24 órás Le Mans - Toyota rivális nélkül
A Le Mans-i hét holnap kezdődik az első gyakorlatokkal, amelyek szombaton meghatározzák a rajtrácsot. A Toyotának óvakodnia kell a Rebelliontól, a BRE-től és a. balszerencse.
Ki lesz képes ellenállni a Toyotának a Le Mans-i 24 órás versenyen? Ha nincs mechanikai meghibásodás, úgy tűnik, hogy a japán autók jelentik a legnagyobb favoritokat ennek a 87. kiadásnak, amely rekordszámú nevezést és 62 regisztráltat tartalmaz. A versenyhétre való felkészülés a június 2-i, vasárnapi hivatalos tesztnapon került a lényeg középpontjába, ahol a két Toyota meghatározta az ütemet. A # 8 volánjánál Sébastien rögzítette a legjobb időt, kissé lassabban, mint tavaly, a szabályozásban előírt minimális súly 10 kilós növekedése miatt.
Ez a hét a szellem és az állóképességi versenyek nehézségeinek megtestesítője lesz, mivel ez összesen közel 35 órányi vezetést jelent. A foglalkozások június 12-én, szerdán 16 órakor négyórás gyakorlattal kezdődnek, két órás minősítés előtt 10 órakor. A selejtező csütörtökön folytatódik két új 120 perces foglalkozással (19 és 22 órakor). A legjobb köridő, összes kvalifikáció együttesen, eldönti a rajtrácson elfoglalt helyet. Ezeket a teszteket megzavarhatja az eső, amely gyakran fontos szerepet játszik Le Mans-ban, de a versenyre enyhébb időjárást és mérsékelt hőmérsékletet jósolnak.
A Le Mans utcáin zajló pénteki felvonulás lehetőséget ad a rajongóknak arra, hogy a hétvége előtt megközelítsék a sofőröket, amely szombaton 45 perces bemelegítéssel kezdődik 9 órakor. A rajt szombaton 15 órakor adódik, vasárnap pedig ezzel egy időben leesik a kockás zászló.
A verseny madárijesztője, a Toyota 2012 óta vesz részt a Le Mans-i eseményen hibrid motorral rendelkező LMP1 prototípusokkal. A legújabb verzió, a TS050 Hybrid négykerék-meghajtású, mindkét tengelyre szerelt motorral/generátorral. A fékezés során az energia visszanyerésével és nagy kapacitású akkumulátorban történő tárolásával az autó maximális teljesítménye 1000 LE.
Milyen Toyota legénység a győzelemért ?
A tavalyi Le Mans-i győztes és május elején a Spa 2018/2019-es világbajnok koronája lett, a japán gyártó fő tétje, hogy tudja, melyik csapata koronázza meg a pilóta címet. Az egykori F1-es világbajnok Fernando Alonso, a svájci Sebastien Buemi és a japán Kazuki Nakajima alkotja a kötelet 31 ponttal a brit Mike Conway, a japán Kamui Kobayashi és az argentin Jose-Maria Lopez előtt. Csak az előbbi elhagyása és az utóbbi győzelme változtathatja meg a helyzetet.