2 ütemű, a fűtési idő és a motor fordulatszáma - 3. oldal - Fórum 2 temps

Üzenet moktar »2018. március 29., csütörtök, 7:27

fűtési

A Tex első linkjében az szerepel, hogy "a szál 1/8" NPT (a leggyakoribb) "

Nem szar szar. De meg kellett vennem egy csapot, hogy víz- és memóriaszondát szereljek fel a doku szondára, amely 1/8 NPT volt

Üzenet riton »2018. március 29., csütörtök, 9:04

Nem tudom, hogy ez eredeti NPT vagy BSP a Yamahán, de a kijelzőkkel szállított KOSO szondák BSP-nek tűnnek (kúposak).

Röviden, különben is, az eredeti hőmérő megőrzése érdekében egyre inkább azon gondolkodom, hogy egy második szondát adjak hozzá egy KOSO "tee" szondatartón keresztül.
Melyik tömlőn lenne a legésszerűbb megtenni, hogy a lehető legérdekesebb vízhőmérséklet-érték legyen? (Nem tudom, hogy a hőmérséklet-különbség nagyon nagy-e a felső és az alsó tömlő között.)

A 7. vagy a 9. sz ?

(Egyébként érdekes információkat találtam a 4FL hűtésével kapcsolatban. Úgy tűnik, hogy a Yamaha ugyanazt a radiátort szerelte a 125-ösre (4FL) és a 250-re (3XV-re). A hűtés hirtelen kissé "túl hatékony" lenne. a 125-ösön, ami megmagyarázná, miért marad a víz hőmérséklete nagyon alacsony. Nem tudom, mi az ideális vízhőmérséklet a kétütemű működéséhez, de talán bölcs lenne télen a radiátor egy részét "betakarni" optimalizálni a motor hőmérsékletét, igaz?)

Üzenet moktar »2018. március 29., csütörtök, 9:19

A kúpos NPT is létezik. F jelentése Finom a finom szálakhoz

Számomra érdekesnek tűnik megtalálni az ilyen típusú szondához használt szabvány (oka) t és a felismerés módját. Arra is gondolnunk kell, aki később kikéri az információt

Üzenet V4twostroke »2018. március 29., csütörtök, 9:33

Üzenet bracame »2018. március 29., csütörtök, 9:38

Üzenet fullgazlolo »2018. március 29., csütörtök, 9:43

Üzenet riton »2018. március 29., csütörtök, 10:11

Hol építettem egy elméletet ?
A témában talált információkat továbbítom - a feltételes használata közben. Nem hiába - és felteszek egy kérdést.

Mielőtt mindent szétszedne és mindent tesztelne - potenciálisan semmiért -, a "normális" működés megismerése szintén sok érdekes információval szolgálhat, nem ?
(Sok TZR 4FL videónál a hőmérő tűje vízszintes, 60 ° C alatt van. Vannak olyan srácok észrevételei, akik hangosan sírnak, mert a srácok fáznak a motorjukban, blab. Erre találunk hasonló válaszokat gép, normális lenne: a tű keveset emelkedne vagy sem. Stb.)