A fedélzeti elektronikai kijelző meghibásodott, az akkumulátor mélyen lemerült

Először is boldog karácsonyt mindenkinek.

elektronikai

Van egy kérdésem, mielőtt felteszem a kérdést az FFH-nak, minden bizonnyal adhatsz nekem jó tanácsokat.

Miről szól? Elfelejtettük kikapcsolni a hűtőszekrényt, 1 hét üresjárat után észrevettem, hogy jár, majd kikapcsolt, az akkumulátor meglepő módon nem volt lemerült. A jármű még egy hétig állt, és a fedélzeti elektronika halott volt. (A jármű elektronikája, motorja stb. Érintetlen volt, a jármű fut, elindul, minden rendben van).

Mivel rendszeresen vezetem a járművet, reméltem, hogy vezetés közben képes leszek feltölteni a generátoron keresztül. Ez azonban nem így volt. Aztán karácsonykor 48 órán keresztül külső töltővel töltöttem az akkumulátorokat az első utasülés alatt, és a következő üzenetet kaptam, miután ma kivettem a töltőt.

Ez a kép el van rejtve a vendégek elől.
Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon a kép megtekintéséhez.

Tudna valaki itt releváns információt adni, mit jelent ez?

P.S. Van valakinek FFH-ja Dortmundban és a környékén? Csak 4 hónapja élünk itt?

Várom a válaszokat.
Stefan

Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon, hogy csatlakozzon a beszélgetéshez.

  • wonkothesane
  • -->
  • Hiányzó
  • Platina rög

Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon, hogy csatlakozzon a beszélgetéshez.

  • StefanDTM
  • Szerző ->
  • Offline
  • Ón rög

miután 12,2 V-os külső töltővel töltötte a kijelző szerint. De újra megmérem magam. Előtte nem tudok mit mondani. Nem mértem.

Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon, hogy csatlakozzon a beszélgetéshez.

  • norge
  • -->
  • online
  • Moderátor
  • . segítséget nyújtani Norvégiában.;-)

Üdvözöljük a fórumon

nekem fújt fő biztosítékként hangzik .

. Sajnos a kissé túl gyenge 80 A-es biztosítékkal gyakran voltak problémák - különösen a mélyen lemerült nappali akkumulátorral kapcsolatban - lásd még: itt .

Az első dolog, amit tennék, az lenne, hogy ellenőrizzem.

Egy jó fFh (fbarátságos F.ordHkereskedők) léteznek Bochumban - legalábbis a Malte/manatdrums elégedett: fFh Ruhr területén

Sok szerencsét és üdvözletet Hessenlandből

Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon, hogy csatlakozzon a beszélgetéshez.

  • StefanDTM
  • Szerző ->
  • Offline
  • Ón rög

így visszakaptuk a járművet a Ford műhelyéből és az alábbi visszajelzéseket.

Az akkumulátorok és a fedélzeti elektronika, valamint az összes fogyasztó rendben van, minden megint működik, kivéve, hogy a járművet már nem lehet tölteni külsőleg az aljzatból. Itt egy Westfalia szakműhelybe utalnak minket, mert nem ismerik, és már nem vállalunk garanciát.

Van valami utalás itt a fórumban, hogy milyen problémák léphetnek fel a jármű külső csatlakoztatása és az akkumulátor között.

Köszönöm a tanácsod
LG Stefan

Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon, hogy csatlakozzon a beszélgetéshez.

  • kruti
  • -->
  • Offline
  • Platina rög

Üdvözlet, nem tudok segíteni a problémán, de azon a véleményen vagyok, hogy a Ford műhely pontosan az a kiterjesztett Westfalia szakműhely kar, amelyre hivatkoznak. Nem adnám fel, tisztázniuk kellene, mit kell tenniük a WF-vel egyeztetve. A WF-kel való kommunikáció mindig a Fordon keresztül zajlik. Ami azt a megjegyzésüket illeti, hogy nem tudják, mit csinálnak, én nem mondok semmit, de amit szerintem kegyetlen.

A biztosítékot (4. cikk) a szakműhely ellenőrizte?

Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon, hogy csatlakozzon a beszélgetéshez.

  • _Kai_
  • -->
  • Offline
  • Platina rög

@StefanDTM
Valószínűleg ez az említett biztosíték, nélküle a két fedélzeti elem nem töltődik fel.

A háttérbe:
Amint a tábla elemei nagyon lemerültek, sok áramot vesznek el a generátorból. Ez jóval meghaladhatja a 80A-t. Ezenkívül előfordulhat, hogy a táblaelemek (amelyekre a hűtőszekrény fel van szerelve), valamint a segéd- és indítóelemek különböző töltése> 80A kiegyenlítő áramhoz vezet, amikor a leválasztó relé (összeköti a két akkumulátorblokkot) aktiválódik. Ennek eredménye pontosan az, amit leír.

Gyógyszerként megemlítették az említett biztosíték cseréjét egy 100A-os verzióra, hogy ez ne fordulhasson elő újra. Egy másik megoldás az lenne, ha nem töltenék le annyira az elemeket, például napelemes rendszer használatával (nálam ez a helyzet).

A biztosíték az utasülés alatt található, ehhez az ülés konzolját 4 x T40-tel kell lecsavarni. Ezután összecsukhatja az üléssel, és egy gumipapucsot használhat záraként (így nem kell egyensúlyba hoznia az ülést a konzolról). Ezek a biztosítékok valóban kövér dugaszolható narancssárga és jól látható biztosítékok.

Üdvözlet
Rakpart

Ez a kép el van rejtve a vendégek elől.
Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon a kép megtekintéséhez.

Kérjük, jelentkezzen be vagy regisztráljon, hogy csatlakozzon a beszélgetéshez.