Tömörítési arány

Tömörítési arány ?

Üzenet Lovecraft62840 »2007. július 24., kedd, 16:25

Új konfiguráció, amely a követ tartja
103 SP

Motor alkatrész:
Bidalot RR új és raktárkészlet, Forgattyúházak, Doppler főtengely, Vario Giraudo, Polini motorrugó, Doppler tengelykapcsoló tárcsa, Giannelli Black Gun pot, Carbu PHBG 19/22, Cső 22 perso, Szénszelepek 0,32mm, B10HVX

Ciklus rész:
NSR villa, paioli pólók, 220 mm-es tárcsafék, NISSIN kettős úszó dugattyús féknyereg, M29C abroncsok, Paioli gáz lengéscsillapítók, Transmi: 11 * 57 (koronatartó franciaországi felszerelés)

Üzenet CalimeroTeknik »2007. július 24., 17:03, kedd

Nos, amíg bejutottál a japán 7-8 arányba, szerintem rendben van.
A relaxációs edény kissé kiszabadul, ha felmegy a tornyokba, de akkor nem tudja, mennyit.

Ahol vagy, nem vagy messze az SP98 határától, gondolom, várj megerősítést.

A 4T sebességétől függően fel kell robbantani, de egy nagy, nagy kipufogógáz-diagram segítségével amúgy is elveszítjük a kipufogógáz kompressziójának egy részét, tehát.

Avatarom a csőcselék.
Blogom a MagnumRacing-en: http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, Malossi G1R hengerfej, 4,0 cm3 és 0,6 mm-es gömbölyítés, 120 °/168 ° -os előkészített henger/dugattyú, 17,5 15PHBG venturált porlasztó, ER2 Doppler szelepek ütközés nélkül, Giraudo vilo, B8HS splitfire gyertya, Ninja G3 pot, ER3 Doppler vario, ER2 Doppler tengelykapcsoló tárcsa, rugó és motorhenger.

Üzenet Lovecraft62840 »2007. július 24., 05:28, kedd

Új konfiguráció, amely a követ tartja
103 SP

Üzenet DevilSpX »2007. július 24., kedd - 09:40

Üzenet Lovecraft62840 »2007. július 24., kedd, 22:05

Tömörítési arány = (elmozdulás + kamra térfogata)/kamra térfogata

Valaki tud nekem segíteni? Holnap szeretném kipróbálni a fenevadat.

Új konfiguráció, amely a követ tartja
103 SP