A fenekem mindig annyira fáj, amikor biciklizek

Valahányszor sokáig motorozom, annyira fáj a fenekem. Van egy gél nyergem, ami hátul elég széles. Talán ott. Házi gyógymódok a?

13 válasz

nincs közvetlen házi gyógymód. Nyilvánvaló, hogy a nyerged nem illik a fenekedhez. A nyeregnek meg kell egyeznie az ülő helyzetével. Függőlegesen: széles nyereg, annál sportosabb, annál keskenyebb. Ezenkívül a nyereg attól függ, hogy mennyi ideig lovagol. Ha csak rövid ideig tartózkodik a városban, ez kissé lágyabb lehet, különben feszesen kell elhelyezni. Olyan, mint egy autóban. Egy ilyen puha vezetőülés kényelmes az elején. Azonban minél tovább halad, annál valószínűbb, hogy az ülés csontjaihoz nyomja. Ennek oka egyszerűen az, hogy a puha nyereg nem nyújt támaszt, elmerül, és ezért az érintkezési terület sokszor nagyobb, mint egy megfelelő nyeregnél kellene. A nyereg feszességének mérésére jó módszer, ha hüvelykujjával megnyomja az ülés közepét. a hüvelykujjnak csak akkor szabad lassan süllyednie, ha nagyobb a nyomás. Ha az ülés azonnal és kissé enged, pontosan ez történik az imént leírtak szerint - az érintkezési terület túl nagy, és a legrosszabb esetben az ülés púpjai már a nyereg héját nyomják.

Terrynek nagyon jó nyergei vannak. Néhány év után édesanyám megkapta nyergének utódmodelljét (első frottír Molto Gel Deluxe, most frottír Anatomica Flex gél Nők), a lengéscsillapítók csak nem új keletűek ennyi év után. Mindig büszke volt a nyeregre, mert egyikük sem igazán illett korábban.

Tehát most meg kell mondanod, hogyan szeretsz ülni, hogyan vezetsz stb.

Mielőtt ezt megtenné, megmérhette az ülésütközők közötti távolságot: vegyen hullámkartont, üljön rá egyenesen, hogy az ülésdudorok nyomokat hagyjanak, mérje meg az ülésdudorokat középponttól középpontig, hogy meg legyen a távolság, amellyel most dolgozhat. Sportos üléssel: + 15 mm, középső üléssel: + 25 mm, függőleges üléssel: + 40 mm, az összegnek le kell írnia a hozzávetőleges ülésszélességet.

Igen, folytasd. Nekem ugyanez volt, és mindenki azt mondta, hogy ez idővel változni fog, és ez így is volt. De ha már több hete nem vezetek, akkor kezdődik minden elölről, de már nem is olyan rossz. A gélnyereg pedig nem sokat tett.

Mivel minden évben többnapos utat vezetek, nagyon jól tudom a problémát. Naponta körülbelül 80 km-t haladunk. Sok tapasztalat függ az útvonaltól és a napok számától.

A képzetlen fenéknél az első 3 napban rosszabbodik, a negyedik naptól jobb lesz.
Minél nehezebben pedálol, annál kevésbé fáj az alja, mert a súly a lábakon keresztül a pedálra irányul, és nem az aljára
Egy napra a szélesebb, lágyabb, rugós nyergek kényelmesebbek, de több nap múlva fordítva van, mert a széles nyergek megdörzsölik a comb belsejét, és a felfüggesztés is sok energiát veszít. Minden, amit fel-le ugrál, elveszik a meghajtásban, ezért további erőre van szüksége

semmi szélsőséges, sem szélességben/keskenységben, sem keménységben
géles nyereg nőknek, az ülés ergonómiailag a nők igényeihez igazodik
Felfüggesztés csak akkor, ha nem aszfaltot vezet, hanem főleg terepen, rengeteg ütővel és lyukkal. Aszfalton ülsz rá a súlyoddal, és csak egyszer igazodik meg, amikor leülsz rá. Egyébként nehezebb és instabilabb, és irritálóbb, ha erővel lépsz fel a hegyre.
A kerékpáros nadrágot fehérnemű nélkül, de nagyon gyakran mossa. A kerékpáros rövidnadrágok a bőrhöz igazodnak, és speciálisan besugározzák őket, hogy megakadályozzák a baktériumok kialakulását. A fehérnemű olyan réteget hoz létre a bőr és a sugárzás között, amely megakadályozza ezt a hatást. Ezenkívül az alsóneműnek általában van egy varrata vagy hajtása valahol, amely irritálja a bőrt. A kerékpáros rövidnadrágok belül is fel vannak építve, hogy a támasz ugyanolyan rugalmasságú legyen, mint a bőr, és egy olyan párnázás, amely optimálisan elosztja a súlyt nagy területen. Jobb, mint egy széles nyereg.