Vettel a generátor miatt ismét feladta
A Red Bull illetékesei felhívták a Renault-t az általa szállított motorok megbízhatósági problémáinak megoldására, miután a világbajnok Sebastian Vettel a szezonban másodszor adta fel a generátor meghibásodása miatt - tájékoztat a nemzetközi sajtó.
Vettel a generátor miatt ismét feladta. Red Bull a Renault-nak: Nem engedhetjük meg magunknak ilyen megbízhatósági problémákat (Kép: Mediafax Foto/AFP)
Vasárnap Vettel feladta néhány körrel az Olasz Forma-1-es Nagydíj vége előtt, mivel a 6. helyért küzdött, miután csapata arra kérte, hogy sürgősen állítsa le az autót, mert a Magneti Marelli által gyártott generátor, amellyel a motor fel van szerelve A Renault túlmelegedett. A német hasonló problémát regisztrált a szombaton megrendezett harmadik monzai selejtezőn.
Sőt, majdnem három hónappal ezelőtt az uralkodó világbajnok a valenciai verseny 34. körében jobbra lőtt, amikor ő vezette a szakaszt, szintén a generátor miatt. Aztán ő és Romain Grosjean a Lotus-Renault-ból ugyanezen okból hagyták el.
UTOLSÓ HÍREK
Ki a hős orvos Piatra Neamțból. Nelu Tataru főiskolai kollégája volt
A tűzprotokollok csak papíron vannak! A kórházakban végzett szimulációk hiánya életekkel fizetett - mondja Carmen Mărginean, aneszteziológus
A tragédia képe, amelyet el lehetett volna kerülni. A Piatra Neamţ ATI szekciójában lezajlott eseménysorozat
"BÁRMILYEN ÓRABOMA" - magyarázza Carmen Mărginean altatóorvos a romániai kórházakban rejlő veszélyeket
Sebastian Vettel a második helyet szerezte meg a pilótarendben az olasz parlamenti képviselő előtt, 24 ponttal lemaradva az éllovas Fernando Alonso mögött, aki Monzában a harmadik helyet szerezte meg. Most Vettel és a Ferrari pilótája között a pontkülönbség 39-re nőtt, hét futammal a szezon vége előtt, ami miatt a Red Bull illetékesei szidták a Renault-t.
"Ez egy hiba volt, amely megismétlődött Sebastian autójának generátorán, és ezt a Renault-val együtt kell elemeznünk, hogy megbizonyosodhassunk róla, hogy nem ismétlődik meg. Valenciában már győzelembe került, és most pontokba került "Itt, Monzában. Meg kell oldanunk az utolsó hét futamon" - mondta Christian Horner, a Red Bull menedzsere a crashnet.com szerint.
A Renault elnézést kér a Red Bulltól, és megígéri, hogy szeptember 23-án orvosolja a hibát a szingapúri képviselőnél.
"Cseréltem Sebastian generátorát (nem - az FP3 után), de sajnos ugyanezzel a hibával találkoztam a verseny során. Vizsgáljuk, miért történt ez, de még nem találtunk magyarázatot. Annak ellenére, hogy a generátort a "Elnézést kell kérnünk a Red Bulltól, főleg, hogy ez a kérdés érinti minket a bajnokságban. Kiemelt fontosságú, hogy Szingapúr előtt megoldjuk" - mondta Cyril Dumont., A Renault tisztviselője.
Ugyanezen okból vasárnap indulni készült a Lotus-Reanult belga Jerome d'Ambrosio is.
"Bár ebben az esetben ködről van szó, van egy kis jó része is, mert sikerült megmenteni a generátort d'Ambrosio autójából, amely szintén feladni készült" - mondta az autosport.com-nak. A Renault vezetője a Forma-1-ben, Remi Taffin.
Miután Vettel és Grojean elhagyta Valenciát, a Renault visszatért a régebbi generátorok sorába a következő versenyekre. Ezután bemutatott egy új modellt, 30 százalékos kapacitásnöveléssel.
"Nagyobb, de ismét tönkrement. Ha párhuzamot vonunk Valenciával, mindkét generátor körülbelül 500 kilométer után elromlott. Úgy gondolom, hogy valóban előttünk van egy probléma, de megoldjuk" - tette hozzá. Taffin.
Monzából a Red Bull üres kézzel távozott, miután az ausztrál Mark Webber két kört is feladott a döntő előtt, először a 2010-es Dél-Koreai Nagydíj óta, amikor az osztrák csapat nem szerez gólt nincs pilóta.
Webber visszavonult a boxba, mert autója ellenőrizhetetlenné vált, miután megfordult a pályán és kiment a tájba.
"Nehéz verseny volt Mark számára. A verseny vége felé jött ki a futásban, majd az autó hangosan vibrált. Hogy ne kockáztassuk meg a komolyabb meghibásodást, úgy döntöttünk, hogy levesszük az autót a pályáról" - magyarázta Horner.
Dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója kifejtette, hogy Webbernek nem volt problémája a generátorral, mert az autójára régebbi specifikációjúakat szereltek.
"Vettel autójának része a legkorszerűbb volt, míg Webber autójára egy régebbi specifikációjú generátort szereltek fel, így nem voltak ilyen problémái" - mondta Marko a Salzburger Nachrichten-nek.
Az Olasz Nagydíjon egy másik értékes pilótának le kellett mondania. Az akkor második helyen álló McLaren-Mercedes brit Jenson Button üzemanyag-rendszer problémája miatt a 34. körben is pályán kívül parkolt le.
Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) nyerte az Olasz Nagydíjat vasárnap, a Forma-1-es világbajnokság 13. szakaszát, amelyet a monzai pályán rendeztek. Őt a mexikói Sergio Perez (Sauber) és a spanyol Fernando Alonso (Ferrari) követte.