2012. évi költségvetési számla Szociális és nyugdíjrendszerek
B. A RATP SZEMÉLYZET NYUGDÍJAZÁSI ALAP
1. Változások a RATP-rendszerre alkalmazandó szabályokban
Az a kérdés, hogy a CRPRATP kapcsolódik-e az általános rendszerhez
A RATP személyi nyugdíjalapot 2006. január 1-jén hozták létre. Az SNCF-hez hasonlóan a cél az is, hogy külön társadalombiztosítási szerv létrehozásával mentesítsék a társaságot az alkalmazottaik nyugdíjának megfelelő pénzügyi kötelezettségvállalásoktól.
A 2005. december 26-i 2005-1636. Sz. Rendelet a a CRPRATP támogatása az általános rendszer időskori ágához és kiegészítő tervek. A villamosenergia- és gázipar személyzetének már megvalósított támogatása megkülönbözteti a különleges rendszer sajátos jogait, amelyeket külön finanszírozás fedez, és az alapvető jogokat, amelyek megegyeznek a magánszektor alkalmazottainak jogaival. Az alapjogokat, amelyek a program kötelezettségvállalásainak 62% -ára becsülhetők, fedeznék a nemzeti öregbiztosítási pénztár (Cnav) befizetéseiből és kiegészítő tervekből, utóbbiak cserébe megkapnák azt a hozzájárulást, amelyet akkor kapnának, ha az RATP ügynökei kapcsolt velük.
A CRPRATP által az előadónak eljuttatott információk szerint a támogatás támogatásának 2004-ben és 2005-ben végzett előkészítő munkája rámutatott az állami kiegyenlítő támogatás évi 50 és 100 millió euró közötti csökkentésére. A végrehajtás első évei, majd még nagyobb csökkenés, évi 100 millió felett, mintegy tízéves támogatás után.
A tranzakció teljesítése azonban készpénzfizetés függvénye, amelynek célja a Cnav pénzügyi semlegességének garantálása.
Ez a készpénzfizetés elérheti az 500 és 700 millió eurót. Ez az összeg, amely az állam felelőssége lenne, mivel a RATP nem képes finanszírozni, úgy tűnik, visszatartó erejű hatással van a támogatás végrehajtására.
Az ügy tárgyalása félbeszakadt, amíg az Európai Bizottság véleményt nem nyilvánított arról, hogy az ügylet összeegyeztethető-e az európai versenyjoggal. Ez utóbbi 2009. július 13-i határozatában úgy vélte, hogy az RATP nyugdíjalap létrehozása a közösségi szerződésekkel összeegyeztethető állami támogatásnak minősül, feltéve, hogy a reform teljes mértékben megvalósul.
Ezen pont tisztázása miatt sajnálatos, hogy a kormány nem jelentette be szándékait, és nem adott utalást a támogatás megvalósulásának paramétereire.
A RATP-ügynökökre vonatkozó 2008. és 2010. évi reformok végrehajtása