120-85 Mely munkavállalók jogosultak "közlekedési előfizetésük" megtérítésére és mi az

2009. január 1-je óta a magán- és az állami szektor összes munkáltatójának fedeznie kell munkavállalóinak közlekedési előfizetési költségeinek legalább 50% -át, hogy hazautazhassanak a munkahelyükre, függetlenül a vállalat helyétől. Más szavakkal, ez a közlekedési jegyek részleges visszatérítésének kötelezettsége, amely kezdetben csak a párizsi régió munkáltatóit érintette, minden munkáltatóra kiterjedt.

közlekedési

Szövegek: C. mű, művészet. L. 3261-2; C. mű, művészet. R. 3261-1-től R. 3261-10-ig; CGI, art. 81, 19 o; Circ. min. December 24 1982, JO, 1983. május 20 .; Circ. DSS/2003-07, 2003. január 7., BOSS 4-03; Levél-kör. Acoss # 2009-021, február 11. 2009; Circ. DSS/DGT/5B/2009-30, 2009. január 28., a Lettre-circ. 2009. február 24. szám, február 16. 2009; Instr. DGFIP 5F-9-10, február 12. 2010, BOI no 26., február 23.

◗ Mely munkaadókat érinti ?

2009. január 1-je óta a magán- és az állami szektorban minden munkáltatónak, természetes vagy jogi személynek meg kell térítenie munkavállalóinak közlekedési előfizetési költségeinek legalább 50% -át, hogy hazautazhassanak a munkahelyükre, és ez, függetlenül a munkahely helyétől. társaság a területen (C. trav., art. L. 3261-1).

Ezen időpont előtt ez a kötelezettség csak a párizsi régió munkáltatóit terhelte. A 2009. évi szociális biztonság finanszírozásáról szóló törvény kiterjesztette az egész területet (L. no 2008–1330, 2008. december 17., 20. cikk, HL 18. december; 2008. december – 1501., December 30.) ., 2008. december 31.

◗ Melyek a visszatérítendő előfizetési jegyek ?

Ezek azok, amelyeket az alkalmazottak előfizettek arra, hogy szokásos tartózkodási helyük és munkahelyük között utazzanak útközben (C. trav., L. 3261-2. Cikk; C. trav., R. 3261-1. Cikk):

  • - tömegközlekedés;
  • - vagy nyilvános kerékpárkölcsönzési szolgáltatások.

A következőkre hivatkozunk (Labor C., R. 3261-2. Cikk):

  • - multimodális előfizetés, valamint éves, havi, heti vagy hallgatólagosan megújított előfizetés korlátlan számú utazásra, amelyet az SNCF, valamint a tömegközlekedési vállalatok, hatóságok és más tömegközlekedést biztosító személyek adnak ki;
  • - havi, heti vagy hallgatólagos megújítási kártyák és korlátozott számú utazásokra szóló előfizetések, amelyeket a RATP, az SNCF, az Île-de-France közlekedési szakmai szervezet társaságai, valamint a tömegközlekedési vállalatok, a menedzsment és a fent említett más személyek adnak ki;
  • - nyilvános kerékpárkölcsönzési szolgáltatás előfizetése.

Az előfizetői jegy (ek) megválasztása (heti, havi vagy több havi, korlátlan vagy korlátozott számú utazással) a munkavállalót illeti (1982. december 24., 1983. május 20.).

Ha több előfizetésre van szükség (SNCF, RATP, városi buszok) az utazás teljesítéséhez, a munkáltatónak meg kell térítenie ezen különböző előfizetési jegyek 50% -át (DSS/DGT/2009-30. Körzet, 2009. január 28.).

A kötelezettség kiterjesztése az egész ország területére most lehetővé teszi a tartományokban élő és Párizsban dolgozó munkavállalók számára, hogy az összes jegyük 50% -át megtérítsék, amire korábban nem volt szükség, mivel csak a részvények egyes részein téríthetők meg. a Párizsi régión belül megtett út.

Megjegyzés: Az összes Navigo kártya ára a párizsi régióban a www.navigo.fr weboldalon található.

◗ Minden alkalmazott jogosult-e erre a támogatásra? ?

Igen, beleértve a tanoncokat is. Vannak azonban olyan különleges esetek, amelyek lehetővé teszik bizonyos alkalmazottak kizárását vagy csökkentett térítést.

Részmunkaidős alkalmazott. - Két esetet kell megkülönböztetni (C. trav., Art. R. 3261-9):

  • - a munkavállaló legalább félidőben dolgozik (a törvényes időtartam vagy a szerződéses munkaidő fele, ha ez kevesebb): úgy kell megtéríteni, mintha teljes munkaidős lenne;
  • - a munkavállaló kevesebb mint félidőben dolgozik: a térítés arányos a ledolgozott órák számával a félidőhöz képest; így egy olyan munkavállaló, aki heti 15 órát dolgozik olyan társaságban, ahol a munkaidő 35 óra, jogosult előfizetésének 50% -ára, amelyet a 15/17,50 arány érint.

Ugyanezek a rendelkezések vonatkoznak a több munkáltatóval rendelkező munkavállalókra (Circs DSS/DGT/2009-30, 2009. január 28.), amelyek bizonyos esetekben kedvezőbb fedezethez vezethetnek, mintha teljes munkaidőben dolgoznának, különösen akkor, amikor dolgozik két felét két különböző társaságban.

Az alkalmazott már kompenzációt kap, vagy nincs szállítási költsége. - Megtagadhatja az előfizetési jegy átvállalását, ha az alkalmazott:

  • - már megkapja a szokásos tartózkodási helye és a munkahelye közötti utazásainak költségeit megtérítő kártérítést, amelynek összege meghaladja a kötelező fedezet összegét vagy azzal egyenlő (C. trav., R. 3261-8. cikk);
  • - nincsenek ilyen költségei, különösképpen annak a ténynek köszönhető, hogy a vállalat maga szervezi alkalmazottai szállítását (DSS/DGT/2009-30. körzet, 2009. január 28.).

Ezeknek a rendelkezéseknek az a célja, hogy figyelembe vegyék bizonyos társaságokban vagy szakmai fióktelepekben a szokásos tartózkodási hely és a munkahely közötti utazási költségek fedezésére vonatkozó megállapodásokat. Abban az esetben, ha létezik pénzügyi támogatás, de az összege alacsonyabb, mint a jogrendszer, a munkáltatónak ki kell egészítenie a felmerült költségek 50% -áig, vagy az új jogrendszert végre kell hajtania (Circ. DSS/DGT/2009-30, 2009. január 28.

Figyelem, a közlekedési jegy megtérítése szükséges, amint az utazás szakmai jellegűnek minősül. Ezzel kapcsolatban a 2003. január 7-i miniszteri körlevél (341. pont) továbbra is érvényes (DSS/DGT/2009-30. Körzet, 2009. január 28.). Ezért azt a következtetést kell levonni, hogy a közlekedés személyi jellegű kiadások (szociális és adóterhek hatálya alá tartoznak), és nem szakmai kiadások, amikor a munkavállaló személyes kényelem érdekében úgy dönt, hogy lakóhelyét a munkahelyétől távol eső régióban telepíti.

◗ Milyen hatással vannak a munkabeszüntetések és a fizetett szabadságok a térítés összegére ?

Betegállományban lévő alkalmazott. - Bármi legyen is a távollét oka (baleset, betegség stb.), Meg kell térítenie a jegyet a szokásos körülmények között, amennyiben azt érvényességi ideje alatt legalább egyszer felhasználták. Ezért nincs szükség juttatásra a ledolgozott napok alapján.

Másrészt, ha az előfizetés címe (például heti kártya) a teljes távollét időtartamát lefedi, akkor természetesen nem köteles megtéríteni (Circ. Min., 1982. december 24., HL 1983. május 20.).

Hosszan tartó betegség esetén, ha az alkalmazott több hónapos előfizetéssel rendelkezik, akkor a betegszabadság bekövetkezésének hónapjának megfelelő visszatérítést teljesíti. A következő hónapokra a munkavállalónak kapcsolatba kell lépnie a szállító céggel, hogy megtudja-e, hogy a jegy árának a jövőbeni érvényességi időszaknak megfelelő részét képes-e visszaszerezni.