Tubeless bike, hogyan lehet gyorsan átalakulni, otthoni FreeRider

A FreeRider.ro projekt kezdeményezője több mint 250 aktív kerékpárral rendelkezik…

Következő cikk

A Blackburn Outpost Elite táskák könnyebbé és robusztusabbá válnak

A kameramegoldás számomra mindig a leggyorsabban használhatónak és a legtisztábbnak tűnt a változatok közül, de úgy döntöttem, hogy Alexandru Delcea-val - a Veloteca szerelőjével - együtt bemutatom, hogyan lehet váltani tubeless kerékpár gumiabroncsokhoz, egy gyors, bárki által könnyen elvégezhető művelet, amely megértette velem, hogy a dolgok valójában nem is olyan rosszak, mint amilyennek látszanak. Maga a folyamat egyszerű, néhány lényeges dologra van szüksége, például:

Tubus nélküli készlet a Schwalbe-tól, amely mindent tartalmaz, amire szüksége van.

2. Felni pereme (ha a felni nem tubus nélküli)

Így néz ki egy tubus nélküli, gyári szalaggal ellátott felni. Ne keverje össze olyan műanyaggal, amely nem engedi, hogy a kamera elérje a mellbimbókat! Ez az egyik nagyon könnyen eltávolítható és mozgatható, a cső nélküli peremről, nem.

A rohadt jó szagú Muc-Off megoldása. Legalább említették, hogy nem ehető. 🙂

4. Tömlő nélküli gumiabroncs - ha nem használja, akkor a tömítőoldat a pórusokon keresztül jön ki, így nem fogja tudni használni

Ha tubeless ready-t mond, akkor az rendben van. Ne lépje túl a felni ajánlott nyomását, mert fennáll annak tönkremenetelének veszélye.

5. Nagynyomású szivattyú tartállyal

Ne hagyja, hogy a kiegészítők tévesszenek meg. Ez a Blackburn-szivattyúnk, amelyet úgy alakítottunk át, hogy lenyűgözze a küszöbünkön lévő embereket. 🙂

Ez a hivatalos módszer, és remekül működik, ha minden készen áll. Vannak természetesen improvizációk, amelyekről egy másik alkalommal beszélünk. A kameráról a tubelessre való átmenetet az alábbi film magyarázza.

A lépések végrehajtása:

1. Hajtsa ki a gumiabroncsot, vegye ki a kamerát
2. Ellenőrizze, hogy a perem tubus nélküli-e, ragasztott szalaggal kell rendelkeznie, vagy nincsenek lyukai (azok, amelyek eljutnak a mellbimbókig).
3. Ellenőrizze a gumiabroncsot - annak tubus nélküli állapotban kell lennie
4. Szerelje fel a gumiabroncsot az abroncsra, az egyik és részben az ellenkező oldalon zárva.
5. Öntse az aljára a tömítőoldatot az ön által gyakorolt ​​fegyelemtől függően (például az olyan tesztek, mint az enduro, a lesiklás vagy a 27 plusz gumiabroncsokkal rendelkező kerékpárok nagyobb mennyiséget igényelnek). A szükséges mennyiséget fel kell tüntetni a csomagoláson.
6. Helyezze be teljesen a gumiabroncsot.
7. Vezesse be a maximális levegőmennyiséget a speciális szivattyútartályba.
8. Csatlakoztassa a szivattyút a szelephez, majd engedje el a nyomást a tartályból.
9. Kövesse a gumiabroncs peremét, ha nem jött ki teljesen, akkor fújjon fel, amíg a gumiabroncs nem illeszkedik a felnire.
10. Ürítse le a gumiabroncsot a kívánt nyomásra. Példa az XC kerékpárra 29 × 2,3 gumiabroncsokkal és 68 kg-os motorral: 1,6 bar.

A tubeless rendszer használatának előnyei:

1. Nincs hely a szúrásnak, sem tövisből, sem körömből, sem kígyómarásból (bár a tubus nem garantálja 100% -ban, hogy megszabaduljon ezektől a problémáktól, a tömítő megoldás 4-6 mm-es lyukak esetén garantált).
2. Kevesebb súly a fényképezőgép eltávolításával, de nem tekinthetjük jelentős előnynek.
3. Sokkal alacsonyabb nyomáson működik, mint a kamrával (1,5 például 1,9 barhoz képest)

Javasoljuk, hogy mindig legyen tartalék helyiség, akkor is, ha tubus nélküli rendszer van. Az abroncsvágás, amelyet például egy éles kő okozhat, befolyásolhatja a gumiabroncs oldalfalát. A tömítő megoldás elvész a gumiabroncsból, ezért helyiséget kell helyezni.

Továbbá, ha nem gyakran használja a kerékpárt, a tömítő megoldás idővel megkeményedhet, így elveszíti hatékonyságát. Vannak olyan gyártók, amelyek garantálják a hatékonyságot 3 és 6 hónap között, vásárlás előtt elolvashatja a termék részleteit a csomagolásán.

---