A 2013-as Volvo C30 sebességvesztés - az autókalauz
Az 1961 és 1973 között gyártott híres P1800-ra emlékeztető stílusával a C30 a tervező által tervezett skandináv elegancia vonalaival fiatalította a svéd márka imázsát. Quebecois Simon Lamarre, a svéd gyártó alkalmazásában székhelye Göteborg. Tartozunk neki a legutóbbi V40-ről is, amelyet a genfi autószalonon mutattak be 2012-ben.
A 2006-os Párizsi Autószalonon bemutatott C30 két évvel ezelőtt finom esztétikai átdolgozáson esett át, mivel az S60 szedánhoz hasonló hűtőrácsot és légbeömlőket is átvett. Az eredeti modellhez képest túlméretezett, mindezek hatása kissé sportosabb arcot adva neki.
Karcsú, skandináv ihletésű stílus
Ha kedveli a skandináv bútorok kifinomult stílusát, vagy a Bang & Olufsen márkájú audiorendszerek stílusát, akkor nem fogja zavarni a C30 nagyon józan belseje, amelynek "lebegő" konzolja van, ahol a nagyon kicsi gyermekek elrendezése emlékeztet. a távirányítón találtak közül. Az ideális vezetési helyzet könnyen megtalálható, az első ülések pedig nagyon kényelmesek, ami lehetővé teszi számunkra, hogy itt találjuk a márka járműveinek egyik jellemző tulajdonságát. Hátul azonban csak két helyre számíthat, nem háromra. A rakomány mennyisége, amely a négyüléses konfiguráció 233 literéről a hátsó üléstámlák összecsukásával 524 literre csökken, azt jelenti, hogy a C30 jobban teljesít, mint egy Mini Cooper, de lényegesen rosszabb, mint egy Volkswagen Golf vagy GTI. Még mindig a praktikum szempontjából vegye figyelembe, hogy a hátsó nyílás nagyon nagy üvegterülete nagymértékben megkönnyíti a háttámlázási manővereket.
A 2013-as modellévben a C30-as sorozat változásai csak az automatikus esőérzékelő ablaktörlők és a fényszórómosók hozzáadására korlátozódnak minden modellben. Az új Spider felnik opcionálisak, és új karosszéria színeket kínálnak a T5 és az R-Design kárpitokhoz. Ezenkívül a műhely karbantartási látogatásai mostantól 16 000 kilométerenként vannak, és az összes motort szintetikus olaj védi.