XXL kerekek nagy és nehéz kerékpárokhoz. Erős kerékpárok
A kerékpározás egyszerűvé vált!
XXL kerekek magas és nehéz: erős kerékpárokhoz
A nagy, erős és nehéz kerékpárosoknak szó szerint nincs könnyű dolguk, mert a problémák általában akkor kezdődnek, amikor megfelelő kerékpárt vásárol egy szaküzletben. A megfelelő kerékpárokat kínáló gyártók meglehetősen kezelhető száma, bizonytalan személyzet, a minta kerékpárok kicsi vagy nem létező kiválasztása társul a gyakran lehetetlen próbajárattal és bosszúságot okoz. De ennek nem kell lennie! Aki előre tájékoztatja magát és információt szerez a gyártóktól az XXL kerékpárok kereskedőiről, sokkal közelebb kerül az új kerékpárjához.
Milyen akadályokat jelentenek az XXL kerékpárok?
Ha csak a súlyt nézzük, akkor a gyártók által általában megengedett megengedett össztömeg játszik a legfontosabb szerepet. A gyakorlatban releváns terhelhetőséget ezután úgy számítják ki, hogy a kerékpár tömegét levonják a jármű össztömegéből. Minden kerékpáros ne felejtse el, hogy a saját testsúlyán kívül a csomagok és a töltött palackok is beletartoznak a teherbírásba.
Vigyázzon az e-kerékpárokkal: A váz felépítésétől, a meghajtótól és az akkumulátortól függően a terhelhetőség további öt-nyolc kilogrammal csökken a normál kerékpárokhoz képest. Számítási példa: a vezető súlya (110 kg), valamint a poggyász italokkal együtt (25 kg), valamint egy túrabicikli (18 kg) és elektromos meghajtás (7 kg) gyorsan hozzáadódik 160 kg-ig. Itt nincs tartalék. Ha a test méretét nézzük, akkor a keretméretek játszanak döntő szerepet.
Sok gyártó esetében az XL méret vagy az 1,95 méter körüli magasság a határ. Magasabb emberek számára ez azt jelenti: Keressen egy jó kerékpáros kereskedőt, vagy tájékoztassa magát. Szerencsére egyes gyártók most plusz méreteket kínálnak. Az oldal alján áttekintést talál a jelenlegi gyártókról az XXL kerékpárokkal. A gyártó MAXX még 4XL kereteket is kínál.
XXL kerekek: A BikeFitting segít!
Tipp egy oldalunkról: Kérjen szakembert, hogy mérje meg. Ez 100–200 euróba kerül, a kerékpárszerelőtől függően, de egyértelmű megfogalmazásokkal megtérül - például a vázméretről, a szár hosszáról, a kormányról és a nyereg szélességéről.
Próbálja ki az Akt Fahrrad három kiadását 10,90 euróért, és csaknem 40% -ot takaríthat meg! Menj ide a boltba!
Egyéni kerékpáros problémamegoldó
Ha a méret vagy a súly miatt akadnak akadályok, vagy különleges igények merülnek fel, az egyetlen kiút gyakran egyedi megrendelésre készült kerékpár. Itt a váz és az összes kiegészítő alkatrész pontosan illeszkedik az ügyfél adataihoz és kívánságaihoz. Az ilyen XXL kerékpárok ára magasabb, de szinte minden lehetséges. A Juchem, a Patria, a MiTech, a Nicolai és a Norwid testre szabott kereteket kínál „Németországban”. Túlméretes és/vagy nagy terhelésű gyártók (nincs garancia): BH, Corratec, Falter, Flyer, Gaastra, Giant, Green's, Hercules, Idworx, Juchem, Kalkhoff, Koga, Kreidler, Maxx, MiTech, Nicolai, Norwid, Patria, Pegasus, Prophete, Raußen, Raleigh, Rennstahl, Santana, Schauff, Simplon, Univega, Utopia, Velo de Ville, Velotraum, VSF és még sok más.
E kerékpár? persze természetesen!
A pedelecek mindenki ajkán vannak, és ez jó dolog. Mert: Azok, akik rengeteg tömeggel foglalkoznak, óriási hasznot húznak az e-kerékpárból. Terhelési csúcsokat veszünk fel, különösen felfelé, a maximális terhelés csökken. Ezenkívül a támogatás különféle módokon keresztül szabadon választható. Így mindenki maga döntheti el, hogy mikor és hol van szüksége mennyi támogatásra. Ez jót tesz a szív- és érrendszernek, lazábbá teszi a túrákat és szórakoztatóbbá teszi a kerékpározást. Az e-kerékpároknak köszönhetően sok kerékpáros egyre rendszeresebben közlekedik, emiatt ismét fittebbé válnak. Tehát pozitív ciklus.
A megerőltetés és a vezetési élmény gyakran nagyon közel áll egymáshoz kerékpározás közben.
Miért fordulnak elő problémák?
A magas, erős és nehéz kerékpárosok esetében a három döntő pont közül legalább az egyik játszik szerepet: kar, erő és súly. Minden egyes pont sokkal nagyobb terhet ró a vázra, a villára és az alkatrészekre, és elvileg csökkenti a tartósságot. Az olyan szabványos vizsgálati módszerek, mint a DIN vagy akár a ritkán elnyert DIN-Plus tömítés, már nem vonatkoznak a 150 kg-ot meghaladó rendszertömegekre. Sajnos erre nincs tesztelőírás. Az XXL esetében a váz, a villa és az összes alkatrész túlzottan megterhelődik. Ha sérülés következik be, az általában a fékrendszeren és a kerekeken jelenik meg. A kereskedőnél évente legalább egyszer végzett rendszeres ellenőrzésnek szabványosnak kell lennie, hogy az erősen használt alkatrészeket rendszeresen ellenőrizzék és garantálják a biztonságot.
Mely termékek tartanak fenn?
A keretek és a villák speciális megerősítést igényelnek. Ezért a vevőnek teljes mértékben megbíznia kell a gyártó megfelelő előkészítő munkájában. Tandemek, túrakerékpárok, E-MTB-k és teherautók használhatók a tájékozódáshoz a kiegészítő részekkel. Különösen nagy teherbírású csőkészleteket és alkatrészeket telepítenek oda. A túrakerékpárokat például rendkívül megterheli a kerékpáron függő statikus poggyász. Tandemek, különösen a vázzal, villával, kerékpárral és fékrendszerrel két kerékpáros súlya miatt. Az E-MTB-k gyakran speciálisan megerősített kerékpárokkal rendelkeznek, amelyek optimalizálva vannak a nagyobb átlagos és maximális nyomatékértékekhez, valamint a nagyobb keréktömegekhez és az oldalirányú gyorsuláshoz terepen.
Itt segítenek!
Részletesen a gyártók sokféle megoldást kínálnak a nagy teherbírás ellen. Ezeket minden termékről részletesen elmagyarázzuk.
Keret: A nagyobb merevség és biztonság érdekében speciális, vastag falú, nagyobb átmérőjű csővezetékeket és további megerősítő lemezeket használnak. A kovácsolt vázrészek, a tengelytengelyes rendszerek és a Boost kerék standard valódi hozzáadott értéket kínálnak. Különösen a hegyikerékpárok tekintetében el kell mondani, hogy a teljes felfüggesztésű modellek a hátsó csapágyak és a lengéscsillapító miatt érzékenyebbek, mint a keményfarkúak (hátul rugózatlanok), és általában lényegesen alacsonyabb terhelést tesznek lehetővé.
Villák: A gyártói korlát gyakran határértéket határoz meg. Az enduro, a freeride és a lesikló szegmens felfüggesztési villái kifejezetten erősek a nagy sebesség, erős ütések és ugrások által okozott extrém terhelésekhez, és ezért felülmúlják a többi modellt. Merev villákkal a kúpos villatengelyek, a tengelytengelyes rendszerek és a Boost szabvány biztosítja a bizalmat. A tandemvillák egy másik tipp. Gyakran engedélyezik 180 kilogrammos és annál nagyobb súlyra.
Járókerekek: A sokat segít a mottó. Legalább 32 küllõ, erõsített felni (tandem, DH, magas vagy V profilú) és küllõ (DT Alpine III, Sapim Force) és sárgaréz mellbimbók jó kezdet. A kézzel épített, többszörösen préselt kerekek ideálisan nagy küllőfeszültséggel és végül reteszelő lakkbimbókkal bevonva hosszú távon biztosítják a békét.
Abroncsok, csövek: Széles, rugalmas gumiabroncsok megerősített oldalfalakkal és fokozott defektvédő állvánnyal a biztonság érdekében. A túrázási területen az utazás vagy az extra szúrásbiztos modellek jelentenek előnyt. A csövezésről a legjobb, ha nélkülözzük. Az úgynevezett tubeless rendszerek speciális gumiabroncs-testeken és abroncsformákon keresztül szüntetik meg a csövet. Egy további tömítő tej a kis sérüléseket is gyorsan és biztonságosan lezárja. A hatás: alacsonyabb gördülési ellenállás, nagyobb kényelem, nagyobb tapadás és nagyobb defektusvédelem.
Fékrendszer: Ha felnifékeket használnak, akkor a Magura hidraulikus modelljét. Ez a fékrendszer jelenleg a legkevésbé gondozott és karbantartott rendszer a piacon. A tárcsafékek azonban megmutatják erősségüket a fékerő, a kedvezőtlen időjárási körülmények közötti biztonság és a nagy stabilitás révén. Meg kell azonban győződnie arról, hogy a használt fékrendszerek az MTB szektorból származnak, és ha lehetséges, négy dugattyúval rendelkeznek. A nagy, legalább 180 milliméter átmérőjű féktárcsák és az első kerék 200 milliméteres átmérője szintén kötelező.
Rögzítő elemek: A kormány, a szár és az ülésoszlop a biztonság szempontjából fontos elem. Ezért nagy terhelésre jóváhagyott modelleket (pl. A Humpert/Ergotec cégtől) vagy kiváló minőségű MTB termékeket (Syntace, SQlab) kell használni.
Pedálok: A nagy embereknek is nagy a lábuk. Sok szabványos pedál túl kicsi a lábnyom ehhez. Nagy pedáltesteket talál az Acros, a CrankBrothers, a Spank vagy a Syntace webhelyeken.
Ergonómiai problémák? Nem köszönöm!
A nagy testsúly nagy nyomást gyakorol a gerincre, az ülő csontokra, a karokra és a kezekre. Ezt a nyomást egy magasabbra szerelt kormány, széles kormány, megnövelt hátsó hajtókarral (legalább 12 fok), csavarozott uszonyfogantyúk és széles, szorosan párnázott nyergek képesek elnyelni és jobban elosztani. Az olyan vállalatok, mint az Ergon, a Humpert/Ergotec, az SQlab és a Syntace speciális termékek nagy választékát kínálják.
A kerék súlya? Nem számít
Ha összehasonlítja az XXL kerékpárokat a standard modellekkel, akkor a megerősített vázak és alkatrészek miatt a súlyok nagyobbak. A testsúly vagy az esetleges hasznos teher vonatkozásában a kerékpár súlya meglehetősen alacsony. A gyermek kerékpárok félelmetes összehasonlítást jelentenek: itt a kerékpár súlya gyakran a testtömeg 50 százaléka vagy annál nagyobb!
XXL kerekek: következtetés
A nagy és/vagy nehéz kerékpárosoknak nincs könnyű dolguk, de vannak igazán jó megoldások a piacon. Rövid áttekintésképpen hét XXL kerékpárt mutatunk be különböző típusú kerékpárokból az egészségügyünkben, az Akt kerékpáros fit és egészséges 2018-ban. Ellenkező esetben ez az olvasás, a sarkon lévő barátságos kerékpár-kereskedő és egy speciális BikeFitter segít szórakoztatóbb kerékpározásban.