Vitorlás vitorlás. Amerika Kupa. Olivier Herlédant naplója
Thomas (Le Breton), a csapat nagy tagja (senki sem tökéletes!), Megemlítette a múlt héten meglehetősen sajátos „metró-munka-alvásunkat”, ma azt javaslom, ossza meg egy napját a mindennapi életünk tengerészével a Groupama Team France-ban.
> 6:10. Néhány perccel azelőtt, hogy az ébresztőóra megszólal, kihúznak az első induló robogók. Ezek biztosan a csapat technikusai, akik korán távoznak, hogy hajózás előtt elvégezzék az utolsó ellenőrzéseket. Előttem van a nap menetrendje, élvezem! Tudom, hogy nem fog tartani. Az asztalomon, a bal oldalon egy fehérje reggeli, a jobb oldalon a számítógép, megpróbálom átnézni a mérnökök tegnap este küldött utolsó e-mailjeit. Tick tock, a menetrend már utolért, a következő busz nem fog rám várni.
> 7:20. A buszon kommentálja a francia híreket vagy Devan fiának bánatát, aki vonakodik leszállni a helyi óvoda megállójában. De gyorsan a parti út a regattavíz mellett halad, a megbeszélések elkerülhetetlenül kedvenc témáink felé csúsznak: a szárny, a fóliák és minden, ami vele jár !
> 7:50 reggel. Jó meglepetés, amikor megérkezik a bázisra, Neil, a fizikai edző úgy döntött, hogy enyhíti a reggeli edzést, "csak" egy órát, mert ma délután részt veszünk az edzésregattákon. Az örvendezés rövid életű, a testeket az utolsó napok hajózása feszíti. Megfelelő tempóban kell végeznünk a gyakorlatokat, kipipálva, épp időben fejezzük be a második reggelink megkezdését. Egy omlettet, egy avokádót és egy házi turmixot később a test a nap további részében feltöltődik. Ezekben a napokban közel 6000 kalóriát égetünk el, jól étkezve, ez a munka része !
> 10:45. Lopva találkozunk Bertranddal (Pacé), az edzővel, aki feje fölé görnyedve lép be az ülésterembe. Ma Poseidon és Aeolus elront minket, és sok ember lesz a vízen. Az összes csapat elhagyja őket, kíséretük a következő hajók felvonulása, sávváltás előtt be kell néznie a visszapillantóba! Az eligazításon érezhető a feszültség.
> 12 óra. A hajót elindítják. Ez egy igazi hangyaboly. A műszaki csapat kijavítja az aerodinamikai burkolatokat, ellenőrzi a kötélzet feszességét. A hajózó személyzet a fedélzeten tartózkodik, teszteli a hidraulikát és az elektronikát. A következő hajóink kikötve érkeznek a kikötő kijáratához. Franck átveszi az irányítást a konvoj felett. Tick tock, mennyi időbe telik az első rajt ?