Több erő és nyomaték az új 2019-es Kawasaki ZX-10R; -hez, a svájci telephelyhez

2019-es

Az eddig három egymást követő szuperkerékpár-világbajnokságot megnyerő KRT versenymotorok alapján a Ninja ZX-10R család három, 2019-es modellje nagyobb teljesítményt, szélesebb körű felhasználást és megnövelt nyomatékot kínál.

A lóerő növelésének első lépése a reteszek és egyéb frissítések használata, amelyek növelik a Ninja ZX-10R motor amúgy is lenyűgöző teljesítményét. A maximális teljesítmény most 203 lóerő, ez az érték tovább növelhető egy teljes verseny kipufogó vezeték hozzáadásával.

A WorldSBK Kawasaki mérnökei által tervezett új szelepvezérlő rendszer példa a magas szintű verseny technológiára. Az új rendszer segít javítani a teljesítményt és a megbízhatóságot magas fordulatszámon.

A csapos szelepekhez képest a szelepek működtetése gombokkal lehetővé teszi a szeleprendszer tömegének 20% -os csökkentését. Ez lehetővé teszi az agresszívebb bütyökprofilok alkalmazását is, amelyek hozzájárulnak a teljesítmény körülbelül 3 lóerős növekedéséhez, míg a DLC (Diamond-Like Carbon) kezelés véd a kopás ellen.

Ezenkívül 2019-re a három különböző Ninja ZX-10R modellt felszerelik azzal a hengerfejjel, amelyet először a Ninja ZX-10RR-n mutattak be, amely lehetővé teszi a kifejezettebb vezérműtengelyek felszerelését. A változás jelzésére minden modell piros színnel festett hengerfej-fedéllel rendelkezik.

Az 500 példányra korlátozott gyártással a Ninja ZX-10RR csak a szerencsések számára lesz elérhető !