10 fontos tipp a pótkocsival való vásárláshoz és vezetéshez - Josef Oechsle mezőgazdasági gép

tipp

Akár újonnan érkezők, akár már tapasztalt pótkocsivezetők számára, a pótkocsik ideális segítséget jelentenek nagyobb - akár kereskedelmi, akár magán - rakományok rugalmas szállításához. Mindazonáltal néhány dolgot érdemes figyelembe venni a vásárlás előtt és utána a pótkocsi biztonságos vezetése érdekében. Itt állítottuk össze a 10 legfontosabb tippet az Ön számára.

1. Vásárlás előtt: Melyik pótkocsi/pótkocsi típus felel meg nekem? Melyik vezetői engedélyre van szükségem?

A pótkocsik választéka nagy, csakúgy, mint a lehetséges felhasználási lehetőségek. A legjobb, ha vásárlás előtt feljegyzi azokat a szállítási lehetőségeket, amelyekhez új pótkocsiját szeretné használni.

Dobozos pótkocsi

Platós pótkocsi

Teherautó

Jármű- és gépszállító

Bőrönd címke

Speciális/egyedi pótkocsik a személyes igényeknek megfelelően

Az összes előzetes példa a hülyeségekre. Ezeket és még többet kaphat tőlünk Bühlben.

Magától értetődik, hogy a pótkocsi kiválasztása döntő fontosságú, melyik pótkocsit húzhatja meg autója. A pótkocsi megengedett összsúlya ugyanolyan fontos, mint üres tömege. Csak nézze meg a jármű regisztrációs okmányát. Itt talál információkat a jármű maximális pótkocsi-terheléséről - azaz a pótkocsi tömegéről és a leszállási súlyról.

Ezenkívül a pótkocsival történő vezetéshez szükséges megfelelő meglévő vezetői engedély alapvető követelmény, amelyet leginkább pótkocsi vásárlásakor lehet figyelembe venni.

Itt megtalálja azokat a vezetői engedélyeket, amelyek egy pillanat alatt relevánsak a pótkocsik vezetéséhez:

B (gépjármű vezetői engedély)

  • 750 kg össztömegű pótkocsik
  • A személygépkocsi és a pótkocsi össztömegének összege 750 és 3500 kg között

B96

  • 750 kg-ot meghaladó össztömegű pótkocsik
  • Az autó és pótkocsi kombinációjának össztömegének összege 3500 és 4250 kg között van
  • Költség: kb. 300 - 400 €

LENNI

  • 750 és 3500 kg közötti össztömegű pótkocsik
  • Költség: kb. 500 - 700 €

Vezetői engedély 1999 előtt:

A 3. osztályú vezetői engedéllyel legfeljebb 7,5 t megengedett legnagyobb tömegű vontató és 18,5 t össztömegű pótkocsival rendelkező vontatójármű vezethető. »Max. 3 tengely (kettős tengely 2-es távolsággal) Mit kell figyelembe venni vezetés előtt? A biztonság minden közlekedésnél a legfontosabb!

Itt van egy kis ellenőrzőlista, amelyet meg kell vizsgálnia, mielőtt utánfutó vezetne:

  • A rakomány egyenletesen oszlik-e a pótkocsin és megfelelően van-e rögzítve (erről többet a 8. tippünkben talál)?
  • A pótkocsi tengelykapcsolója teljesen reteszelve van-e?
  • Megfelelő a gumiabroncs nyomása minden pótkocsi abroncsban (vö. 6. tipp)?
  • Beragadtak a kerékanyák, vagy meg kell őket húzni?
  • Minden világító egység működik?
  • Szükség esetén kerékrugók állnak rendelkezésre?

3. Mit kell figyelembe vennem, amikor a pótkocsimat autóval vezetem?

A megengedett A sebesség legfeljebb 80 km/h, ezáltal kivételes esetekben a Jelvény kérhető a 100 km/h sebességgel történő vezetéshez.

A Pótkocsi parkolása a nyilvános területen található legfeljebb két hét megengedett ugyanazon a helyen. A kerekek alá kell helyezni a kerekeket is, hogy a pótkocsi ne tudjon elgurulni.

Minden pótkocsinál fontos biztosítani a megengedett súlyok betartását. Először is, a pótkocsi tényleges terhelése, másodszor pedig a függőleges terhelés soha nem haladhatja meg a jármű forgalmi engedélyében megadott maximális értékeket! Mert: Ha túllépik, akkor a pótkocsi gyorsan elkezdődhet. Akkor még a pótkocsiban a legjobb rakományrögzítés sem véd.

Ha a 80 km/h túl lassú az Ön számára, akkor kapjon Tempo 100 engedélyt a csapatához. Ennek követelményeit a TÜV állomásokon, a DEKRA, a GTÜ vagy a KÜS-ben lehet ellenőrizni és megerősíteni. Ezzel a megerősítéssel megkapja a szükséges Tempo 100 matricát az engedélyező hatóságtól.

Röviden: a Tempo 100 jelvény műszaki követelményei:

  • Autója ABS-szel van ellátva.
  • A pótkocsi 100 km/h maximális sebességre alkalmas.
  • A pótkocsi gumiabroncsokat 120 km/h sebességre tervezték, és legalább az L sebességindexükkel rendelkeznek.
  • A gumiabroncsok nem lehetnek régebbi hat évnél.
  • A pótkocsi és a vontató jármű közötti meghatározott tömegarányokat be kell tartani.

4. Mit kell figyelembe vennem a pótkocsi regisztrálásakor?

Az autóhoz hasonlóan a pótkocsit is engedélyezni kell a közúti forgalom számára, és meg kell kapnia a saját rendszámát. Tehát már nem a csapat, hanem a pótkocsi külön. Rendszeresen járnia kell a TÜV-be (lásd az 5. tippet). Járműadó is vonatkozik.

Röviden - ezekre a dokumentumokra szükség van a felvételhez:

  • Jármű nyilvántartási okmány (forgalmi engedély II.)
  • EGK-megfelelőségi tanúsítvány, ha szükséges
  • Biztosítási kettős kártya vagy biztosítási kód
  • A jövő járműtulajdonosának érvényes személyi igazolványa (meghatalmazás és személyi igazolvány meghatalmazott képviselők vagy képviselendő személyek számára)
  • 100 km/h sebességnél: Gyártói igazolás vagy egy tesztelő szervezet visszaigazolása
  • Egyesületek számára: kivonat az egyesületek nyilvántartásából
  • Cégek számára: cégbejegyzés vagy kivonat a cégjegyzékből

Ha elveszíti vagy rosszul helyezi el a pótkocsi regisztrációs papírjait, a lehető leghamarabb gondoskodjon a cseréről. Ha a jármű nyilvántartási okmányát elveszítette vagy ellopták, erről hivatalosan be kell jelenteni a régi forgalmi engedélyt kiállító illetékes gépjármű-hatóságot.

Közúti adó pótkocsik után

Elvileg egységes járműadó vonatkozik minden olyan pótkocsira, amelyet Németország közútjain hajtanak. Ez 7,46 €/200 kg megengedett össztömeg. A maximális összeg 373 euró évente.

Itt található a gépjárműadó évente a közös súlycsoportok számára (2019 áprilisától):

750 kg -> 29 €
1350 kg -> 52 €
1500 kg -> 59 €
2000 kg -> 74 €
2600 kg -> 96 €
3000 kg -> 111 €
3500 kg -> 134 euró

5. Az általános ellenőrzés - mit tehet előre? Milyen gyakran kell a pótkocsival a TÜV-be menni?

A pótkocsijának is a TÜV-be kell mennie. Idő és pénz megtakarítása érdekében néhány pontot előzetesen ellenőrizhet, és szükség esetén kijavíthatja. Itt van egy kis ellenőrzőlista:

  • Ellenőrizze a világítást. Tökéletesen kell működnie.
  • Ellenőrizze a gumik profilmélységét. Ezt könnyedén megteheti egy 1 eurós érmével. Helyezze be ezt a gumiabroncs profiljába. A profil mélysége elegendő, ha az érme aranyszéle teljesen eltűnik a profilban. Ellenőrizze a gumik életkorát is. Az erről szóló információkat a gumiabroncsok oldalán találja. A négyjegyű jelölés azt a naptári hetet és évet mutatja, amikor a gumiabroncsot gyártották.
  • Ellenőrizze, hogy a szükséges kerékrugók vannak-e és jó állapotban vannak-e.

Milyen gyakran kell elmennie a TÜV-be?

Az StVZO 29. §-a szerint ez a pótkocsi tömegétől függ.

  • Pótkocsi súlya 0,75 tonna: általában kétévente
  • Ha a megengedett össztömeg meghaladja a 3,5 tonnát, akkor a pótkocsit még évente is ellenőrizni kell.

Egyébként: Minden pénteken nálunk tarthatja az általános ellenőrzést. Kérjük, itt egyeztessen időpontot.

6. Fontos a megfelelő gumiabroncsnyomás! Milyen magasnak kell lennie? Mikor érdemes megnézni?

A megfelelő gumiabroncsnyomás nemcsak a pótkocsi kezelése szempontjából fontos, hanem biztonsági szempont is. Támogatja a pótkocsi gumiabroncsok hosszú élettartamát.

A megfelelő gumiabroncs-nyomás megtalálható a pótkocsi használati útmutatójában.

Itt van egy áttekintés, amely tartalmazza az abroncsnyomás és az abroncsméret összes információját.

Abroncs típusa

Nyomás (bar)

Abroncs típusa

Nyomás (bar)

Mikor kell ellenőrizni a gumiabroncs nyomását?

A legjobb, ha rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsok nyomását - akárcsak autóval. Amíg itt van, ellenőrizheti azt is, hogy a gumik sérültek-e. Különösen pótkocsival a gumik általában nagyon megterheltek.

Ezért ellenőrizze a gumiabroncsokat akkor is, ha azok erősen meg vannak terhelve.

Nyáron és télen mindig ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. A tárolás befolyásolhatja a gumiabroncsok nyomását. De ezt valószínűleg az autójából is tudja.

7. Mit kell tudnom a pótkocsi függőleges terheléséről és megengedett össztömegéről? Hogyan lehet kiszámítani a pótkocsi terhelését?

A függőleges terhelés az az erő, amely a pótkocsi vonószerkezetére hat a pótkocsi vonórúdjáról. A törvény előírja, és az egytengelyes járművek esetében a pótkocsi tényleges tömegének 4% -át teszi ki. Több mint 25 kilogrammra nincs szükség. A minimális 4% -os függőleges terhelés a 3,5 tonna megengedett össztömegű tandem pótkocsikra/pótkocsikra is vonatkozik.

A következők érvényesek: minél nagyobb a függőleges terhelés, annál nagyobb a menetstabilitás!

Tehát néha szükség van rá Súly a pótkocsi elején a gurulás kockázatának minimalizálása érdekében.

Mivel: Ha túl nagy súly van a pótkocsi tengelykapcsolóján, az első tengely jelentősen megkönnyebbül. A csapatot nehezebb kormányozni és főleg fékezni. Ezzel szemben a pótkocsi megcsúszásának kockázata nő, ha a függőleges terhelés túl alacsony, és a hátsó tengely túlságosan megengedett.

A pótkocsi maximális függőleges terhelése a jármű nyilvántartási okmányában található.

Mi a különbség a tényleges és a jármű össztömege között?

A tényleges össztömeg a vontató jármű plusz pótkocsi súlya.
A megengedett össztömeg leírja a törvény/járműgyártók által előírt maximális súlyt.

Hogyan lehet kiszámítani a pótkocsi terhelését?

A pótkocsi maximális terhelése az a legnagyobb terhelés, amelyet a vontató jármű képes meghúzni. A pótkocsi önsúlyát hozzá kell adni a rakomány súlyához, és le kell vonni a függőleges terhelést, mivel a függőleges terhelés a pótkocsi tengelykapcsolójára, azaz a vontató járműre hat.

Fontos: Ha az üres tömeg meghaladja a pótkocsi maximális terhelését, a pótkocsit nem szabad kihúzni a vontatójárműből.

8. Hogyan szállíthatom biztonságosan a rakományomat?

A pótkocsi használatakor elengedhetetlen a megfelelő rakodás. Sajnos sok autóvezető elhanyagolja, amíg nemcsak bírságok és pénzbírságok vannak, hanem legrosszabb esetben balesetek is. Ennek megakadályozása érdekében be kell tartania a vonatkozó törvényeket. Elvileg a pótkocsi rakományrögzítése a 22. szakasz Idézés szabályozza a közúti közlekedési szabályzat.

A rakományt, beleértve a rakomány rögzítésére szolgáló berendezést és a rakodóeszközöket, úgy kell elhelyezni és rögzíteni, hogy még vészfékezés vagy hirtelen kitérő mozgások esetén sem tudnak megcsúszni, átdőlni, össze-vissza gurulni, leesni vagy elkerülhető zajt kelteni.

Tudta, milyen erős erők hatnak a teherre a pótkocsival történő utazás során, különösen fékezéskor és indításkor? Apró példa: Egy 50 kg-os tartalmú cserepes zsák 40 kilométer/órás sebességgel hihetetlen 2 tonnát érhet el. Baleset esetén a terhelés ellenőrizhetetlen lövedékké válik. Az adaptált vezetési stílus nem elég. A rakomány pótkocsival történő szállításakor mindig rögzíteni kell. Ehhez különösen fontos: Figyeljen az úgynevezett rögzítési pontokra, még a kis pótkocsikon is. Legalább az alaplemez sarkaiban található négy rögzítési ponton. A teher rögzítő hevederek segítségével rögzíthető.

  • Használjon csúszásgátló szőnyegeket (csúszásgátló anyagok).
  • Töltsön le nehéz tárgyakat.
  • A terheléselosztási tervet betartották.
  • Teljes töltés, így egyes tárgyak nem eshetnek másokra.
  • A legjobb, ha pótkocsi hálót használunk olyan terjedelmes áruk, például lapátok, gereblyék vagy ágak rögzítésére, hogy apró alkatrészek ne essenek le a pótkocsiból.
  • A ponyvák ömlesztett áruk, például homok vagy gabona szállítására alkalmasak, hogy megvédjék őket vezetés közbeni fújástól. Ne öntse a rakományt kúpba, hanem ossza szét laposan a pótkocsiban.
  • A pótkocsi karosszériája segít a magasabb áruszállításban.

Ezeket a méreteket be kell tartani: