonyabb, 5,7 l/ha.