50 km / h-ról 30 km / h-ra Berlingen fékezi a napilapot
50 km/h-ról 30 km/h-ra: Berlingen eléri a féket
Berlingen önkormányzata a Tempo 30 bevezetését tervezi a Seestrasse egy szakaszán - a kanton megáldásával.
A Seestrasse Berlingenben. (Kép: Nana do Carmo)
A thurgaui főutakon a Tempo 30 ismételten vitákhoz vezet. Az ezzel kapcsolatos szuverenitás a kantonban van, az önkormányzatok csak kérelmezők. Berlingenben azonban hamarosan teljesülhet a sebesség 20 kilométer/órával történő csökkentésének vágya. Ez magában foglalja a Seestrasse szakaszát, a Pfarrgasse-tól a Bahnhofstrasse-ig.
"Ez egy 30-as útvonal, és nem egy 30 km/h-s zóna"
Ueli Oswald, polgármester. (Kép: Donato Caspari)
pontosítja Ueli Oswald polgármester. A különbség: az első esetben csak táblákat állítanak fel, míg a 30 km/h-s zónához strukturális intézkedésekre van szükség, például az elsőbbségi jog bevezetésére. Ez nem történik meg Berlingenben. "Csak táblákat akarunk elhelyezni" - mondja -, különben semmi sem változik. "
Folyamatos Tempo 30 asztali saláta helyett
A folyamat az Untersee-n körülbelül egy éve zajlik, és Oswald elődje, Annemarie Moret kezdeményezte. Ugyanakkor a szomszédos Steckborn közösségben viták merültek fel a Seestrasse sebességének csökkentéséről.
A sofőröknek Steckborn óvárosában le kell kapcsolniuk a gázt
A berlingeni önkormányzat ezután szakértői jelentést rendelt. Ennek eredményeként született meg a javaslat a Tempo 30 bevezetésére az útvonal egyik részén, a másik oldalon a Tempo 40 bevezetésére. Oswald szerint:
"Ennek eredményeként a kanton azt javasolta, hogy a Tempo 30-at vezessük be az egész útvonalon, hogy elkerüljük az étkezési salátát."
A jelentést ennek megfelelően felülvizsgálták, és újra benyújtották a kantonhoz. "Most választ várunk" - mondja Oswald. Erre október végére vagy november elejére számít.
A következő lépésben a kérelmet benyújtják a közösségi irodához. "Ez idén megtörténik" - mondja Oswald. Idő tekintetében „dinamikus ötletei vannak”: a jelzést 2020 elején kell megvalósítani.
Nem számít arra, hogy a nyilvános kiadás során nagy ellenállás lesz.
"Azok, akik ezen a területen élnek a Seestrasse-n, lelkesek a sebességcsökkentésért."
Ez egyrészt csökkentené a zajt, amely valójában kellemetlenséget jelent ezen a területen. Másrészt csökkenne a rezgés, amelyet főként teherautók okoznak. Ez védi azokat a tulajdonságokat, amelyek közül néhány nagyon közel van az utcához.
A sebesség csökkentése szintén korlátozás lehet
De vannak más hangok is a faluban. "Persze, a Tempo 30 csak lassú" - mondja Oswald. Különösen este, amikor kevés a forgalom, ezt korlátozásként lehet felfogni. "Magam is liberális gondolkodású ember vagyok" - mondja az FDP politikusa, "de néha még mindig szükség van szabályozásra."