3800 km kenuval - Szibéria E-Voyageur
Philippe Sauve beszámol 3800 km kenutúrájáról öt hónap alatt.
Sztori
Miután 1994 júniusában átszeltem Kanadát kenuval, elhaladtam a transz-szibériai fedélzeten, a Bajkál-tó hatalmas területe mellett. A folyékony tereket beborító köd fölött a Távol-Észak felé utaltam a szibériai erdőkre és a Jeges-tenger felé haladó folyókra ... Aznap megígértem magamnak a pazar tájak láttán, intenzív vágyaim vezérelték a természettel való közösséget., hogy visszatérek, hogy felmérjem ezeket a vad kiterjedéseket.
Ez a várt nap 2005. április 23-án érkezik. Egy év franciaországi felkészülés után eljutok Finnországba, egy kereskedelmi hajón átkelve a Balti-tengeren, és eljutok Helsinki városába. Különös vonat lép be a skandináv város állomására. A transz-szibériai ország vezet Szibériába, több mint nyolcezer kilométerre az Új Orosz Föderáción keresztül.
Kenu útvonal útvonal
Átmegyek az Urálon és ezeken a fenyőkkel borított Hercynian hegyeken. Szűk szobámból meg tudom különböztetni az egyéneket a pusztított falvak festői rendetlenségében. Mozdulatlanok, földdombokon állnak, régi ruhákba öltözve. Kíváncsi vagyok, mit tehetnek egy ilyen helyen. Hol élnek ? E hajló kunyhók belsejében, összeomlásra készen? A kérdés olyan gyorsan megy, ahogy a sziluettjük eltűnik. És megjelennek más egyének, más durva helyek, ahol az élet megállni látszik. A megkönnyebbülés lágyul, amikor Krasznojarszk városához közeledünk. A fagyasztott tavakat, a könnyű völgyek üregében falvak veszik körül, gondozott isbasokkal. A falusiak veteményeskertjeit gondosan körülhatárolják a fa korlátok. A távolban egy domb oldalán elhelyezett temető és egy virágos szekeret húzó hölgy sötét sziluettje. Hirtelen egy agresszív kép jelenik meg: a Jeniszej partját szegélyező darukarzenálja. Az itt kibontakozó látvány gátolja a szépség virágzását. A rozsda felhalmozódik, és a férfiak, akiket a beton- és fémrudak fognak be egy satuba, a tartós májusi hidegben dolgoznak.
Sangar város
- Ha tudnám, hogy valahol ebben a szellememet elárasztó gondolatok óceánjában a föld szigete van, akkor otthoni építésre találnék. Az életemet az áldozatig szentelném ennek az elveszett szigetnek a keresésében. És ha az óceán megfullad, megbánás nélkül elsüllyednék. "
Ezt a néhány mondatot a naplómba írom, amikor a transz-szibériai leszállni készül Irkutszkban. Úgy tűnik, írásaimat ez az „őrült” akarat ihlette, amely a távol-keleti oroszországi ellenséges terek felé vezet. Szibéria kezdetleges túlélési felszereléssel, vászon kenu fedélzetén, egy óriási kanyargós folyón, amelynek szélessége megközelíti a tizenöt kilométert, kétségtelenül merész vállalkozás. Írásaim ezért teljesen természetesen felidézik a hajótörés lehetőségét.
Szembesülök kételyeimmel, és május 24-én indulok a kalandba, Kacugtól indulva, a Lena folyó forrásától felfelé vezető első falutól. Haladok a sarkvidék felé. Naponta átlagosan negyven kilométer kenut teszek. A Lena minden nap megváltoztatja megkönnyebbülését. Néha a több mint száz méter magas sziklák árnyékot adnak nekem, néha a partok sűrűséggel telítettek. A szél, az eső, a köd, a nap folyamatosan változó tájat hoz létre. Néha úgy érzem, hogy nagy festők festményei felé evezek. Homokos szigetekből, feneketlen csatornákból és lenyűgöző erdőből álló tereken járok. Az orosz férfi eközben a mámor légkörében küzd. Emberi őrültséggel találkozom, ami a vodka túlfogyasztásához kapcsolódik, de a művészek finomságával is tisztában vannak országuk értékével. Hogy megvédjem magam a magányomtól, folyamatosan álcáznom kell magam. A hajóm időjárásálló. Gyakran javítom a vásznat úgy, hogy tapaszokat ragasztok rá.