Útdíjak Franciaországban 2020 - Jelenlegi útdíjak Európában
A bussgeldkatalog.org oldalról, utolsó frissítés dátuma: 2020. november 18.
Franciaország útdíjrendszere
Németországban jelenleg csak autópályadíj-terveket terveznek. De néhány szomszédos országunknak van évtizedek óta útdíjrendszert hozott létre. Keresztül Díj a forgalmi építmények használatáért mint autópályák vagy hidak kell Finanszírozás, valamint nyugta garantált.
Ők is kialakulnak gazdasági érdekek az útdíj bevezetésének alapja. Franciaországban közúti tarifák voltak érvényben 1955-ben vezették be. Az autópályák most nagyrészt privatizálták.
A német sofőrök számára ez Autópályadíj Franciaországban gyakran hét pecséttel ellátott könyv. Útmutatónkban ezért tájékoztatjuk Önt arról, hogyan szedik be az útdíjat Franciaországban milyen költségekkel Arra kell számítani, hogy hol van ingyenes útvonalak és mire kell figyelni, ha Franciaországban tartózkodik Fizessen díjat akar.
GYIK: Útdíjak Franciaországban
Nem, Franciaországban a díjakat részben felszámítják, és közvetlenül a pultnál fizetik.
Sok alagút és híd fizetős. Kattintson ide az alagutak költségeinek és ide a hidak költségeinek megismeréséhez.
Fizetős autópályák esetén a megtett kilométerenként kell számlázni.
Az autók és egyéb járművek díja Franciaországban
Ausztriától eltérően van nincs autópálya matrica Franciaországban. Ehelyett meg kell az útvonal egyes szakaszai után az úgynevezett péage-t az útdíjfizetőnél kell fizetni. Ennek oka az, hogy a 11 000 kilométer hosszú francia útvonalhálózat tizenegy különböző működő vállalat irányítja. Tehát az útdíj lesz nem központi emelt.
Már 1955-ben bevezették az útdíjat Franciaországban törvény szerint minden autóra és egyéb járműre úgy döntött. A cél az volt, hogy koncessziós szerződések odaítélésével a magánfinanszírozás autópályák építésének biztosítása érdekében. Bár ma is az állam tulajdonában lévő egyes vonalak az autópályák nagy része lesz magánszereplők üzemeltetik.
A társaság a fizetős autópályák legnagyobb üzemeltetője VINCI Autoroutes csaknem 4400 km-rel. A Cofiroute leányvállalat (Compagnie financière et industrial des autoroutes) az egyik először működő vállalatok képviselni.
1970-ben közösen készítette öt mélyépítési csoport és két bank (Société Générale és Paribas) azóta alapították és építették több mint 800 km autópálya Franciaország nyugati részén. Az autópályadíj eredetileg ellenfinanszírozásként szolgált. Első 1985 óta a társaság profitot termel.
Az útdíj Franciaországban nem csak az autó számára kötelező. A közúti tarifa meg fog minden járműre melyiket gyűjtötte össze fizetős útszakasz használni. A megfelelő Útdíj osztály akkor meghatározó az ár szempontjából.
Az autópálya költségei: az útdíj beszedésének módja Franciaországban
Az útdíj fizetésére Franciaországban van nincs átalányösszeg emelt de minden megtett kilométer ennek megfelelően számlázni. Ha egy jármű fizetős autópályára hajt, akkor muszáj Haladjon el a fizetős állomás mellett. Ott a sofőr kap egy jegyet, ami amikor elhagyja az autópályát vissza kell adni. Ez határozza meg a megtett távolságot.
Attól függ, milyen magas az útdíj Franciaországban két tényező tól től. A megtett kilométerek és a Útdíj osztály.
Franciaországban öt különböző osztály létezik:
- 1. osztály (könnyű járművek): Legfeljebb 2 méter magasságú és 3,5 tonnánál kisebb megengedett össztömegű járművek és pótkocsik (vontató járművek), fogyatékkal élők szállítására átalakított 2. osztályú járművek
- 2. osztály (közepes járművek): Járművek és pótkocsik, amelyek maximális magassága 2 és 3 m között van, megengedett össztömegük pedig kevesebb, mint 3,5 tonna (vontató jármű)
- 3. osztály (két tengelyes teherautók és buszok): 2 tengelyes, 3 méteres és annál nagyobb teljes magasságú, vagy 3,5 tonnát meghaladó össztömegű járművek
- 4. osztály (teherautók és buszok három vagy több tengellyel): 3 vagy több tengellyel rendelkező, 3 méternél nagyobb magasságú vagy 3,5 tonnát meghaladó össztömegű járművek; 3 m-nél nagyobb magasságú kocsik vagy 3,5 tonnánál nagyobb vontató jármű
- 5. osztály (motorkerékpárok): Motorkerékpárok (oldalkocsival és anélkül), triciklik
Számlázzák a megtett kilométerek számát. Vannak azonban nincs fix kamatláb, amely Franciaország egész területén érvényes. Ez az útdíj szintje Franciaországban nincs szabványosítva. Van kedvező szakaszok, Melyik 6 euró 100 km-enként és nyújtózkodni, ami még majdnem 21 euró 100 km-enként költségek. Átlagosan esik egy kilométerre körülbelül 9 cent nál nél.
Neked legalább egyet durva áttekintés az alábbiakat adtuk meg Útdíjak Franciaországban a kiválasztott alagutakhoz és hidakhoz összefoglalva:
Útdíjak francia alagutakért
| Prado Carénage alagút Marseille-ben | 2,80 € (minden útdíjosztály) | Nincs átjáró 3,5 tonnát meghaladó össztömegű és/vagy 3,20 méter teljes magasságú járművekhez |
Egy út (Franciaország felé):
1. osztály: 45,20 €
2. osztály: 59,80 €
5. osztály: 29,90 €
Oda és vissza *
(Franciaországból indul):
1. osztály: 55,40 €
2. osztály: 73,90 €
5. osztály: 36,90 €
A jármű össztömegétől vagy összmagasságától függetlenül a lakókocsik a 2. díjkategóriába tartoznak
Útdíjak a hidakért Franciaországban
| Pont de Tancarville | 1. osztály: 2,60 € 2. osztály: 3,20 € 3. osztály: 3,80 € 4. osztály: 6,60 € 5. osztály: ingyenes | Csak egy módon |
Ingyenes autópályák Franciaországban
Az autópályadíjat Franciaországban nem vezették be országosan. Tehát van egy Különféle útvonalak, amely ingyenesen vezethető. Tehát történelmileg meghatározott Az autópálya használata Elzászban és Lorraine-ban nagyrészt ingyen. Ugyanez vonatkozik Bretagne nagy részei.
Továbbá a Autoroute A75, amely Clermont-Ferrand és Montpellier között közlekedik, ingyenes. Csak a híreseknek Viaduc de Millau híd az útvonalon útdíjat kell fizetni.
Franciaországban is vannak autópályák díjmentesen nagyvárosi területeken keresztül mint a párizsi ólom vagy mint Elkerülő utak tervezték.
Hogyan kell fizetni az útdíjat Franciaországban?
Az útdíjat Franciaországban fizetik az autópálya-számlálóknál, az úgynevezett állomások de péage. Általában olyan gépek vagy pultok állnak rendelkezésre, ahol a személyzet beszedi az útdíjat. Az összeg lehet készpénzben vagy hitelkártyával (Visa, Mastercard vagy Eurocars). Az EK vagy Maestro kártyával történő fizetés ellene szól nem lehetséges. Egy másik fizetési mód egy chip, az ún Télépéage, képviselni.
Sok utazó, aki először áll meg egy fizetős állomáson, azt kérdezi magától: "Hogyan fizessem az útdíjat Franciaországban?" Valóban az nem olyan egyértelmű, mert van Sávok a különféle autópályákhoz, amelyben az autósok a járműosztálytól és a fizetési módtól függően rangsorolnia kell. A megfelelő jelek mutatják az utat.
Jelzőerdő: útdíjfizetések Franciaországban:
- Pultjegyző/zöld nyíl: A pultnál vannak olyan munkatársak, akik beszedik az útdíjat. Gyakran azonban hosszú várakozási időkre kell számítani, mivel forgalmi dugók vannak.
- CB: Hitelkártyákkal lehet fizetni a géppultnál. Azonban EC vagy Maestro kártyákat nem fogadunk el. A CB kapcsoló a leggyorsabb változat.
- Pénz/érmék: Ebben a pultban csak készpénzzel lehet fizetni.
- Kosárba eső érmék: Készpénzes fizetés csak érmékkel lehetséges.
- Vöröskereszt: Ez a kapcsoló zárva van.
- 2 méteres magasságú rácsos pályák: Csak a legfeljebb 2 méter magasságú járművek használhatják ezt a kapcsolót.
- Narancssárga "t": A Télépéage pultnál a díjakat elektronikus úton rögzítik. A gyakori sofőrök és turisták időt és pénzt takarítanak meg. Az útdíjat a „Liber-t Box” és a számítógépes chip segítségével rögzítik, és közvetlenül a járművezető számlájáról könyvelik el. A mikrohullámokat az adatátvitelhez használják.
Fotók: iStock.com/LandrumCreations (Fejléc)
Tudnánk segíteni? Akkor kérjük, értékeljen minket: