2010. évi költségvetési számla Szociális és nyugdíjrendszerek
B. SOKKAL KEVESEBB OPTIMIS MÉRLEG, AMITŐL VÁRHATÓ
1. A reformtól elvárt megtakarítások
2008 júliusában a Munkaügyi, Társadalmi Kapcsolatok, Családi és Szolidaritási Minisztérium jelezte, hogy a reform ezt lehetővé teszi 500 millió összesített megtakarítás 2012-ben, Ennek 90% -a az SNCF-et és kisebb mértékben az RATP-t érintené.
A kormány szerint, a különleges rendszerek reformja hosszú távú éves megtakarítások tényezője lenne. Az alábbi táblázat felvázolja a reformtól várható megtakarítási kilátásokat.
A különleges rendszerek reformjának eredményeként megtakarítási kilátások
(millió euróban)
SNCF nyugdíjalap
RATP nyugdíjalap
Forrás: Munkaügyi, Társadalmi Kapcsolatok, Családi és Szolidaritási Minisztérium
A várható nyereség kettős:
- járuléknyereség mivel az ügynökök hosszabb ideig és magasabb szinten járulnak hozzá;
- nyugdíjkereset mivel a később kifizetett nyugdíjak késleltetik a fizetést és rövidebb folyósítást kínálnak állandó várható élettartammal.
A SNCF, a megtakarítás az lenne 182 millió euró 2020 és a 266 millió ban ben 2030; a RATP, nál nél 56 millió ban ben 2020 és a 104 millió ban ben 2030.
2. Az SNCF-nél a rövid távú nyereség középtávon törlődött
Az SNCF autonóm nyugdíjalap által az előadónak elküldött információk lehetővé teszik ezen értékelések finomítását.
Átlagban, nagyságrendű lenne a megtakarítási kilátás Évi 300 millió euró időszakon túl 2009-2030, amely az állam által a rendszerhez folyósított kiegyenlítő támogatás 10% -át teszi ki. Az összesített nyereség 2030-ban meghaladná a 6,5 milliárdot.
azonban, a nyújtott juttatások hogy az alkalmazottak jönnének évente átlagosan 112 millióval csökkenti a megtakarítást a 2009–2030 közötti időszakban. A valóságban, az átlagos nyereség ezért kb 200 millió évente.
Most okoskodik bruttó nyereségben, két periódus meg kell különböztetni: