2 gumiabroncs repedés közben felszakadt - 3. oldal

Téma beállítások

Értékeld a témát

kijelző

Segít, ha a gumiabroncs felett kezet futtat, mielőtt felfújná. Nem

A felszerelés után felfújja a gumiabroncsot annyira, hogy a hüvelykujjával csak lenyomja a szárat a peremtől. Ezután tegye ezt körbe mindkét oldalon, és nézzen a résbe, hogy megnézze, a tömlő ül-e a kabát alatt. És csak akkor teljesen felfújja. Ez valóban a hallgató orgona.

A peremszalag valójában csak megcsúszott és behajlott maga alatt! De ezt csak második pillantásra fedeztem fel.

Segít, ha a gumiabroncs felett kezet futtat, mielőtt felfújná. Nem

A felszerelés után felfújja a gumiabroncsot annyira, hogy a hüvelykujjával csak lenyomja a szárat a peremtől. Ezután tegye ezt körbe mindkét oldalon, és nézzen be a résbe, hogy megnézze, a tömlő ül-e a kabát alatt. És csak akkor teljesen felfújja. Ez valóban a hallgató orgona.

Igen, köszönöm a tippet. Örülök, hogy a hallgató orgona még mindig ép

Megérkeztek a peremszalagok.
Van valakinek szerelési tippje?
Hígítóval zsírmentessé kell tennem a felnit, és el kell távolítanom az összes ragasztómaradványt a régi szalagról, vagy túlzás lenne?

A zsírnak/olajnak el kell mennie, a maradék ragasztó nem feltétlenül mindaddig, amíg még ragasztó hatása van. Alkoholt használok, és nehéz esetekhez benzint vagy tárcsafék-tisztítót tisztítok.

Amint azt fentebb megjegyeztük, ragasszuk a feszültség közepére, és hagyjuk, hogy néhány centiméter átfedje egymást (ne rövidítse meg az öblítést).

Az irány nem számít?
. felszerelve. A Velox ragasztója nem keltette a legfrissebb benyomást. De különben minden rendben volt. Néhány cm átfedéssel teljesen felragasztottam.

Változtatta Chicago81 (2020.01.01. 14:36)

Elméletileg nem, a gyakorlatban igen.

Gyakori, de még mindig sok évig tart.

Elméletileg nem, a gyakorlatban igen.

Gyakori, de még mindig sok évig tart.

Köszönöm a hozzáértő segítséget, ez nagyon kedves volt tőled!
Remélem, most csúnya meglepetések nélkül mennek a dolgok. Mindenesetre megint megtanultam valamit

Valójában nem gyanítanám a peremszalag és a csövek hibáját. Szintén nem feltétlenül a felhasználóval, bár nem ismerem a képességeit.
Inkább azt gyanítanám, hogy a felni és a gumiabroncs kombinációja nem egyezik. Ez azért van, mert van egy kampó nélküli felnid (legalábbis gyanítom, többet tudsz kitalálni, mint amit a fotókon feltétlenül láthatsz), valamint egy abroncsod, amely esetleg nem felel meg a rendszernek (tubeless).
Mi történik: a gumiabroncs kicsúszik a felniből, mert túl széles és a cső felszakad.
Lehet, hogy?

Érdekes hipotézis. Erről nem sokat tudok mondani, mert nem tudom, mi is a horog nélküli felni. Többször összekapcsoltam a felnit (Ryde Pulse comp disc https://www.bike24.de/p1314898.html).
Mindenesetre már kb 10 km-t hajtottam a felnikkel és a különböző gumiabroncs/cső kombinációkkal, és soha nem volt semmi problémám.
Gondolom, ez a saját gondatlanságom és mozgalmas, azaz felhasználói hibáim voltak. Valószínűleg a kicsúszott peremszalag is szerepet játszott.

Most lettem nyugodt, óvatos és jó füldugóval! új tömlők (Conti Cross 28) és a Continental Cyclocross Speed 35 kabát durranás nélkül és 5 bárral.

Egy másik technikai kérdés: Van-e tubus nélküli rendszerem.

Változtatta Chicago81 (2020.01.01., 19:59)