VW T5 mikrobusz 2003-2015 2

Tapasztalati jelentés

Mentés és összehasonlítás

Hozzáadtuk ezt a járművet az Ön parkolójához. A jobb felső sarokban található a megfelelő szimbólum alatt:

Adjon hozzá egy másik járművet, és könnyedén hasonlítsa össze kedvenceit.

Árak

biztosítás

  • Akár 50% megtakarítás
  • Díjnyertes biztosítás
  • Vontatás baleset esetén

Minden élmény
VW T5 2.5 TDI (130 LE)

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE) az industriemeister-től, 2017. február

Mindig ajánlanám,
Kevés javítás,
Megbízható
Összességében remek jármű, soha nem hagyott cserben.
Nagyon tágas, mégis sok bőröndnek van hely.
Kívánságom járműve a tea hat dízel is.
5 hengert vezetek dízel részecskeszűrővel, és még soha nem voltak problémák a motorral.
Minden eddigi javítást elvégeztem. A levegő egyszer hibás volt a belső térben, a féklámpa kapcsolója hibás volt, így a termosztát nem működött, sajnálom, a sebességtartó automatika nem működött.
Mindenesetre olyat vennék, amely rendelkezik a felbecsülhetetlen kiegészítő fűtéssel, kiegészítő fűtéssel és ülésfűtéssel.

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE) a jackanddexter cégtől, 2017. február

4 évig volt a buszom, amíg sajnos ellopták tőlem (sajnos nem egy egyedi eset ebben a kategóriában az autók)

Addig mindig hűségesen szolgált nekem. A rendelkezésre álló hely egyszerűen verhetetlen, szerintem a VW busz kinézetét tekintve is a legszebb az összes busz közül.

Sajnos volt egy vasárnapi autóm, amellyel viszonylag gyakran kellett elmennem a műhelybe mindenféle apróságok miatt. És havonta egyszer hozzá kellett adnom 500 ml olajat.

Ellenkező esetben elmehetne vele nyaralni 5 táskával és csomaggal, vagy sokat szállíthatna egyedül. Egyszerűen a kommunális és családi járművek körében rendkívül vonzó megjelenésű.

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE) a jonas.gewinn-től, 2017. február

Király az utcán. Nagyon jó a hosszabb autópálya-szakaszokhoz a nagyszerű áttekinthetőség miatt. Ha eltávolítják a padot és az üléseket, akkor hihetetlenül sok tárhely van, és minden bútorvásárláshoz vagy költözéshez jól felszerelt. Kb. 9 liter fogyasztása még összkerék-meghajtásként is kevésbé gazdaságos a vártnál, de nem túlzott. Még mindig 1 csillagos levonás a magas fogyasztásért. Egyébként a szokásos jó VW minőség.

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE) 2017. február 16-tól

Nem tudom, hogy ez segít-e Önnek, mert mindenkinek más a prioritása, de mégis írja le a gondolataimat.

Amikor a harmadik szám úton volt, akkor inkább Sharan vagy Caddy volt. Három gyereknek elég lett volna. De most úton van a negyedik szám, ami azt jelenti, hogy a harmadik üléssor elengedhetetlen lesz, és nagyon örülök, hogy megvan a Multivan. Megvan a rövid verzió (CL), és egyáltalán nem olyan nagy. Hogy őszinte legyek, kicsit megdöbbentem, hogy milyen kicsi a csomagtartó. Két kutyánkkal a csomagtartó már tele van.

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE), névtelen, 2017. február

A 2005-ös modell kardántengelye jobb oldalon, vízszivattyú, jobb oldali ajtózár hibás és kisebb hibák az elektromos rendszerben, különben minden kielégítő, most 260 000 km lefelé van
A 2005-ös modellév nem feltétlenül ajánlott. A CD-váltó folyamatosan kiadja a hibakódot, immár funkció nélkül, a feldolgozás rendben van, ha a festékhibákat felszedi, amelyeket Hannoverben is javítottak

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE) a johscheuch-tól, 2014. december

Van egy karavellád A 2006-os év 120000 km-t fut, minden nagyobb probléma nélkül
néhány kopó alkatrész kicserélve.

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE), Benderlein, 2013. november

A Caravelle -Comfortline újdonságot 2008-ban vásároltuk, és azóta 110 000 km-t megtettünk, főleg autópályán, nincsenek nehéz szállítmányok, vontató járműként sem. Közel 6 év után azt hiszem, hogy levonhatom a következtetést. Hogy őszinte legyek, eléggé csalódott vagyok a T 5-ben, a kivitelezés meglehetősen közepes egy ilyen árkategóriás jármű esetében, barátságos szavakkal leírva. Az autó számos kiegészítő felszerelést és speciális felszerelést tartalmaz, mint pl. Kiegészítő fűtés, Climatronic hátul is, ülésfűtés stb.

Önmagában a jármű nagyon kellemesen halad, alig hallhatók járási zajok a motorból, és valóban tisztességes teljesítmény minden sebességnél, ezért döntöttünk a 2,5 TDI mellett, mivel főleg az autópályán haladunk. A sebességmérő szerint a 200 km/h sebesség meglehetősen lehetséges volt, de ritkán használtuk őket.

A Caravelle nagyon szép jármű, nagyon alkalmas mindennapi használatra, és nagyon kényelmes vezetni, az ülések nagyon jók, de sajnos úgy tűnik, hogy elkaptunk egy hétfői járművet.

Én személy szerint úgy gondolom, hogy ennél az árkategóriánál jobb minőségre számíthat egy jármű. Tapasztalataim alapján csak korlátozott mértékben tudok ajánlani egy Caravelle-t, hacsak nincsenek problémái a tartós hibákkal és ha megvan a szükséges változás.
A VW-nek most eggyel kevesebb vásárlója van, ehelyett egy Mercedes Viano 3.0 TDI V6 jön be a házba, amely akár több ezerrel olcsóbb, mint a jobb felszereltségű Caravelle.

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE) a littlevan-tól, 2012. július

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE) a dmboehm-től, 2012. május

Tapasztalati jelentés VW T5 2.5 TDI (130 LE) daduke-tól, 2011. november

Elégedettek vagyunk a multival, és vennénk még egyet.

VW T5 mikrobusz 2003 - 2015: 2,5 TDI (130 LE)

A VW 2003-as T5 kisbuszának 2,5 TDI (130 LE) motorját gyakran vásárolják, de vezetőink értékelése szerint csak ötből 3,6-ot ért el. A mikrobusz egyéb motorjai itt jobb értékeket érnek el. A hajtás külön-külön alkalmazható a különböző követelményekhez, összesen 31 berendezésváltozatban. Luxusabb változat is elérhető. A sebességváltó sebességfokozatainak száma hatban van rögzítve, de továbbra is választhat az automatikus és a kézi sebességváltás között. A döntési segédlet a vezetési jellemzők mellett mindig a költségek figyelembevétele. Manuális sebességváltással sokkal olcsóbbak. Az automatikus sebességváltók mind az új beszerzés, mind a folyamatos fogyasztás szempontjából drágábbak. Az üzemanyag-fogyasztás nyolc és 9,8 liter között ingadozik.

A motorváltozatok az emissziós osztály tekintetében különböznek egymástól: EU4 és EU2 közé vannak besorolva. A változattól függően a CO2-kibocsátás 216 és 265 g/100 kilométer között van.

A tesztek és a felhasználói vélemények azt mutatják, hogy a műszaki adatok is kiválóak: a 2,5 TDI-vel (130 LE) a VW nagyon szép átfogó csomagot hozott létre. Így szórakoztató az autóvezetés!