Új pótkocsi SRK 550, Fa

Körülbelül 2 hét alatt megkapom a pótkocsimat a Harbeck-től, az SRK 550-től (tömlőtest alatti tekercsek, 2 gerinctekercs, dönthető keret). A pótkocsin egy T 40 AE típusú Honda gumicsónakot és a Honda AB BFE 20-at szállítanak, amelynek hasznos terhelése 380 kg.
Mivel ez az első pótkocsim, hálás lennék minden tanácsért a csónak megfelelő szállításával kapcsolatban. Különösen felmerül a kérdés számomra, hogyan kell beállítani a görgők szélességét (a hajó alumínium padlója alá nyúlva?). A fórumból tudom, hogy a csónak tükrének ülnie kell az utolsó csúsztató tekercsen, ennek értelme van a motor súlya miatt (jól értettem?).

pótkocsi

Mivel eredetileg az autó mögötti szállításhoz használt pótkocsit vásároltam "hazában" (gyorsan a vízig, Saarig, Moselig stb.), Jelenleg azon gondolkodom, hogy vajon a Womóval (Knaus 658 KG) kell-e utánfutnom. (Különösen a feleségem nem kívánt pótkocsit a Womo mögé, mert eddig gyakran járunk a komppal - Szardínia, Görögország stb.) Hálás lennék a fenti Womóban található AHK-val kapcsolatos információkért is. Szükség esetén a fórumon van. egy ilyen Knaus birtoklása is, aki Libit küldhet az AHK-ba. Problémám van, hogy a mobilház garázsának bejárata lejtős, és a garázsba való belépéskor vagy onnan kilépéskor csak néhány centiméter marad a túlnyúlás alatt. Kellene. álljon elő egyedi megoldással az AHK számára. A SAWIKO eddig nem tudott segíteni (kaptam egy motortartót a SAWIKO-tól).

Nagyon köszönöm az információkat és a jó kezdést az új 2007-es szezonban

Rudiger